Штабский

Номер патента: 1800551

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Конюхов, Олийнык, Поташник, Хазин, Штабский

МПК: H02J 3/00

Метки: электроснабжения

...через коммутационные аппараты 5.7 подключены электрические машины 8,10, причем 10 - с круговой перестановкой фаз, К нулевым выводам 20 электрических машин 8 и 9 пофазно последовательно подключена перемычка 11 с подключенным к ней закорачивающим коммутационным аппаратом 12, Фазные выводы электрической машины 9 с помощью перемычки 13 с установленным в ней коммутационным аппаратом 14 подключены к нулевым выводам электрической машины 10, к которым подключен закорачивающий коммутационный аппарат 15. 30Предлагаемая система электроснабжения при пусках электрических машин работает следующим образом.Представим, что в исходном положении все коммутационные аппараты отключены, 35 Последовательным включением коммутационных аппаратов 5, б и 7 на...

Номер патента: 1225923

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Прохоров, Штабский

МПК: F04D 15/00

Метки: насос-трубопровод, расхода, системы

...- упрощение способа регулирования расхода путем повышения скорости регулирования в процессе уменьшения расхода при расположении дросселирующего устройства в конце трубопровода и наличии ограничения по минимально допустимому напору.На чертеже изображены напорные характеристики насоса и трубопровода или системы трубопровода), иллюстрирующие осуществление предлагаемого способа.Способ регулирования заключается в том, что выполняют дросселирование трубопровода и изменение частоты вращения насоса. При этом сначала осуще- ствляют дросселирование трубопровода до расхода, определяемого соотношени- емшен лич метра - расхода ч , время задержкмежду операциями регулирования всвязи с инерционностью системы мин мал Способ осуществляют...

Номер патента: 1147615

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Кривошеев, Мезрин, Штабский

МПК: B60P 7/06, B65D 19/44

Метки: мотоциклов, перевозки, складирования

...на опорном элементе, сжимая упругий элемент конструкции мотоцикла 1.Однако при этом усложняется технология погрузочно-разгрузочных работ из-за необходимости возврата в вагон освободившихся у потребителей поддонов, а жесткое крепление мотоцикла за нижнюю часть рамы не исключает колебания изделий от толчков, возникающих в несущей системе вагона при движении по железной дороге, 15 так как центр тяжести мотоцикла выше точек крепления к поддону, а это снижает транспортную устойчивость изделия.Цель изобретения - повышение устойчивости мотоцикла при его перевозке и упрощение погрузочно-разгрузочных работ,Указанная цель достигается тем, что согласно способу перевозки и складирования мотоциклов, заключающемуся в том, что мотоцикл закрепляют...

Номер патента: 1079497

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Перерва, Тамаркин, Штабский

МПК: B60P 3/14

Метки: кузов-фургон

...на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг, 4 - направляющий элемент в разрезе; на фиг. 5 - то же, общий вид; на фиг. 6 - замок в разрезе; на фиг. 7 - разрез Б-Б на фиг. 6; на фиг. 8 - разрез В-В на фиг, 6; на фиг. 9 - вариант исполнения механизма подъема крыши; на фиг. 10 - вид Г на фиг. 9.Кузов-фургон 1 преимущественно для технического обслуживания транспортных средств установлен на самоходном шасси 2 и содержит борта 3, крышу 4, замок 5 и механизмы 6 для подъема крыши, расположенные на бортах и крыше. Каждый механизм 6 выполнен в виде двух рычагов 7 и 8, шарнирно связанных между собой и взаимодействующих друг с другом через пружину 9, и-направляюшего элемента 10, взаимодействующего с тягой 11. На одном из бортов 3 закреплен корпус 12 замка...