Способ транспортирования плавучего дока
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3 С 1/02 3(5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Р 11 и ЯЩ, фф 1(с г 1 к,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Центральное конструкторское бюропо железобетонному судостроению Производственного объединения Городец(54) (57) СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПЛАВУЧЕГО ДОКА, содержащего ЯО 1073155 понтон и башни, заключающийся в накренении и буксировке этого дока, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости при буксировке в узкостях и повышения мореходности, плавучий док разделяют в продольном направлении на две разновеликие по ширине понтона 1.-образные части, балластируют обе части, добиваясь одинакового крена и дифферента, совмещают днище 1.- образной части, имеющей меньшую ширину понтона, со стапель-палубой 1.-образной части с большей шириной понтона, дебалластируют обе 1.-образные части, жестко скрепляют друг с другом и приступают к буксировке,107,11 зооретение относится к судостроению, а именно, к плавучим докам и способам их транспортирования.Изв сстен способ транспортирования планчего дока, содержащего понтон и башни, заключающийся в накренении и буксировке эгого дока 1.Известный способ характеризуется большой трудоемкостью при транспортировании и.,"аю чего дока через узкости (каналы, шлюз., и ." ), необходимостью иметь большие 10 гбины н узкостях и ограниченной мореи;ходнос ью дока, обусловленной недоста точой продольной прочностью.е,ью изобретения является снижениетрудоемкости при буксировке вв узкостях1и ловыаение мореходности плавучего дока.Указанная цель достигается тем, что ,о л:.,оно способу транспортирования плавуче о дока, содержашего понтон и башни, заключаюц 1 емуся в накренении и букс руксировк этого дока, плавучий док разделяют в икие по ширине понтона 1,-образные части оалластируют обе части, добиваясь одинакового крена и дифферента, совмещают дницц 1.-образной части, имеющей меньшуюирину понтона, со стапель-палубой 1.-образной асти с оольщей шириной понтона,:пособ реализуется следующим об азом.раПлавучий док разделяют в продольном направлении на две разновеликие по шширине понтона 1-образные части так, ч 1 обы ширина меньшей части 1 не превышала ширини ину стапель-палубы большей части 2. Балластируют обе части и устанавливают их с одинаковым креном и дифферентом. Совмещают днище 1.-образной части 1, имеюшей меньшую ширину понтона, с палубой 1.-ой части 2 с большей шириной понтона. Дебалластируют обе части и после их всплытия скрепления их жестко д уг дс другом,. после чего приступают к буксировке.позволяет трансРеализация способа позв, портировать плавучий док по каканалам, шлюзам и т.д., ширина которых меньше ширины данного дока. При этом отпадает необходимость в креповании плануцессе буксировкиучего дока в п ог, что снижает трудоемкостьутранспортирования.Уменьшение ширины и увеличение суммарной толщины плавучего д портном положении повышают его мо ехоные качества.т его мореходСоставитель Ю. Сенькин Реда ктор М. Ба иду ра Техред И. Верес Корректор О. Тигор Заказ 1 770/17 Тираж 456 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3507393, 29.10.1982
ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОМУ СУДОСТРОЕНИЮ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "ГОРОДЕЦ"
ВОЛКОВ ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ, ГРУНЕВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ, КАЗАКОВ МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63C 1/02
Метки: дока, плавучего, транспортирования
Опубликовано: 15.02.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1073155-sposob-transportirovaniya-plavuchego-doka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ транспортирования плавучего дока</a>
Предыдущий патент: Устройство для подводной очистки корпуса судна
Следующий патент: Устройство для упаковки штучных изделий в пленку
Случайный патент: Способ выращивания микроорганизмов