B60K 41/00 — B60K 41/00

Номер патента: 1779623

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Львовский, Щельцын

МПК: B60K 17/00, B60K 41/00

Метки: коробки, передач, планетарной

...началом разгона тормоза 8 и 9 выклочены, ведомая часть коробки передач, содержащая водило 14 и водило 33, неподвижна, тогда как ведущие элементы рядов 4 и 5, т.е. солнечнал шестерня 12 и эпицикл 32, вращаются от двигателя. Реактивные элементы 13 и 34 обоих рядов свободно вращаютсл в противоположную (по отношению к ведущим элементам) сторону, Сердечник 20 занимает показанное на схеме левое положение.Длл трогания с места с помощью механизма 30 переключения включаются одновременно два тормоза 8 и 9. Под действием этих тормозов происходит замедление вращенил реактивных элементов 13 и 34. Соответственно этому начинается разгон ведомых частей (водил 14 и 33), а следовательно, и самоходной машины. При этом, если ведущие элементы (12 и...

Номер патента: 1779624

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Веретнов

МПК: B60K 41/00

Метки: коробки, передач, переключением

...и ведомым валам 6, т.е. начинает работать датчик 7 крутящего момента. Вращаясь, вал 5 начинает закручивать рабочую пружину 11, при этом наружный цилиндр 8 свинчивается с внутреннего цилиндра 9 и посредством передаточного звена 12 и пружины 14 перемещает шток 13, при этом ролик рычага 18 перемещается по рабочему профилю кулачка 17, реечный механизм 19 поджимает пружину 21 к штоку 20, который корректирует центробежный датчик 22, удерживая его на первой передаче.При уменьшении крутящего момента между валом 5 и валом 6 (например, транспортное средство стронулось с места) рабочая пружина 11 раскручивается, цилиндр 8 навинчивается на цилиндр 9 и через передаточное звено 12, пружину 15, шток 13, рычаг 18, реечный механизм 19 уменьшается...

Номер патента: 1781097

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Виноградов, Грузинов, Демидов, Курбатов, Рукавишников, Савченко, Танин-Шахов

МПК: B60K 41/00

Метки: гидромеханической, коробкой, передач, средства, транспортного

...частоте вращения входного вала и сравнение полученной величины с заданной,Блок 15 и 16 сравнения сравнивают частоты вращения соответствующих валов с задан ными.Триггер 31 с логической функцией ЕСЛИ-ТО осуществляет логическую операцию, при которой на его выходе появляется сигнал 0 только, если двигатель транспортного средства работает (сигнал от блока 15 равен 1), а рукоять 5 управления находится в нейтрали (на входах электропереключателей 4 сигнал равен 0), при этом данная комбинация сигналов запоминается и при любом переключении передач на выходе триггера 31 на его выходе сигнал будет равен О, Если ке двигатель будет заглушен, то на выходе триггера 31 появится сигнал 1, который будет сохраняться при любых действиях, пока не будет...

Номер патента: 1782781

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Григорьев, Мазяров, Макаров, Медведев

МПК: B60K 17/00, B60K 41/00

Метки: изменения, коробка, мощности, отношения, передаточного, передач, потока, разрыва

...первыйвариант; на фиг.2 - то же, второй вариант,Коробка передач для изменения передаточного отношения содержит;Вариант(см.фиг.1); корпус 1; ведущий2 и ведомый вал 3 с шестернями разногодиаметра 4, расположенными по убываниюдиаметров, подвижную раму 5 с промежу- .точной б и ведущей 7 шестернями, тяговоереле 8 с сердечником 9, На шестернях ведомого вала вмонтированы постоянныемагниты 10, которые в момент совмещениялинии сопряжения промежуточной шестерни с началом конической зубчатой винтовой дорожки совпадает с установленнымина корпусе индукционными катушками 11,С катушки ЗДС индукция. усиливаясь (усилитель условно не показан). передается накатушку 12 с сердечником 13. Сердечникодновременно является подвижным элементом контакта 14...

Номер патента: 1788932

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Есиаки, Киеси

МПК: B60K 17/12, B60K 41/00

Метки: автоматической, зубчатой, передачей, селектор, системе, скорости, стартовой, ступенчатый

...об уклоне, указывающий угол уклона (градиент или крутизна уклона поверхности дороги). Измеритель 5 полезной нагрузки измеряет вес груза, перевозимого на транспортном средстве, на основе гидравлического давления цилиндра подвески, который несет транспортное средство, и посылает на блок управления 6 сигнал о нагрузке, указывающий на вес груза. Блок 6 автоматического управления зубчатой передачей нормально приводит в действие соленоидный клапан 7 переключения передачи на основе сйгнала овращении выходного вала Т/М, так что зубчатая передача 8 находится на ступени оптимальной скорости. Иначе говоря во время трогания с места транспортного средства блок управления 6 определяет оптимальную скорость в соответствии с условием нагрузки и...

Номер патента: 1791179

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Белявский, Гехт, Довгаль, Сычев

МПК: B60K 41/00, B60Q 5/00, G01P 3/42 ...

