Буксовый узел

Номер патента: 547372

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Абашкин, Попов

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, вагона, железнодорожного, узел

...ЭЛЯС НЧПЯЯ СдоСЛЯД 1 ЯКоторая ПГЕ-С":;ВПИЕТ СОбОЙ ПОЛгССЛЬПООХВятгг."ВС)ОНЗС Иорксшто ЧЯС ТЬ ПОД 1.:)тНОВКрая Э)С)стстс)Ной тПОКЛЯДЕИ 4 ОТО)ПуЫсторон коргггся 2 д.1 я Восп)1 тятия Осевыхсил,35.)пгясПс, яст П)ОСтст;ткя .) ВЫПОЛНЕНЯ тМЕНЬ,ШЯЮНтнт;С .т; г О.ггтииттто 000 ЕТСротЬВЕОГН 1 СВГСЬПОЙ Бттоскот.ТИ СИ.гт,.тсттт)ит И ОТВНЕШг.НЕЙ СтО)ЮПЫ буКСОВОГО уэла К ВНутрЕНнс)й, Я ттосадочгтай повеРхность кот)тесса 2ОуКСЫ ЭКСПЕНТс)ИЧЕП ОТНОСИ ТЕЛЬНО ОСИ ПОДципиКя. Подииппитси кягения 3 состоят изролков 5, внутренних 6 и наружных 7 колец, тгесду Вкутренттитсти 6 и наружными 7кольцами подшипников 3 установлены эластичные дистаттционные ко;ьця 8 и 9.Ус тано ока эдас тичнтях дтс танционпыхколец 9 и 9 в сочетании с эластичнойпрокладкой 4 создает...

Номер патента: 685537

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Акбашев, Амелина, Борисов, Головатый, Дубовицкий, Ершков, Милосердова, Ножевников, Плюснин, Сахарова, Ступичев, Френкель, Чурсин

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...вид спереди с частичным разрезом; нафиг. 2 - то же, вид сбоку, разрез,Буксовый узел состоит из корпуса 1 буксы,в верхней части которого выполнено отверстие2, подпппшиков 3 качения, посаженных на шейку оси 4, крышки 5, лабиринтного утшотнения6, торцового кренлення 7, упругого элемента 8,вставленного в отверстие 2 корпуса 1 до упорав подшипники 3 качения, и армировочной пляты9, укрепленной к упругому элементу 8. Корпус1 буксы снабжен аварийными упорами 10, поотношению к которым плита 9 установлена с.зазором с,В целях повышения жесткости в горизонтальной плоскости упругий элемент 8 можетбыть выполнен составным из упругого материала и пластин металла,Буксовый узел работает следующим обраэдм.Прн движении вагона на плиту 9 через...

Номер патента: 183234

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Головлев, Завод, Пундик

МПК: B61F 15/20, B61F 5/26

Метки: буксовый, железнодорожного, подвижного, состава, узел

...внут- О рсццяя ц наружная втулки, между которымиустановлена обойма с ьцарикамц, удерживаемая г рабочем положении пружинами. Известны буксовые узлы для железнодорожного подвижного состава, состоящие цз роли ковой буксы с цилиндрическими челюстями, шпинтоца, соединяющего буксу с рамой тележки, полых обрезиненных цилиндров и пружин рессорного подвешивания.Предлагаемый буксовый узел отличается от известных тем, что на шпинтоце смонтированы внутренняя и наружная втулки, между которыми установлена обойма с шариками, удерживаемая в рабочем положении пружинами,При таком выполнении буксового узла снижается кромочное нагружение роликов буксы и улучшается вертикальная динамика подвижного состава,На чертеже изображеч описываемый буксовый...

Номер патента: 235082

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Скорн

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...2 ч лабиринтовым уплотнением 3 размещены подшипники 4 качения, надетые на шейку оси 5 и закрепленные гайкой б, Между подшипниками и корпусом расположена прокладка, состоящая из эластичных пластин 7 и жестких пластин 8 и 9 меньшей толщины. Пластина 9 установлена вверху над наиболее загруженныхт роликом 10. Между подшипниками расположены внутреннее дистанционное кольцо 11 и разрезное на две части наружное дистанционное кольцо 12 с эластичным элементом 13, Зазор 14 между обеими частями кольца должен быть равен величине допустимого осевого перемещения буксы.Толща жестих пластин 8 и 9 выбирается таким образом, чтобы в случае просадки эластичных пластин корпус удерживался бы на жестких пластинах, сохраняя зазор в лабиринте. Толщина...

Номер патента: 347228

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Скорн

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...качения, надетые на шейку оси 5 и закрепленные гайкой б. Между подшипниками и корпусом расположены прокладки, состоящие из эластичных пластин 7 и жестких пластин 81 ь и 9 меньшей толщины (потому что в буксе неодна прокладка).Пластины 8 установлены над наиболее загруженными роликами 10.Между подшипниками расположены внут 20 реннее дистанционное кольцо 11 и разрезноена две части наружное дистанционное кольцо 12 с эластичным элементом 13. Зазор между обеими частями кольца должен быть равен величине допускаемого осевого перемещения 25 буксы.5 Кесткие предохранительные пластины концами устанавливают в пазах 14, выполненных в крышке, лабиринтовом уплотнении и наружном дистанционном кольце, а толщина их вы бирастся таким обпазом. чтобы в случае...