Патенты с меткой «главного»

Номер патента: 887311

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Кобелев, Кудрявцев, Ушаков, Чеховский

МПК: B60T 17/06

Метки: главного, конденсатра, локомотива, резервуара, удаления

...5, в которомгерметично расположен электроконтакт 6.По направляющему стержню свободно перемещается кольцевой поплавок 7 с вмонтированным в него постоянным магнитом 8.10 В пробке 4 смонтирован электромагнитныйзапорный клапан 9. Корпус конденсатоотводчика покрыт слоем теплоизоляции, в которой смонтирован электрический нагреватель 10. Конденсатоотводчик защищен ко жухом 11, который крепится винтами 12 крезервуару. Между кожухом 11 и корпусом главного резервуара 2 расположено резиновое уплотнение 13. Поплавок 7 имеет стальной кожух, который выполняет роль 20 магнитного экрана.Устройство работает следующим образом.Продукты конденсации поступают в конденсатоотводчик из главного резервуара 2 25 через штуцер 3 и накапливаются в нижнейчасти...

Номер патента: 904166

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Козырев, Сбейх

МПК: H02P 5/00

Метки: главного, горячей, задания, привода, прокатки, реверсивного, скорости, стана

...привести с помощью фиг,2,где показаны графики изменения токаи скорости при прямолинейном законеизменения скорости (сплошная линия)и при переходе от прямолинейногозакона изменения скорости к параболическому (пунктирная линия).На параболических участкахразгона н торможения справедливыследующие уравнения для тока электродвигателя, записанные в относительныхединицах, если скорость захвата 9равна скорости выброса Ме , а ускорение а 4 равно замедлению Ь,Е1 Рг - ( 1 + Ц-Р- ) Ъ(1)гъ.т = с -- г -22)(2)1 рпгде 1 РО = -у --- ток двигателя приНразгоне на параболическом участке;1 тн = -у в - ток дви)(ателя принторможении на пара+ болическом участке;Тр = 4 у - ф время разгона (ториможения) на параболическом участке;ЖяТ = - -- базовая...

Номер патента: 908649

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Белявский, Крюков

МПК: B63B 9/00

Метки: главного, двигателя, оси, прибора, судового, центровки

...А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство включает центрируемый подшипник 1, закрепляемый болтами 2, на центрирующем приспособлении 3, выполненном например, в виде крестовины, кронштейн 4 с концентрично посадочными поясами 5 для установки на них прибора, например, визирной трубы 6, закрепляемой бугелями 7. Кронштейн 4 снабжен цилиндрическим хвостовиком 8, на котором имеется кольцевой паз 9 для фиксации его в подшипнике 1 штифтом 10.Устройство крепится к фланцу 11 вала 12 двигателя болтами 13, Центрирование подшипника 1 по оси вала 12 двигателя осуществляется путем перемещения его отжимными болтами 14 и 15 с проверкой несоосности осей подшипника 1 и вала двигателя по стержням 16, контактирующим с торцовой и ра...

Номер патента: 908809

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Бардышев, Емушинцев, Конышев, Коростелев, Миникес, Хорошавцев

МПК: C21B 7/14

Метки: главного, доменной, желоба, печи, поперечного, смены

...10 из магазина 12 под опорную часть11 диктуется периодичностью выхода шаровиз-под опорной части и зависит от установленного шага шаров 10 под опорной частью11, и может быть любой, но при этом должно обеспечиваться, с одной стороны, достаточное количество шаров 10 под опорнойчастью 11 из прочностных требований, с другой стороны, соблюдение необходимого интервала между шарами 10 из условия исключения возможности трения шара о шар по мере прохождения их под опорной частью, Установку шага шаров производят с помощьюих размещения на линейке 13 перед установкой устройства в рабочее положение. Крометого, линейка 13 предотвращает выпадываниешаров 10 при переносе устройства краномлитеиного двора,Установка полностью подготовленной емкости...

