B61L 25/02 — подвижного состава или поезда

Номер патента: 1320109

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Пономаренко, Придубков

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, колеса, средства, считывания, транспортного

...в исходном состоянии.При подходе первого колеса транспортного средства с двухосной вагонной тележкой к участку считывания блок 11 управления по сигналу датчика 6 выдает на управляющий вход одного коммутатора 27 сигнал, по которому один коммутатор 7 подключает латчики 4 к первой группе входов буферного регистра 8 первой контрольной зоны. Поэтому при прохождении первым колесом первой контрольной зоны сигналы элементов 4 записываются соответственно в 19 разряды буферного регистра 8.В момент прохождения первым колесом второй контрольной зоны второе колесо транспортного средства наезжает ца датчик 6, сигнал которого поступает в блок 11. Блок 11 вылает сигнал коммутатору 7, по которому подключаются выходы элементов 5 к второй группе...

Номер патента: 1324904

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Бабаев, Вербицкий, Домницкий, Золочевский, Майборода, Рахматов, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: колесо, магнитных, меток, нанесения, средства, транспортного

...на железнодорожном транспорте, в частности к средствам передачи информации с транспортного средства, и может быть использовано для оперативного управленияработой железнодорожного транспортапромышленных предприятий.Цель изобретения - повышение дос 10товерности путем создания магнитнойметки с четкой границей,На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.15Устройство содержит ферромагнитный кронштейн 1, который одним концом неподвижно крепится к шейкерельса 2, а другим с помощью шарнира 3 - к сердечнику 4 с обмоткой 5.Полюсный наконечник 6 сердечника 4,обращенный к колесу 7, выполнен цель 20ным, без зазора. В качестве другогополюсного наконечника используетсяголовка рельса 8.Устройство работает следующим об разом.В...

Номер патента: 1326492

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Карелин, Коган, Пономаренко, Федченко

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, колеса, средства, считывания, транспортного

...выходе присутствует сигнал нуля, являющийся 15запрещающим для второго элемента 12,а на инверсном выходе второго триггера 10, соединенном с первым входомтретьего элемента 13, присутствуетединичный сигнал, являющийся разреша ющим. Поэтому, когда колесо 1 переходит во вторую контрольную зону считывания, где установлены блоки 6,последние поочередно, как и блоки 5в первой контрольной зоне, формируют импульсы, количество которых соответствует части длины дуги информационного участка 2 записи, попавшегово вторую зону участка считывания,Сформированные блоками 6 импульсычерез открытый вторым триггером 10третий элемент 13 поступают на счетный вход первого счетчика 15,Таким образом, при прохожденииколесом 1 всего участка считываниячисло...

Номер патента: 1326493

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Байцур, Карелин, Коган, Пономаренко

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, передачи, рельсового, средства, транспортного

...поступил научасток 3 контроля со стороны установки блока 2, в П-м разряде второгораспределителя 6 записана единица(П - число подвижных единиц в составе), а второй регистр 8 находится висходном нулевом состоянии и готов кприему информации о другом составе,который поступит на .участок 3 контроля.Таким образом, в элементах 11 записаны идентификаторы подвижных единиц 4 в порядке их фактического расположения на участке 3 контроля.При выходе подвижной единицы 4 сучастка 3 контроля со стороны установки блока 1 на втором его выходеформируется импульс, поступающий вблок 17. По этому импульсу блок 17формирует сигнал запуска блока 14.При этом на выходах блока 14 формируются единичные импульсы, поочередно поступающие на первые управляющиевходы...

Номер патента: 1341093

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Ваванов, Вериго, Скабалланович

МПК: B61L 25/02, G08G 1/12

Метки: информации, средства, считывания, транспортного

...к 25управляемому аттенюатору 11, соединенному с отражателем 12, шифратора13,один вход которого подключен квыходу блока 14 набора номера, адругой - к блоку 15 синхронизациивременных интервалов, питающий входкоторого подключен к выпрямителю 16,соединенному с резонансным приемнымконтуром 17.Предлагаемое устройство работает35следующим образом.Передатчик 3 генерирует непрерывный немодулированный СВЧ-сигнал, который при прохождении локомотивамимо опознавательного узла 2 прини Омается антенной 10 и проходит черезуправляемый аттенюатор 11 на отражатель 12. Отраженный сигнал вторичнопроходит через управляемый аттенюатор 11 и антенну 1 О и излучается всторону локомотивного опросного блока 1. Величина затухания аттенюатора 11 изменяется...

