183611
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 183611
Текст
Союз Советских Социалистических Республиквисимое от авт. свидетельствал. 63 с, 10/01 99796/27 аявлено 07 Х.1964 ки с присоединением МПК В 62 ПриоритетОпубликовано 17.Ъ 1.1966, Бюллетеньсмитет по делам обретении и аткрытири Совете ГЛииистровСССР УДК 629.113-685.126 (088.8) сания 17 Л 1 П.19 ата опуоликовани Авторыизобретения 1 О. Д, Папин Заявите Горьковский автомоби АБЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДА Изобретение относится к планетарным коробкам передач преимущественно для транспортных средств, в частности для грузовых автомобилей. Известны планетарные коробки передач, обеспечивающие получение четырех передач переднего хода и двух передач заднего хода, содержащие; входной и выходный валы; расположенные между этими валами два сцепле ния, ведущие элементы которых соединены с входным валом; три тормоза и планетарный ряд. Последний включает в себя несколько солнечных шестерен, одна из которых соединена валом с ведомым элементом первого сце пления, а другая - полым валом, концентричным валу первой солнечной шестерни, соединена с ведомым элементом второго сцепления и с одним из тормозов; две коронные шестерни, одна из которых соединена с выходным 20 валом, а другая - со вторым тормозом, соединенное с третьим тормозом водило, несущее три комплекта сателлитов. Шестерни двух комплектов сателлитов находятся в зацеплении между собой и, кроме того, шестерни од ного комплекта связаны с одной солнечной шестерней, шестерни второго комплекта - с одной из коронных шестерен, а шестерни третьего комплекга - со второй солнечной и второй коронной шестернями, 30 Особенностью предлагаемой планетарной коробки передач является то, что она снабжена третьей солнечной шестерней, закрепленной на валу второй солнечной шестерни или выполненной с ним за одно целое и находягцейся в зацеплении с удлиненными шестернями второго комплекта сателлитов.В таких планетарных коробках передач распределение передаточных чисел на разных ступенях улучшено,На фиг. 1 изображена кинематическая схе ма планетарной трансмиссии; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение по В-В на фиг. 1.На ведущем валу 1 трансмиссии располокены ведущие элементы 2 первого сцепления 3 и ведущие элементы 4 второго сцепления 5, между которыми расположены ведомые элементы б первого сцепления и ведомые элементы 7 второго сцепления соответственно. Ведомые элементы б и 7 установлены на валах 8 и 9 соответственно, Вал 9 полый; расположен он концентрично по отношению к валу 8.При включении сцепления 3 или 5 ведущий вал 1 соединяется жесткой кинематической связью с валом 8 или 9 соответственно.На валу 3 закреплена или выполнена за одно целое с ним солнечная шестерня 10, находящаяся в зацеплении с сателлитами 11,Сцепления Тормоза Передачи 35 2221 ( 20 Откл НизшаяПонижающаяПромежуточнаяВысшаяНейтральнаяНизшая передачазаднего ходаВысшая передачазаднего хода Вкл. Откл Откл. В кл. Откл.Вкл. Вкл. Откл. Вкл. 55 ь 0 о 5 расположенными на водиле И, Сателлиты 11 находятся в зацеплении с длинными сателлитами 12, расположенными также на водиле И,Сателлиты 12 находятся в зацеплении с коронной шестерней 14, связанной с ведомым валом 15 трансмиссии, а также - с солнечной шестерней 1 б, закрепленной на валу 9 или выполненной с ним за одно целое.На валу 9 закреплена другая солнечная шестерня 17, находящаяся в зацеплении с сателлитами 1 о, расположенными на водиле 1 о. Сателлиты 18, в свою очередь, находятся в зацеплении с другой коронной шестерней 19. Вал 9 может ОстанаВлиВатьс 5 тормозом 20, водило 13 - тормозом 21, а коронная шестерня 19 - тормозом 22.