Номер патента: 933303

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Волков, Волкова, Удалых

МПК: B23D 7/10

Метки: главного, движения, механизм, поперечно, привода, прямолинейного, станка, строгального

...на нем и, следовате о льно, снижается развиваемый им вращающий момент.При этом обмотки электродвигателя 19 имеют полное внутреннее сопротивление, большее, чем у электродвигателя 21. Так как обмотки электродвигателей 19 и 21 обтекаютсяодним и тем же током, то, следовательно, падение напряжения на обмотках электродвигателя 19 увеличивается, а на электродвигателе 21уменьшается. увеличение напряженияна электродвигателе 19 способствуетвозрастанию (по квадратичной зависимости) его вращающего момента,который, суммируясь с моментом отсил упругости сжатой пружины 10,действующей на валы электродвигателей 19 и 21, имеет знак, согласныйс моментом электродвигателя 19, ивеличину, достаточную для запускаэлектродвигателя 19.При этом ходовой...

Номер патента: 949632

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Резников, Сукач

МПК: G05B 11/01

Метки: главного, двигателя, нагрузки, стабилизации

...на один из входов элемента 16 срав. нения, в котором сравнивается с эталонным напряжением, поступающим с выхода источника 3 опорного напряжения.Сигнал с выхода датчика 9 скорости поступает на сигнальный вход ключа 13 и вход фильтра 10, Поскольку постоянная составляющая скорости вращения выходного вала электромагнитной муфты 1 скольжения изменяется медленно, а время задержки фильтра 10, в качестве которого может быть приме.нен нерекурсивный фильтр первого порядка, выбирается достаточно малым, то сигнал на выходе фильтра 10 практически пропорционален производной от переменной составляющей скорости. Этот сигнал поступает на вход интегрирующего элемента 11, на выходе кото. рого формируется сигнал, пропорциональный35 переменной...

Номер патента: 953254

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Каменский, Орлов

МПК: F02N 9/04

Метки: главного, двигателя, запуска, судового

...К 2 триггера Т 2, триггер Т. с датчиком 13 положения Передний ход телеграфа на мостике, образующие в совокупности схему питания 14, выход которой связан с входбм 5 триггера Т.Вход К, триггера Т 1 соединен с компаратором 7, вход 5 г триггера Т - с датчиком 13 положения Передний ход.Устройство работает следующим образом Сигналы, поступающие от датчиков частоты вращения двигателя 1, давления пускового воздуха в баллоне 2 и глубины погружения .гребного винта 3, через установочные регуляторы уровней сигналов К Кг и Кз соответственно поступают на линейный сумматор 5 напряжения, при этом сигнал частоты вращения проходит через выпрямительный мост 4. Линейно-суммираванные напряжения с выхода сумматора 5 поступают на вход компаратора 7 на...

Номер патента: 954283

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Воронов, Ефимов, Лунев, Мартыненко

МПК: B60T 11/10

Метки: главного, поршня, средств, тормозного, транспортных, хода, цилиндра

...барабаном максимальный.На чертеже показана характеристика изменения тормозного пути 8 транспортного средства в зависимости от зазоров Ь между колодками и тормозными барабана 954283ми при различном ходе Ь поршня главного тормозного цилиндра и нормативном давлении рабочего агента в приводе.Из характеристики видно, что при существующем (рекомендуемым заводом-изготовителем) ходе поршня главного тормозного цилиндра равном 150 мм, может быть реализован максимальный зазор между колодками и барабаном равный 1,4 мм, при нормативном давлении в приводе. В этом случае тормозной путь не будет превышать нормативного Ятор При увеличении зазоров и сохранении выходных показателей процесса торможения (тормозного пути и тормозного момента) на нормативном...

Номер патента: 965821

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бенин, Литвинович, Самсонов

МПК: B60L 11/02

Метки: возбуждения, генератора, главного, тепловоза

...источника 21 питания напряжение раз но нулю. Включаются цепи управления,стигла заданной величины, напряжение на выходе элемента 30 сравнения открывает транзистор 41 и срабатывает реле 37. При этом ко входу формирователя 27 задающего сигнала подключается выход запоминающего устройства. Напряжение на выходе запоминающего устройства равно напряжению на выходе делителя 24 напряжения, коммутируемого контактами командных реле 25 н момент вРемени, предшествующий моменту срабатывания реле 37В случае трогания тепловоза это напряжение равно нулю. Следовательно разгон вала дизель-генератора при трогании происходит без приема нагрузки как и в известном устройстве для возбуждения главного генератора. Как только частота вращения вала дизеля достигнет...