Номер патента: 1355985

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Гончаренко, Гудым, Иванцов, Матвийчук, Терещенко, Щербак

МПК: B61L 25/02, G06K 7/10

Метки: объектов, опознавания, подвижных

...и (-1)-го тактов, Этот код запоминается в -й ячейке памяти другого запоминающего блока 15.После завершения адаптации устройство автоматически переходит в режим опознавания. 20 25 3"- 35 40 4550 55 В режиме опознавания предлагаемое устройство работает следующим образом. Счетчик-регистр 11 переводится в режим регистра. Коды с выхода одного запоминающего блока 12 через счетчик-регистр 11 поступают на вход цифроаналогового преобразователя 2, на выходе которого формируется напряжение, соответствующее средним частотам эталонных резонаторов 7. С выхода другого запоминающего блока 15 код, соответствующий крутизне амплитудно- частотной характеристики высокочастотного генератора 5, подается на вход перемножающего цифроаналогового преобразователя...

Номер патента: 1364521

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Галимов, Потемкин, Рудаков

МПК: B61L 25/02, G08G 1/01

Метки: вагонов, состояния

...(блока 12 определения массы вагона) и входы четвертого, пятого, шестого запоминающих устройств 60-62, на девятый вход третьей схемы 59 сравнения, на вход шестого запоминающего устройства 62.Устройство работает следующим образом.При приближении поезда от сигналов датчика - формирователя 1 о приближении поезда включаются передающие телекамеры 4. При недостаточной освещенности от сигнала датчика - формирователя 2 при наличии сигналов о приближении поезда включается блок 3.По мере прохода осей вагонов над датчиком 8 проследования оси и датчиком 9 сигналы поступают на первый и второй входы блока 7 счета осей, тележек, вагонов, где производится счет осей подвижного состава, определение осей каждой тележки; определение вида подвижной единицы...

Номер патента: 1369970

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Мерсон

МПК: B61L 25/02, B61L 3/20, G01S 11/00 ...

Метки: движения, параметров, подвижного, состава

...автоматике и телемеханике,именно к устройствам измерения пааметров движения подвижного состава, в частности на метрополитене.Цель изобретения - повышение точНости.На чертеже представлена функциональная схема устройства. 10Устройство содержит генератор Частоты, подключенный к передающей антенне 2, индуктивно связанной с и риемной антенной 3, подключенной к риемнику 4 фазоманипулированных 1. игналов, выходы которого подключены к входам Л-К-триггера 5, выход которого через частотный дискриминатор б и амплитудный детектор 7 подключен К регистрирующему блоку 8. 20Устройство работает следующим образом.Сигнал, вырабатываемый генератором 1 через индуктивно связанные антенны 2 и 3, поступает на вход при емника 4. В процессе движения...

Номер патента: 1375500

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Кубышкин, Придубков

МПК: B61L 25/02

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...пересчета первого счетчика 16 зависит от кода на его информационных входах и, таким образом, пропорционален шагу носителя 1 информации, Сигнал с выхода дешифратора 11, соответствующего коду 11 11О 1 счетчика 1 О , поступает в третийсчетчик 18, разрешая суммирование импульсов переполнения первого счетчика 16, количество которых соответствует цифре в десятках номера транс 5 портного средства.После считывания приемником 2 второго кодового элемента носителя 1 информации дешифратор 11 запрещает третьему счетчику 18 и разрешает второму 10 счетчику 17 суммирование импульсов переполнения первого счетчика 16, количество которых соответствует цифре в единицах номера транспортного средства. Одновременно осуществляется ус тановка в ноль первого...