В таблице показано, какие из фрикционных рабочих элементов участвуют во включении перечач (Вкл. - включенные фрикционпые рабочие элементы, Откл. - выключенные элементы) . Из таблицы следует, что на всех передачахпереднего хода включено сцепление о, Вал ссвязан жесткой кинематической связью с ведущим валом 1 трансмиссии.Для получения понижающей передачи необходимо с помощью тормоза 21 остановить водилО 13,При остановленном водиле 13 планетарнаяпередача работает как простая передача с неподвижными осями и сателлиты 11 и 12 выполняют роль промежуточных шестерен, Коронная шестерня 14 и ведомый Вал И приводятся во вращение в том ке направлении, Бкотором вращается вал 1, причем окружнаяскорость шестерни 14 равна окружной скорости шестерни 10. Солнеч;1 ые шестерни 1 б и 17и вал 9 вращаются в сторону, противоположную вращению ведущего вала 1, я сателлит1 о и коронная шестерня 19 - в ту же сторону, что и вал 1. Поскольку сцепление о и тормоза 20 и 22 выключены, то вал 9 и короннаяшссгерпя 19 свободно вращаются Б соответствуощих направлениях,На низшей передаче включен тормоз 22, который останавливает коронную шестершо 19,При включенной низшей передаче шестер 1 я17 вращается В направлении, противоположном направлению вращения ьала 1,Поскольку коро)шая шестерня 19 остаповлена и ее точки контакта с сателл 5 гами .)служат мгновенными центрами Вращения для 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 этих сателлитов, то водилу 13 сообщаетсяьращение в ту же сторону, в которую вращается солнечная шестерня 17, т. е. в сторону,НрО)ИЬОПОЛОжиуЮ ВращЕНИЮ ВЕдущЕГО ВаЛа.Отсюда следует, что переносная скоростьводила 1,), приведенная к радиусу начальнопокружности коронной шестерни 14, направлена Б сторону, противоположную относительной скорости коронной шестерни 14, имеющейнаправление, одинаковое с окружной скоростью Ведущего вала 1. При соответствующем подборе чисел зуоьев шестерен планетарного ряда указашЯя переносная скоростьмокет иметь ьеличину, меньшуо относительпои скорости корошОй шестерни 14.Абсол 1 отная скоросч ь коронной шестерни14, Выражаемая алгебраической суммои переноснои и относителы 1 ои скоростей данной шестерни, имеет направление, одинаковое с направлением относительной скорости в полюсезацепления сателлита 12 и коронной шестерни14, т. е. одинаковое с окружностью ведущего1.12 низшей передаче отношение окружныхскоростей солнечной шестерни 10 и короннойшестерни 14 больше единицы, следовательно,передаточное отношение на низшей передачебольше, чем на понижающей.12 К как на низшей передаче тормоза 21 и20, а также сцепление о выключены, то Води,о 13 и вал 9 вращаОтся свободно.При Включении промежуточной передачи спомощью тормоза 20 останавливается вал 9,вследствие чего останавливаются н шестерни, и 1),12 п 1)031 Ску 10 чнОЙ пе 1)сдаче солнсчна 51 шсстерня 16 неподвижна, и ее точки контакта ссатслли;ами 12 с уяат мгновенными центра1 И 13) ащсни 51 д 1 я э 1 нх сяГеллитОВ, которыепсрекГывя 51 сь О нсподвижнОЙ солнечной шсстерне б, персме.ца 10 г за собой водило И БС 01)ону протноно)Окну 10 Бпащению солне- пои шестер;и; 1 о на поникающей передаче.Вслсдс;вие этого водило на промежуточнойпс 1)сдаче Вр агц 2 С 1 с 51 ь у яс СГОрону что иВедущий 13 ал,Яких Образом ГсрсгОспая ско)ость БОДИ.ла И, приведенная к радиусу начальной окружноеи коронной шестерни 14, направлена13 Гу .11 с с 1 Орону, что и Оп 10 ситслыЯя скоростькоро: он шсстсрш, имеющей направление,одипако.)ое с окруяной скоростью ведущегоБ Е 1, 2.,"б)со.110 тн 25 Скость коропнОЙ шестерни 14 предсГЯБ 15 Ст собой Ял 1 сОраичсскуО сумму пе рсносгОй и отпос 51 слы 10 Й скоростей данной шестерни и больше окружной скорости солнечной пестеэни 10. Поэтому Отношение Ок 1 эуж. :.