Номер патента: 968456

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Бабак, Кузнецов, Хиценко, Чепурной

МПК: E21F 1/00

Метки: вентиляционная, главного, проветривания

...этаж, причем ось диффузора 8 5 и подводящего канала 5 совпадает сосью рабочего вентилятора 1, общеговсасывающего канала 4 и нагнетательного канала 6.На участке сопряжения нагнетатель-О ного канала б с диффузором 8 и общеговсасывающего канала 4 с подводящимканалом 5 выполнены два пространственно скрещивающихся обводных канала 10 и 11, один из которых, находясь 15 на одной оси с нагнетательным каналомб резервного вентилятора 2, являетсяего продолжением, соединяется посредством проема 12 с подводящим каналом5, а второй находится на одной осис общим всасывающим каналом 4 резервного вентилятора 2, также являясь егопродолжением, соединяется посредствомпроема 13 с полостью диффузора 8.Вместе схождения общих всасывающих ка;налов 4 и...

Номер патента: 970495

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Матковский, Чигирев

МПК: H01F 41/04

Метки: главного, движения, катушек, механизм, намотки, приводом, станка, электрических

...муфты 8.При включении электромагнитной муфты 8 рычаг 9 поворачивается, увлекая засобой через тягу 10 рычаг 11, включая темсамым фрикционную муфту 12, и вращениеот шкива 4 передается через фрикционнуюмуфту 12 шпинделю 5.Ведомая часть электромагнитной муфты8, а, следовательно, и рычаг 9 вращается с постоянной угловой скоростью.Перемещением ползунов 13, шарнирносоединенных между собой тягой 10, изменяется соотношением длин плеч рычагов9 и 11, тем самым регулируется продолжительность времени включения фрикционной муфты 12 главного движения станка,а, следовательно, регулируется и ускорение разгона вращения шпинделя 5.Закрепляя ползуны 13 с помощью фиксаторов 14 на рычагах 9 и 11, выставляетсяопределенное соотношение длин плеч...

Номер патента: 974310

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Алексеев, Дартау, Павлов, Рудаков

МПК: G01R 33/02

Метки: вектора, главного, косинусов, машинах, модуля, направляющих, переменного, потокосцепления

...а апериодический усилитель 7 участвует в фильтрациивысших гармоник и формировании динамиНа чертеже представлена схема устройства для измерения модуля и направляющих косинусов вектора главного потокосцепления в машинах переменного 0тока,Устройство содержит датчики Холла1 и 2, вычислитель 3 модуля, первый ивторой блоки 4 и 5 умножения, регулятор 6, апериодический усилитель 7, третий; и четвертый блоки 8 и 9, умножения,интегрирующие усилители 10 и 11, пятыйи шестой блоки 12 и 13 умножения, вы второй блоки умножения, регулятор, ср.тий и четвертый блоки умножения, выходы которых соединены с первыми входами соответственно первого и второго интегрирующих усилителей, выходы коорых подключены к второй и третьей выходным шинам и...

Номер патента: 975011

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Аветисов, Большунов, Мамиконян

МПК: A61F 9/008, A61F 9/013, A61N 5/067 ...

Метки: астигматического, главного, глаза, маркировки, меридиана

...найденному меридиану с помощью лазерного 10излучения, тонкого хирургическогоинструмента,Для маркировки роговицы с помощью лазерного излучения используютпреимущественно аргоновый лазерный 5фотокоагулятор с диапазоном длинволн 488,0-514,5 нм. Параметры процедуры следующие: диаметр световогопятна в фокальной плоскости 50100 мкм,.мощность излучения в плоскости роговицы 0.,8-1,5 Вт, длитель 20ность импульса 0,2 с. Голову больного в пробной оправе с предварительно установленной соответственнб одному из главных меридианов стенопеической щелью помещают в лицевой установ щелевой лампы лазерной установки. Маркировку проводят подконтролем микроскопа щелевой лампыдвумя импульсами лазерного излучения, наносимыми непосредственно через...