Номер патента: 1379174

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Антокольский, Бовэ, Лазаренко, Певзнер, Ройзнер, Фомина, Шихер, Юматов

МПК: B61L 25/02, G07C 5/08

Метки: движения, локомотива, параметров, регистрации

...гикни рафинеслие предприятие, г 1 жород, ул. 1 роелтная, 4 Изобретение относится к железнодорожной автоматике и предназначено для контроля и регистрации параметров движения лскомотивов и мотор-вагонного подвижного состава.Цель изобретения - повышение точности.На чертеже изображена блок-схема устройства для регистрации параметров движения локомотива. Устройство содержит датчик 1 давления, первый аналого-цифровой преобразователь 2, коммутатор 3, датчик 4 скорости, второй аналого-цифровой преобразователь 5, блок 6 выбора параметра, дешифратор 7 кода параметра, блок 8 регистрации, шифратор 9 регистрируемого кода, сумматор 10, дешифратор 11 кода ошибки. Выход датчика 1 давления соединен с входом первого аналого-цифрового преобразователя 2,...

Номер патента: 1382725

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Мироненко

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, передачи, средств, транспортных

...триггера 20, прямойвыход которого подключен к первомувходу элемецта И 21, второй вход которого соединен с инверсным выходомтриггера 20, Выходы формирователей 9и 10 импульсов соединены с входамисоответствующих триггеров 22 и 23 регистра 19 хранения информации, Причем входы триггеров 20,22 и 23 подклкгчецы к выходу формирователя 13 импульсов. местоположения появляются единичныесигналы.При движении транспортного средства вперед и проходе им кодовой пластины 1 начала контролируемой эоны на выходах Вперед", Зонац и "Номер зоны" датчика 2 местоположения появляются сигналы логической единицы. На выходах регистра 19 хранения информации формируется код "и, зона, соответствующий номеру контролируемой эоны и определяющий местоположение...

Номер патента: 1397346

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Байцур, Пономаренко, Придубков, Федченко

МПК: B61L 25/02, B65G 47/49

Метки: адресования, средств, транспортных

...10" - команда записи по северному полюсу, "01" - команда записи по южному полюсу, "11" - команда на размагничивание) соответственно первого, второго, третьего и четвертого разрядов заданного адреса,С приходом первого элемента носителя 11 в зону считывания преобразователь 2 на основании сигнала приемникаи датчика 4 выдает на первый вход блока 3 кодовую комбинацию, которая соответствует магнитному состоянию пришедшего элемента носителя. Одновременно счетчик 5 по сигналу с датчика 4 переходит из исходного состояния в состояние "1". Выходной сигнал кольцевого счетчика 5 поступает на первый вход селектора б, который подключает выход первого регистра блока 7 памяти адреса, где записана кодовая комбинация первого разряда заданного адреса, к...

Номер патента: 1418156

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Гук, Ковалев, Левтеров, Тырса

МПК: B61L 25/02, G06K 7/14

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...формируются импульсы различной дли" тельности с 1 при отсутствии носителя информации, 1 - при наличии кодовой пластины с маркером и С при наличии кодовой пластины с кодовым набором).Импульсы с выхода приемника 4 поступают на селекторы 6 и 7 импульсов, первый из которых осуществляет сравнение со временем 1, а второй со временемриеГ"кПри отсутствии носителя информации с первого выхода селектора 6 поступает короткий импульс на триггер 20, который устанавливается в исходное состояние и в дальнейшем происходит только подтверждение установки триггера 20 в исходное состояние по каждому вертикальному перемещению излучателя 3. Если первой пластиной в носителе 2 информации находится пластина с маркером, то на выходе приемника 4 присутствует...

Номер патента: 1425123

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Баранов, Ерофеев, Пахомов, Шмидрик

МПК: B61L 1/08, B61L 25/02, G02B 26/10 ...

Метки: датчик, путевой, точечный

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к областисистем управления движения поездов,в частности поездов метрополитена.Цель изобретения - повышение поме 5хозащищенности эа счет предотвращенияложных срабатываний датчика.На чертеже представлена блок-схе,ма путевого точечного датчика,Путевой точечный датчик содержитисточник 1 оптического сигнала, приемник 2 оптического сигнала, установленные на транспортном средстве, иЬ е" фотражатель 3, установленный на пути.Отражатель выполнен уголковым многоэлементным. Источник 1 расположенмежду отражателем 3 и приемником 2соосно с последним.Путевой...