Метки: качества, наработки, работы, сельхозмашин, элементов

...(качественного) контроля качества работы машины и раздельного измерения наработки машины и ее транспортных и рабочих элементов, режиме текущего (качественного) и итогового (количественного) контроля качества работы машины и измерения наработки машины и ее элементов. режиме коррекции показаний СС,10.В том случае, когда с выходом 19 ПК 15 соединен его вход 16, т,е. со входом СС 10 через ПК 15 связан выход БУ 5, устройство находится в первом иэ трех указанных режимов и работает следующим образом.При транспортном двигкении машины сигнал с выхода БУ 5, сформированный с учетомсигналов ЗК 1,ДС 2 и ЗШ 4, приводит в действие СС 10, суммиоующий наработку транспортных элементов машины, и поступает на информационный вход БК 6, Однако, т.к. на...

Номер патента: 1820881

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Казуо, Киеси, Масахиро, Синго, Такео

МПК: B60K 41/00

Метки: передач, переключения

...ли разность числа оборотов выходного вала гидротрансформатора и расчетного значения (эта разность отражает фактическое число оборотов входного вала коробки передач 1) в допустимый диапазон или нет. Если результатом этого решения является "НЕТ". то на выходе этапа 205 появляется сигнал, указывающий на аномальные условия датчика 9. При наличии такого сигнала результатом решения на этапе 104 будет "НЕТ",В описанной выше процедуре аномальные условия датчика 9 определяются в предположении, что датчик 8 работает нормально. Это предположение вполне допустимо, поскольку на практике одновременное появление неисправностей в датчиках 8 и 9 крайне маловероятно Согласно описанной выше процедуре аномальные условия коробки передач 1 могут быть...

Номер патента: 1836242

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Соловьев

МПК: B60K 20/04, B60K 41/00

Метки: выключения, сцепления

...на кронштейн с возможностью качания на взаимно пересекающихся осях. Это качание обеспечивает кронштейн 4, выполненный в виде двойного шарнира с разнесенными в пространстве взаимно пересекающимися осями, Кронштейн установлен на оси подставки, жестко закрепленной на корпусе картера сцепления. При выключении сцепления, вилка поворачива,ясь, упирается подшипником в опорную поверхность выжимной пяты, Имея воэможность качания во взаимно пересекающихся плоскостях, подшипник гасит все вибрационные и ударные нагрузки пяты, что исключает разрушение всех деталей сцепления, увеличивает их долговечность,Заявленное техническое решение имеет отличительный признак от прототипа - кронштейн выполнен в виде двойного шарнира с разнесенными в пространстве...

Номер патента: 2000965

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Есио, Макио, Такаюки, Ясунори

МПК: B60K 41/00

Метки: блоком, передач, переключения, средства, транспортного

...стороне основного, так и на стороне вспомогательного механизмов переключения передач, сначала подают рабочую жидкость в муфты на стороне вспомогательного механизма переключения передач и после истечения заданного периода времени начинают постепенное повышение давления в муфтах на стороне вспомогательного механизма переключения передач и подачурабочей жидкости в муфты на стороне основного механизма переключения передач, в результате чего включение муфт осуществляют с некоторой разницей во временимежду основнын и вспомогательным механизмами переключения передач, Это обеспечивает подачу рабочей жидкости,поступающей от гидравлического насоса, 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 всегда только в одну муфту, что позволяет сдержать понижение...

Номер патента: 2001791

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Есиаки, Киеси, Кохеи, Такео

МПК: B60K 41/00

Метки: изменения, самосвала, скорости

...на более низкие скорости других трансопртных средств. Кроме того, транспортные средства с более высокими мощностями двигателей нужны для движения на более низкой передаче, т,е. с большим числом оборотов двигателей, что приводит к увеличению расхода горючего,Что касается выходной мощности двигателя, то бывают случаи, когда даже при движении транспортного средства на более высокой скорости, чем текущая скорость, может быть получено такое же тяговое усилие. Как показано на фиг.1, если транспортное средство находится под нагрузкой и, например, в точке а идет со скоростью Ч 1, то скорость транспортного средства устанавливается на пятой прямой передаче Гб. В то же время с точки зрения тягового усилия (выходной мощности двигателя)...

Номер патента: 2005086

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Башаримова, Геращенко, Пашкевич, Яськевич

МПК: B60K 41/00

Метки: диагностирования, средства, транспортного

...вращения этого же вала, онобозначается буквой Чо = - , Известно(см. Техническая эксплуатация автомоби лей. - М.: Транспорт, 1983. с. 132-133, рис,6,20), что транспортные средства эксплуатируются с недоиспользованием мощности иперерасходом топлива из-за появлениямелких неисправностей и разрегулировок.При этом колебания частоты вращения валадизеля увеличивакнся, з значит увеличиваНаличие делителя с двумя входами, выполненного в виде логометра. первая обмотка которого подключена к выходу фильтра для определения среднего значения час 1 оты вращения коленчатого вала дч. зеля. вторая обмотка логометра подключенак выходу блока определения среднеквадратического отклонения частоты вращения вала дизеля, позволяет в любой момент эксплуатации...