Номер патента: 982970

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Курпаков, Сиротин

МПК: B63H 21/22

Метки: вращения, главного, двигателя, дистанционный, изменения, исполнительного, однорукояточным, постом, привод, реверса, судового, устройства, частоты

...10 и 27. 11.98297 7С выхода элемента ИЛИ 27,11 сигналпоступает на преобразователь 23, каки в предыдущем случае выполняющийфункцию управления отводом упора 11от выступа кулачкового устройства 10,С выхода элемента ИЛИ 27,10 сигнал, после задержки его элементом27.15 задержки времени, поступает напреобразователь 21, подающий жидкостьв левую полость гидроцилиндра 3. Пор фвень 4 и связанные с ним скалка и рукоятка 1 перемещаются в положение"Стоп". Размыкается микровыключатель6, замыкается микровыключатель 7,гаснет лампа 30, загорается лампа 31, 15При размыкании микровыключателя 6снимается сигнал со входа элементаИ 27. 1, а при замыкании микровыключателя 7 подается сигнал на вход сброса запоминающего устройства 27.2. Схе-щма приходит в...

Номер патента: 986760

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Варакса, Гульков, Иоффе, Петренко

МПК: B24B 47/10

Метки: главного, движения, привод, продольно-шлифовального, станка

...инерции) сигнал ЭДС с выхода датчика 4 поступаетна вход дифференциатора 5 и дифферен .цируется, Ц этом случае выходной сигнал дифференциатора 5 превышает уровни срабатывания первого 6 и второго 7 .пороговых элементов, в результате по-, роговые элементы срабатывают и на их 10 выходах появляется сигнал. Если эадатчиком 9 установлена частота вращения в зоне регулирования круга-чашки,то на выходе блока 8 анализа ускорений сигнал отсутствует и пуск двигателя 2 продолжается до заданной частоты вращения. Если жеустановленачастота вращения в зоне регулированйякруга прямого профиля, то блок 8 анализа ускорений выдает сигнал на блок10 пуска, который подает команду наотключение преобразователя 1 частотыи останов двигателя 2. Этим исключается...

Номер патента: 986807

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Гибалов, Костенко, Найш, Филонов

МПК: B60K 11/08

Метки: вентилирующего, воздуха, выпуска, генератора, главного, тепловоза

...зазора с уголковой рамкой 9,эакоепленной на поддоне 10 10 рамы кузова тепловоза, Насадок 7 с закрепленной на нем пластиной 8 и рам,кой 9 образовывают лабиринтчое уплотнение на коротком участке,в котором компенсационные зазоры определяютсн 1 З относительными перемещениями кузова и генератора. Окна выпуска 2 и 3 камеры 5 генератора 1 снабжены подвижной заслонкой 11, установленной в направляющих 12, выполненных на поверхности камеры 5, и обеспечивающей поочередное перекрытие этих окон для распределения выпуска воздуха в машинное помещение или атмосферу.Устройство выпуска работает следу-ющим образом.От вентилятора 13 вентилирующий воздух подается в главный генератор 1,. охладив его, он попадает в камеру 5 выпуска. При...

Номер патента: 992631

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Мельянцев

МПК: D05B 69/22

Метки: вала, главного, датчик, положения, швейной

...швейной машины,Предлагаемый датчик состоит из контактных колец 1 (фиг. 1), имеющих электропроводные дорожки с изолированными участками,.залитыми ком" паундом. Кольца установлены на главном валу швейной машины, Пластины токосъема 2 через обойму 3 контактируют с сердечником электромагнита 4, а при работе швейной машины отведейы от дорожек колец пружиной 5, Иикропереключатель(фиг. 2) связан с992631 4металл-металл. На изоляционном компаунде не остается проводящих дорожек, это повышает точность останова главного вала. Контакт при вращении5 длится в пределах 1-2 оборотов валамашины при скорости 180-200 об/мин. а, Это значительно увеличивает срокслужбы датчика и повышает его надежностьформула изобретения РАИФ и 3педалью управления (не...

