Баранов

Номер патента: 12011

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Баранов

МПК: F22D 1/28

Метки: воды, всасывающей, камера, котлов, пара, питательных, смешивания, трубе, устройств

...аз рща кодьцеюбразных элементов, Щели между последними служат для арохоЛа из пароцровода в трубчатый Бщал пара, засасываемого нейлвием текущей воды,На чертеже фвг. 1 изображает продольный разрез камеры; фиг. 2 - поперечный разрез ее; фиг, 3 разрез ее по АВ фиг, 1.Ео всавываюпей трубе 10 приавдинена с номощью фланцев 5 с прокладками 6 коробка 2, внутри кютсвой раацоложаны кодьцеобразные элементы 7 со екошеаныии краями, образующие сквозной канал ддя питательной воды.Про протекании по каналу 1, вода засасывает нз присооуиневного к коробке 2 трубоцрсвода 3 пар лонаиающий внутрь канала через щели 8 между элементами 7 и аагревающий при конденсации вщу. Трубопровод 3 снабжен автоматическим клапаном (на чертеже Бе показанным), цропуокающнм...

Номер патента: 11992

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Баранов

МПК: B07C 5/34

Метки: изъятия, массы, мелких, общей, отдельных, паромагнитного, предметов

...1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от О сентября 1929 года.Фю:/,Фиг. Я Тип. 1 оявнтеря Цеятриздата Народов ОТ 11 впнград 1 раснаи, 1. Предлагаемое приспособление имеет целью облегчение изъятия из общей массы мелких изделий стдельных предметов из парамагнит-ного материала,На чертеже фиг. 1, 2 изображают : два варианта предлагаемого приспособления с постоянным магнитом; ф г, 3, 4 - то же с электромагнитом.Наперсток 1 любой формы и ма-териала снабжен прикрепленным к нему либо постоянным магнитом 2 (фиг. 1, 2) либо электромагнитом 2,с обмоткой 3 (фиг, 3, 4).Сортировщик изделий одевает на палец наперсток 1 и при помощи магнита отсортировывает из общей массы изделий предметы из пара. магнитного материала,Приспособление для...

Номер патента: 8885

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Баранов

МПК: F16N 23/00

Метки: клапан, обратный, шаровой

...каналами В и А, ведущими к цилиндру или золотниковой коробке паровой машины, Канал В, закрытый в своем начале меднои пробкой 3, сооб-щается при помощи кольцевой вы.точки Д с отверстием С, сообщаю-щимся с масляной ванной М, которая, в сво 1 о очередь, посредством отверстия К в плотно соединенном с корпусом 1 клапана штуцере 2 соединяется с внутренней полостью последнего, закрытою,с одной стороны, пробкой б, а с другой стороны - аакрывающим вход в каналЕ шариком 10, нагруженным пру, жиной. 7.Смазка, подаваемая пощ давле нием по каналу Е, отжимает шарик 10 и через отверстие К поступает ( в ванну М, откуда через отверстиеС, выточку Д и каналы В и А в , цилиндр или золотниковую коробку паровой машины. Постоянное присутствие смазочного масла в...

Номер патента: 1975

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Баранов

МПК: B22D 21/00, F02F 11/00

Метки: колец, набивок, отливки, сальниковых, сплав

...выдаче патента опубликовано 80 ноября 1926 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 года.Тило-литографии красный Печатник, ленинград, Меядународнъ 1 й, 75. Отливаемые до сего времени кольца для сальниковой набивки, вследствие своей мягкости, скоро изнашиваются и требуют частой замены. Для устранения этого предлагается для отливки колец более жесткий цинковый сплав следующего сбстава; 40 весовых единиц цинка, 5 единиц свинца, 3 единицы олова и 1/я единицы сурьмы. По данным автора, твердость сплава такова, что при точке он не дает стружек, а сыплется в виде песка.ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.Сплав для отливки колец для сальниковых набивок, характеризующийся тем, что для образования его на 40 весовых единиц цинка...

Номер патента: 355

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Баранов

МПК: B61C 15/00

Метки: других, паровозов, повозок, силы, сцепной, тяги, увеличения

...паровоза на ведущую ось, умноженному на коэффициент трения, т, е. О=Ри, где Р - вес паровоза, приходящийся на ведущую ось, ь - коэффициент трения, Если сила сцепления недостаточна, то колеса паровоза начинают буксовать, и паровоз не может перемещать поезд, хотя бы индикаторная мощность была с избытком достаточна. Поэтому приходится строить тяжелые паровозы или прибегать к работе двух паровозов, или подсыпать песок под ведущие колеса и т. п,Предлагаемое приспособление имеет целью автоматическое увеличение сцепной силы тяги паровозов и других повозок при помощи натягивания одной или двух бесконечных цепей.На фиг. 1 изображен схематически вертикальный разрез паровоза по ЕЛ на фиг. 2 и сечение нижней коробки для цепи; на фиг. 2 -...