Номер патента: 1435500

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Коган, Пономаренко, Федченко

МПК: B61L 25/02

Метки: колесо, магнитных, меток, нанесения, рельсового, средства, транспортного

...колесы формируотся магнитньк четки соотвс",ствук)шей полярности. КГ)Г;12 со;есо )12)кгГ,РОГО тГыпспоРТНОГО среде вы 1 грохолит периай у чыс Г и 301 11 32 циси и попалает в зон действия Гретего цч Гевого,гатчикы 4, цы с. 0 вьс.Гмцоустся елцшццый сигнал.Г 1 о этмх с;и пы 1, блок 5 фо.рхст рыз- Г)сц 2101 пЙ с;Гца, в 0)Ом сг.".и 32. црсиНоный сиГН 2,1 псрвчу Олок) 7. О,гцоцрс 5101 но )510 к:) фор)1 ирх с.т ч 1 рав,151 юшии сип 51.1 олок 6, цы Выходах котово О, соели цепных с ицфорчаииогным)1 вп)лами второ 148550050 55 го б;цкы ысгывляется вторая половица коды ицфорчдции. цагюсимой ца данное ко,1 ЕСг).3 д ц наг тг 1 сй половицы кода электрочыгцгггдчи 1 второй группы ца первом колесе огу щес. ляется дцалогичцо записи первой половицы кола. 11...

Номер патента: 1439012

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бабаев, Домницкий, Золочевский, Майборода, Пилипенко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: колесную, магнитных, меток, нанесения, пару, средства, транспортного

...КГТТ .1) ГЭ Т с) ) Н 11 РО СЕРДЕЧВГК 1 ЧЕРЕЗЭ:Г 11)ЬГ)Т)ПтИЕПРОКЛЯДКИ 3 Г: ЬТ)ЛГГГМ МЯ 1 ГЬ) О) " ТИ ВЛЕКИ Ем КР ЕтП 1, СВ 1 т В 1) "Г,ЕТГ По В ЕП,- 2 ности Отрезт.".Ов рельсов Г,: - кот)Р)Г 1 КЯТИТСД К)ЛЕГ.",На Та)а .Э ,ГГГ)Г:Г)С)КИ Т);ЯПЬГ ОТ с ОГЭ атттгтЕЬгь) г О ГЭЕ "с Пг тг,г) ),; ВЕТСТВЕННО ПЕРВЬМ 6, ВТОТ)Е),Г г ТРЕТЬ)тг;8 И ЧЕТВЕ) ТЬ) 9 тъГ ГтГГ)тт)-г т.)1 г Причем ферре)Гягнить)ььй сердгятц)ГГКобмоткой,) кэепитс;. к т)Г:льс;:.;,.: 1. Г)дГи СВОИМ КО.ЕТОМ ВОЗ БГЗ ЗТСГЭС 10 1 ГГМЯГНИс НОГО СТЬКЯ 7, а дОт) Г)т ЗГ;,:,)Г:" ТТЭГ.-, рЗКОВ ЭГП-. - 1 Г %-,;, ,ГЯгнт) НЫМИ С Ь 11 ТМггт, ЭЯВ" т)П"тНЕ )КОЖ" НОСТг ТОПЕСР ЯНСП 1)Г"- "г) Г г. т "ТВст Рс)йств Гэ Г) аб От ает: лет.-,-Г)1 тт.:1151) Я).Э ОМЕ ГЕ) 1 и Г т тгС т г, ОГРЯНИГЕтНЬПХс...