Номер патента: 996541

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Ашнин, Игнатьева, Мацепуро, Петров, Челышев

МПК: D01G 15/54

Метки: барабана, волокнистого, главного, деления, потока, съема, чесальной

...разноименно заряженных кольцевыхэлектродов 9, расположенных на расстоянии, большем штапельной длины перерабатываеьых волокон, и пару выводных валиков 11. Для намотки крученого продукта 10 в паковку 12 служит мотальный механизм 13.Устройство работает следующим образом.Волокнистый материал, прошедший зону основного чесания, подводится 15 главным барабаном 1 к узлу съема волокон. За счет параллельного расположения зубьев гарнитур главного барабана и съемного валика и большей по отношению к главному барабану ско рости вращения съемного валика в этой зоне происходит дополнительное чесание волокон и частичный переход их на гарнитуру съемного валика.Процесс съема отдельных волокон с 25 съемного валика в устройстве совмещен с процессом...

Номер патента: 1002653

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Каменский, Орлов

МПК: F02N 9/04

Метки: главного, двигателя, запуска, судового

...гребного винта, через установочные регуляторы К 1, Й 2 и Н 3 уровней сигналов поступают на линейный сумматор 15 напряжения, при этом сигнал частоты .вращения проходит через выпрямительный мост 4. Линейно суммированные напряжения с выхода сумматора 5 поступают на вход компа ратора 7, на другой вход которого от установочного регулятора К уровня сигнала поступает напряжение уставки пусковой частоты вращения, соответствующее сумме входных сигналов. В случае, когда сумма напряжений входных сигналов превыаает заданный порог срабатывания, на выходе компаратора 7 появляется сигнал - напряжение, вызывающее опрокидывание триггера Т 1 схемы 9. сигнал на выходе т 1 (имеющий, например, релейную характеристику) поступает на бесконтактное...

Номер патента: 1006772

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Бабак, Богатов, Горбатенко, Малякин, Суслин

МПК: E21F 1/08

Метки: вентиляционная, главного, проветривания, реверсивная, шахтная

...с приводом и механизмом подъема и спуска роторов вентиляторов, а платформа выполнена в виде поворотной рамы, при этом механизм 5 поворота с приьодом платформы и механизм подъема и спуска роторов вентиляторов закреплены на раме, причем корпус рабочего вентилятора жестко соединен с каналом прямой работы, а корпус резервного вентилятора жестко соединен с каналом реверсивной работы. На фиг. 1 изображена шахтная реверсивная вентиляционная установ" 60 ка главного проветривания, план; на фиг2 - разрез А-А на фиг, 1.Вентиляционная установка содержит рабочий вентилятор 1, резервный вентилятор 2, подводящий 3 и отводящий 65 4 каналы для прямой работы, подсоединенные к рабочему вентилятору 1;подводящий 5 и отводящий б каналы дляреверсивной...

Номер патента: 1025900

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Кузнецов, Хиценко, Чепурной

МПК: E21F 1/00

Метки: вентиляторная, главного, проветривания

...позволяет защитить резервный вентилятор и атмосферную лядуот доступа холодного воздуха и сделать установку необмерэаемой, практически не увеличивая капитальныхзатрат на ее сооружение,На Фиг. 1 показана лринципиальнаясхема установки, вид сверху; наФиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.Зразрез Б-Б на фиг,2; на, Фиг,4участок сопряжения диффузора и спиральных кожухов, аксонометрия.Вентиляторная установка главногопроветривания состоит из рабочего 1и резервного 2 центробежных вентиляторов одностороннего всасывания.Спиральные кожухи вентиляторов1 и 2 установлены в одну линию выходными частями друг к другу на расстоянии, позволяющем совместить ко"жухи вентиляторов 1 и 2 таким образом, что они имеют общую часть вФорме трехгранной призмы...

Номер патента: 1027411

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Бабак, Демочко, Кузнецов, Малякин, Передерий, Хиценко, Чепурной

МПК: E21F 1/08

Метки: вентиляторная, главного, проветривания

...531 орная усгз цовкз, вид свер.(у; на фи. ссчени- сс е 1 1 иГ. 6; на фиГ. 8 - с хсчз Вс цти- .511 01) ц 0 Й ч ст и ц 0 вки Гл д Б н Г) ги р о в с т р 1 Б д ция с лядой дифф 5 зорз, ыцо,)пенной БОЛуцИЛИдра; НЗ фИГ. ;) 12 ПОЛСЬ . сИ .Я. Ве цти,ЯторнОЙ у станоки по фи 8 при прямоч и реверсивном режимах рабоы вецтилятс. ро.Сс 3 ТИЛ 5 тор цсЯ у СТс 3 НОВКЗ ГЛЗ НОГО ПО "р 1 с НЕя Бклк)с 1 ес рзбочии В(нтиг 511( и рс:,и рвный вентилятор 2 ентробежнсп 0 1 д П с. 1рСс "1 с ц О Б,ц ЫХ. с:сИ 1ходцычи пзтрубками друг к 5 е(гс симметр 1- нз отн:сительно подводящео канала 3 11 асстдтЕЛЬНЫЕ КаНаЛЫ 4 И 5 ПсрХОДИ. Ь обций;иффзор 6 (фиг. 3 и 5). Ириче з хте (оц,)Яжсция Общео диф(ръзора 6, еОд Бодящ. го 8 и цагцтзтельных 4 ч 5 кз- Ц З.1 О БС с 1 Н О...

Номер патента: 1041361

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Волобоев, Жолобов, Осыпа, Сосновенко

МПК: B60T 17/06

Метки: главного, конденсата, локомотива, резервуара, тормозного, удаления

...воздуха. Например, при давлении сжатого .оздуха в резервуаре 0,9 МПа высота водяг.ого столба в трубе может достигать 8/9 ее длины, а при наличии утечек воздуха через впускной кран-заполнить всю трубу. Поэтому при минусовых температурах образовав 1 пийся в трубе лед исключает выпуск конденсата и может произойти ее .разрыв, что приведет к неработоспособности локомотива. П,ель изобретения - повышение надежи,сти работы устройства путем предотврапк ния попадания конденсата в трубу при закрытом спускном кране.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для удаления конденсата пз главного тормозного резервуара локомотива, содержащем водосборник, электро- подогреватель и спускной кран, причем водосборник оборудован трубой, проходящей...

Номер патента: 1051275

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Авксентьева, Афанасьев, Кравченко, Палий, Смелянский

МПК: E21C 39/00

Метки: главного, закладочном, максимального, массиве, нормального

...большинстве случаев применяют твердеющие смеси,с избыточным количеством воды (литые смеси), в результатечего закладочный массив получается весьмапористым (пористость порядка 30 - 40/О),При нагружении такого материала в компресснонном режиме часть пор закрывается.При этом, чем большая деформация получена материалом, тем большее количествопор закрывается и тем самым увеличивается его плотность в массиве, а между деформацией и плотностью в массиве существует зависимость вида 4 = Х(3 = ), где9 - относительная деформация, ОО; К -эмпирический коэффициент, определяемыйдля каждой закладочной смеси; 3 - плот.ность в массиве деформированной закладки,кг/м, 3; - начальная плотность в массивезакладки, кг/м.При этом коэффициент К не зависит...

Номер патента: 1057377

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Диманис, Коган, Эпштейн

МПК: B63H 21/22

Метки: главного, двигателя, маневров, регистрации, судового

....блоков подключены к выходу аналого-цифрового преобразователя, выход порогового блока соединен с управляющим входом ключа, а выход ключа соединен с третьим входом блока управления и с вторым входом блока ачализа длительности отклонения оборотов,На Фиг. 1 изображена блок-схема устройства для регистрации маневров главного судового двигателя;на Фиг. 2 - график режимов работы Устройство для регистрации маневров главного судового двигателя содержит датчик 1 команд, датчик 2 оборотов двигателя, датчик 3 времени, аналого"цифровой преобразователь4, блок 5 контроля отклонений оборотов, блок б анализа длительности отклонения оборотов, блок 7 управления, регистрирующее устройство 8, блок 9 выявления нулевых оборотов, пороговый блок 10,...

Номер патента: 1058830

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Гриценко, Могилевич, Савченко

МПК: B63H 21/00

Метки: главного, двигателя, испытаний, разгрузочное, судового, швартовых

...разъема корпуса 2.По периметру обечайки 1 выполнены сквозные отверстия 6, соединяющие внутреннюю кольцевую полость обечайки с об 40 50 момент и упор винта соответствует спецификационным параметрам работы судового двигателя в ходовом режиме. 55 5 10 15 20 25 30 35 ратным каналом 4 разгрузочного устройства.Разгрузочное устройство закрепляется в окне ахтерштевня 7 при помощи верхнего 8 и нижнего 9 разъемных кронштейнов. Регулировочными болтами в кронштейне 9 осуществляется центровка нагружателя относительно оси гребного винта.При вращении гребного винта в обратном канале 4 создается циркуляция потока и натекание его в зону засасывания винта. Закрученная струя после винта 3 направляется в осесимметричный обратный канал 4 с...