Номер патента: 1440781

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Антокольский, Бовэ, Мирный, Мугинштейн, Орлов, Певзнер, Пясик, Ройзнер, Хацкелевич, Шихер

МПК: B61L 25/02

Метки: координат, поезда

...сумматора 12 информация по сигналу Запись поступает в блок 13 оперативной памяти (на чертеже цепь Запись для начала работы устройства не показана), с выхода которого эта информация поступает на делитель 14. Коэффициент деления выбирается исходя из максимально допустимой относительно погрешности измерения пути. Информация, поступающая на входы вычитателя 15 и сумматора 16 с выходов делителя4 и блока 13 оперативной памяти, определяет нижнее и верхнее пороговые зна. чения для блока 3 сравнения, а именно для элементов 4, 5 сравнения. При движении поезда импульсы с выхода датчика 1 импульсов поступают на счетный вход счетчика 2 импульсов, а с его выхода информация поступает на элементы 4, 5 сравнения. При достижении нижнего порога ожидания...

Номер патента: 1463605

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Клепикова, Рожков

МПК: B61L 25/00, B61L 25/02

Метки: информации, средства, считывания, транспортного

...5 появляется последовательность импульсов прямого кода, а на выходе другого усилителя 5 - инверсного.Первый импульс прямой последовательности формирует сигнал "1", который, пройдя через соединенный с выходом данного усилителя 5 элемент 6 сов- падения на установочном входе которого присутствует разрешающий логический уровень с инверсного выходатриггера 7, устанавливает соединенный с ним триггер 7 в состояние "1", фиксируя одно направление движения транспортного средства 1. В результате этого на входе другого элемента 6 совпадений, соединенного с инверсным выходом находящегося в состоянии "1" триггера 7, устанавливается по тенциал логического "0", запрещающий опрокидывание второго триггера 7 при поступлении импульсов инверсной кодовой...

Номер патента: 1463606

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Кубышкин, Придубков

МПК: B61L 25/02, G06K 7/10

Метки: железнодорожного, номера, средства, считывания, транспортного

...9, разрешая прохождение сигналов датчика 3 на усилитель 14 и пиковый детектор 15.Одновременно триггер 11 включенияйереводит пиковый детектор 15 в режимвыборки, Сигнал триггера 11 включениячерез вход 43 пикового детектора 15открывает ключ 37, разрешая прохожде ние сигна а датчика 3 с входа 44 навход усилителя 36. Передним фронтомсигнала триггера включения кратковременно открывается ключ 40, черезкоторый разряжается конденсатор 39.40 Сигнал датчика 3, усиленный элемеи-том 36, заряжает конденсатор 39.После достижения значения О, == 0,8 Б, амплитуда сигнала датчика 3 и усилителя 36 уменьшается.45 Диод 38 предотвращает разряд конденсатора 39 через повторитель 36 и оностается заряженным до напряженияП,. Это напряжение усиливается...

Номер патента: 1498660

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Бабаев, Гриднев, Домницкий, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02, G06K 7/08

Метки: железнодорожного, колесо, магнитных, меток, нанесения, средства, транспортного

...намагничивания колесных пар полем с предварительно заданным направлением вектора магнитной индукции реализуется блоком 1 предварительного намагничивания. Формирование магнитных меток осуществляется при помощи электромагнитов 2.Операция воздействия на колесную пару ослабленным магнитным полем первоначально заданного направления реализуется блоком 5 окончательного намагничивания.При приближении подвижного состава к сердечнику 6 (на фиг. 1 направление движения показано стрелкой) обмотки 7 блоков предварительного намагничивания 1 и 1 О 45 окончательного намагничивания 5 запитываются током определенного, заранее заданного направления, причем число ампервит ков обмотки 7 блока окончательного намагничивания на порядок меньше числа...

Номер патента: 1504657

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Безпалюк, Иванцов, Щербак

МПК: B61L 25/02, G06K 7/00

Метки: идентификации, объектов, подвижных

...4 поступают на вход приемопередающей антенны5 и излучаются в пространство, Припоступлении на второй вход амплитудного модулятора 3 импульсного высокочастотного сигнала с выхода частотного генератора 6 в модуляторе 3 осуществляется импульсная амплитудная модуляция СВЧ-колебанийПри нахождении опознавательногоблока 16 над приемопередающей антенной 5 излучение СВЧ-колебания принимаются приемопередающей антенной 17опознавательного блока 16, С помощьюпреобразователя 18 осуществляетсяпреобразование (детектирование) СВЧсигналов и выделение импульсноговысокочастотного колебания,Резонаторы 19 пропускают эти сигналы на коммутатор 20, С помощью контактов коммутатора 20 осуществляетсяподключение определенных линий задержки 21. Время задержки в...

Номер патента: 1507633

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Бабаев, Гриднев, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/16, B61L 25/02

Метки: автоматической, единиц, железнодорожных, маркировки, подвижного, состава

...через первый ивторой элементы 30 и 31 происходитсбрасывание в исходное состояние вто рого счетчика 11 и повторное срабатывание первого счетчика 10, а также50 сработавших счетчиков импульсов изэлементов 18-21.1Рассмотрим работу вычислителя(см, фиг, 2) при нахождении в составе движущегося поезда подвижных единиц с различным количеством осей.Вагонный и локомотивный парки оснащены четырехосными, шестиосными ивосьмиосными ва онами и локомоти -10 вами, также известны подвижные единицы моторвагонного парка (дизель- поезда), у которых первый и последний вагоны пятиосные (первая тележ 5 ка трехосная, а вторая двухосная). Существуют также специальные погрузочно-разгрузочные машины, у которых одна тележка четырехосная, а другая...

Номер патента: 1518181

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Бабаев, Гриднев, Домницкий, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: железнодорожного, колесо, магнитных, меток, нанесения, средства, транспортного

...цепимагнит"ом потоку, так как он замыкается по джаул цепям, часть головкири са по пао 1и через колесо 5,пр;чец, та;: как часть головки рельсапод паасио ч находится в насыщении,то ос овн я иасть магнитного потока 55будлт ;"ань к-этьс;, через колесо 5, врезультате чегоа поверхности колесаулет создана магнитная метка, Полярность магнитной метки будет зависеть от направления тока в обмотке 2.Бсли надо наносить несколько метокна колесе, то при прохождении колесом5 расстояния между немагнитными стыками 6 необходимо будет несколькораз фиксировать определенную полярность в обмотке 2. Это можно сделатьгни помощи датчиков Ферромагнитноймассы, устанавливаемых вблизи рельсамежду немагнитными стыками на рассто.янии друг от друга, равном...

Номер патента: 1528681

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Коган, Пономаренко, Федченко

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, колеса, рельсового, средства, считывания, транспортного

...пути датчиками 5 рдздлн нд две половины для исключния наложения считывания информ дции осдни х колес транспортного срдствд, идиримр, железнодорожного вагона, рдстояние мжду которыми меньше длины развертки колесы.11 ри вхожднии колеса транспортного рдствд нд контрольный участок рельсового нуи срдбдтывдт крдйник датчик 5 обнаружения кхесд н зависимости от направл . и и я л в и ж с1 я .Го сигналу датчиков 5 блок 6 персключснин формирует разрезающий сигнал выходным элемом 4 и сигналы нахождния колсд транспортного средства на первый или второй половине контрольного у дс" кд р,ьсоного пути соответственно, икту и д ю шис и а выходы устройства.При вхожднии участка колеса трансноргного рдтнд в зону действия соотвгсгвующо чунствитльного...

Номер патента: 1535755

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Бабаев, Баландин, Вербицкий, Дегтярев, Домницкий, Золочевский, Кочетков, Майборода, Рахматов, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: единицы, записи, информации, колесо, подвижной, транспортной, ферромагнитное

...405 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к автоматике и т лемеханике на железнодорожном трансорте, а именно к области передачи информации с транспортного средства, и может быть использовано для оперативного управления работой железнодорожного транспорта промышленных предприятий.Цель изобретения - повышение достоверности.На фиг. 1 схематично показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же, ид сверху.Устройство содержит ферромагнитный ронштейн 1 с полюсным наконечником 2, бращенный к внутренней поверхности коле- а 3, и дополнительный ферромагнитный...

Номер патента: 1555169

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Коробочкин, Негачев

МПК: B61L 25/00, B61L 25/02, G06K 7/10 ...