Номер патента: 1064062

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Василевский

МПК: F16C 7/00

Метки: главного, прицепного, соединение, шатунов

...ется через соединительный палец на перемычку между отверстиями нижней головки главного шатуна. Вследствие этого известное соединение имеет недостаточную надежность.. Цель изобретения - повышение надежности путем разгрузки перемычки между отверстиями нижней головки главного шатуна.Поставленная цель достигается. тем что соединение главного и .прицепно-го шатунов, например Ч -образного двигателя внутреннего сгорания, содержащее соединительный палец, уста. новленный в отверстиях серьги нижней головки прицепного шатуна и про. ушин нижней головки главного шатуна, снабжено двумя цилиндрическими вкладышами для установки в отверс" тия проушин на концевые части соединительного пальца и винтами для Фиксации углового положения соединителег...

Номер патента: 1068071

Опубликовано: 23.01.1984

Автор: Суханов

МПК: A01G 23/08

Метки: главного, лесосеки, пользования, разработки, рубках, сплошных

...под углом к технологическому коридору вершинаМи в сторону продольной осевой линии пасеки, Трелевка тонкомерных деревьев на технологический коридор производится малогабаритными тракторами ТАМ или, ТЛ, поэ.З, способн; и перемещаться под пологом леса между крупномерными и средними деревьями. С технологического коридора тонкомерные деревья доставляются на склад 7 к лесовозной дороге 15, где перерабатываются на щепу машиной 8 или вывозятся на переработку. Затем в пасеках, которые очищены от тонкомерных деревьев, ,производится съем оставшихся крупномерных и средних деревьев. Так нак в процессе лесозаготовок большая часть сломанных тонкомерных деревьев а также и других порубочных остатков гус"ницами тракторов разламывается на части,...

Номер патента: 1070235

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Корнев, Кутепов, Ляпин, Мартынов, Мещеряков, Персиянинов, Фуртак

МПК: D03D 51/08

Метки: вала, главного, станка, ткацкого, торможения

...рычаг, один конец которого шарнирно прикреплен кнеподвижной опоре, а другой кинематически связан с рычагом приводаколодок, при этом электромагнит узла торможения в позиции заступажестко закреплен на дополнительномрычаге, а датчик позиции предварительного торможения подключен кэлектромагнитам привода фиксатораи узла торможения в позиции заступа.На фиг. 1 представлено устройство, общий вид.; на фиг2 - то же,вид сбоку.Устройство для торможения главного вала ткацкого станка содержитколодочный тормоз, включающий тор"мозной барабан 1, жестко связанныйс главным валом 2 станка, тормоз"ные колодки 3, установленные с возможностью вращения вокруг неподвижно закрепленных осей 4 и связанныевозвратными пружинами 5, кулачок 6, 60установленный на оси...

Номер патента: 1071529

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Балашов, Булатов, Островская, Сиволодский, Щедров

МПК: B63H 21/22

Метки: главного, двигателя, маневров, регистрации, судового

...27, триггер 28, дифференцирующую цепь 29, схему 30 ИЛИ, триггер 31, схемы 32 и 33 совпадения, схему 34 ИЛИ, схему 35 установки О, схему 36 ИЛИ, шифратор 37 кода и схему 38 ИЛИ.Блок 6 времени содержит генератор 39 стандартной частоты, делитель 40, кнопку 41 установки времени, переключатель 42, счетчик 43 минут .(единиц, десятков), счетчик 44 часов (единиц, десятков), счетчик 45 суток (единиц десятков), схему 46 совпадения и схему 47 ИЛИ.Блок 7 контроля оборотов включает генератор 48 импульсов, схемы 49 и 50 совпадения, схему 5 неравнозначности, схему 52 совпадения, регистр 53 памяти, счетчик 54, триггер 55, счетчик 56, триггер 57, счетчик 58 и переключатель 59.Блок 8 управления содержит схему 60, установки О, схему 61 совпадения,...