Метки: номера, средства, транспортного

...6 единичный импульс также поступает на вход установки в О регистра 8, а также на тактовый вход второго регистра 9, устанавливая его первый триггер в единичное состояние,При дальнейшем движении автосамосвала в том же направлении и при закрытии луча в перемычкой с первого выхода формирователя 7 единичный потенциал поступает на вход установки в О второго регистра 9. С второго выхода формирователя 7 короткий единичный импульс через открытый мультиплексор 11 и через элемент 1 5 поступает на тактовый вход сдвигового регистра 16, переводя единицу из младшего разряда во второй разряд и записывая в младший разряд снова единицу, так как на информационном входе регистра с опережением по времени подан единичный потенциалл.При дальнейшем движении...

Номер патента: 1558753

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бизин, Крутов, Шупов

МПК: B61L 25/02

Метки: вагонов, железнодорожных, опознавания

...состояние производитсясигналом с выхода логического элемента 30 при возникновении сигнала напервом выходе дешифратора 28 (при передаче логического нуля) или на втором выходе (при передаче логическойединицы). Сигнал на нулевом выходедешифратора 28 возникает при окончании каждого разряда и используется 25в качестве входного сигнала для счетчика 29 коммутатора 32.Коммутатор 32 преобразует параллельный входной код в последовательный и управляет работой логическогоэлемента 30, Формируя тем самым широтную манипуляцию сигнала, Емкостьсчетчика 29 принимается равной разрядности передаваемого Формата вместесо служебными разрядами. Выходы счетчика 29 коммутируют мультиплексор 31,35Часть входов этого мультиплексора образует служебные разряды, а...

Номер патента: 1576395

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Гарсия, Гордеева, Дмитренко, Косилов, Селезнева, Федорова

МПК: B61L 25/02, G06K 7/12

Метки: информации, объектов, подвижных, считывания

...21 в положение Чтение частотно-модулированный сигнал считывается с магнитного диска, усиливается в канале 7 воспроизведения накопителя на магнитном диске и поступает на частотный демодулятор 9, с выхода которого через видеоусилитель 23 сигнала чтения блока управления и усилитель-распределитель 22 поступает в видеоконтрольное устройство 2.Установка и удерживание видеоголовок на рабочих цилиндрах накопителя на магнитном диске во время записи и чтения частотно-модулированного сигнала с одновременной выдачей сигнала Разрешение записи, синхронизированного кадровым синхроимпульсом с блока 2 управления, прошедшим через делитель 19 частоты с переменным коэффициентом деления, осуществляется блоком 10 синхронизации разрешения записи и...

Номер патента: 1585200

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Мерсон

МПК: B61L 25/02, G01S 1/00

Метки: объекта, подвижного, торможением

...фазы и падение амплитуды. В приемнике 7 (дешифраторе команд) в момент изменения фазы входного сигнала происходит формирование сигнала команды. Этот сигнал поступает на первый вход элемента И 9, на второй вход которого поступает сигнал с интегратора 8. Этот сигнал является постоянным, пока антенна 6 находится под антенной 4. В случае проезда антенны 4 или отсутствия из-за неисправности сигнала на выходе антенны 6 не будет, так как по второму входу элемента И 9 поступает уровень 0, а на второй вход блока 1 О с выхода интегратора поступает сигнал остановки (си- нал высокого потенциала разрешает движение, сигнал низкого потенциала запрещает).В случае нормальной работы устройства при дальнейшем движении средства вдоль шлейфа над участком...

Номер патента: 1588617

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Бабаев, Гриднев, Кошевой, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: железнодорожного, информации, колеса, средства, съема, транспортного, ферромагнитного

...потока, создаваемого компенсационной обмоткой 20, происходит до значения, когда сигнал с выхода преобразователя 3 становится меньше порогового значения, при этом на выходах компараторов 29 и 30 сигнал становится равным логическому "0", прекращается прохождение тактовых сигналов на один из входов реверсивнсго счетчика 34, значение выходного кода реверсивного счетчика 34 становится неизменным, магнитный поток, создаваемый компенсационной обмоткой 20, также становится неизменным: выходной сигнал с выхода преобразователя 3 имеет значение, равное или меньшее пороговых значений, соответствующих нулевому уровню, Таким образом, любые возмущающие воздействия внешней среды на информационный датчик 1 отслеживаются блоком 2, и выходной сигнал...