ы х скоростсй со, печной шсс срни 10 и КО ронпог 1 шесгернп 14 мшгьше единицы и пере ;ГГГО".1 ОС ОГ 1 ОШСПИС Па ПрокСнуГОЧНОЙ ПерЕ дячс мсньцс, чем на попижающсн передаче.1 рмоза 21 и 22 и сцепление 3 на нро)ежуО пои 1;с)едас БьКл 01 сны и не П 1)еп 5 Тству 18361125 30 35 40 45 50 ют свободному вращению водила 13 и коронной шестерни 19,При включении высшей передачи сцепление 3 включено, тормоза 20, 21 и 22 отключены, планетарный ряд заблокирован и вращается как одно целое совместно с ведомым валом 15, что соответствует прямой передаче.В нейтральном положении гормоза 20, 21 и 22 и сцепления 3 и 5 отключены, и вращение с ведущего вала 1 на ведомый вал 15 не передается.При включении передач заднего хода включается сцепление 5. На низшей передаче заднего хода, кроме того, включается тормоз 22, останавливающий короннуго шестерню 19.Как было указано, при включенной низшей передаче и заторможенной коронной шестер не 19, когда солнечная шестерня 10 является ведущей шестерней и коронная шестерня 14 имеет направление вращения, одинаковое с направлением вращения ведущего вала 1, вал 9 и установленные на нем неподвижные солнечные шестерни 1 б и 17 вращаются в направлении, противоположном направлению вращения ведущего вала 1.Если выключить сцепление 3 и включить сцепление б при остановленной коронной шестерне 19 с помощью того же тормоза 22, то шестерни 1 б и 17 изменят направление вращения на противоположное. Следовательно, изменят направление вращения на противоположное все подвижные элементы планетарного ряда, в том числе и коронная шестерня 14 вместе с ведомым валом 15.Поскольку водило 13 изменит направление вращения, переносная скорость водила 13, приведенная к радиусу начальной окружности коронной шестерни 14, будет направлена в сторону, противоположную абсолютной скорости коронной шестерни 14.Отсюда следует, что переносная и относительная скорости коронной шестерни 14 в полюсе зацепления с сателлитами 12 имеют протиьоположные направления, и поэтому окружная скорость коронной шестерни 14 будет меньше окружной скорости солнечной шестерни 17, и отношение абсолютных величин окружной скорости солнечной шестерни 17 в окружной скорости коронной шсстерни 14 будет больше единицы.При включенной низшей передаче заднего хода тормоза 20 и 21 и сцепление 3 отключены, поэтому водило 13 и вал И могут свободно вращаться. Включение высшей передачи заднего хода осуществляется включением тормоза 21, останавливающего водило 13. В этом случае планетарная передача работает как простая с не. подвижными осями и сателлиты 12 выполняют функции промежуточных шестерен, изме. ия направление вращения коронной шестерни 14 на противоположное направлению вращения ведущего вала. Г 1 ри этом отношение абсолютных величин окружных скоростей сол. нечной шестерни 16 и коронной шестерни 14 равно единице. Это означает, что абсолютная величина передаточного отношения на высшей передаче заднего хода будет меньше абсолютной величины передаточного отношения на низшей передаче заднего хода.При включенной высшей передаче заднего хода тормоза 20 и 22 и сцепление 3 отключены и коронная шестерня 19 и вал 8 могутвращаться свободно. Предмет изобретенияПланетарная коробка передач преимущественно для транспортных средств, содержащая входной вал, выходной вал, расположенные между упомянутыми валами два сцепления, ведущие элементы которых соединены с вход. ным валом, три тормоза и планетарный ряд, включающий в себя несколько солнечных шестерен, одна из которых соединена валом с ведомым элементом первого сцепления, а другая соединена полым валом, концентричным валу первой солнечной шестерни, с ведомым элементом второго сцепления и с одним из тормозов, две коронные шестерни, одна из которых соединена с выходным валом, а другая - со вторым тормозом, соединенное с третьим тормозом водило, несущее три комплекта сателлитов, причем шестерни двух комплектов сателлитов, находящиеся в зацеплении между собой, связаны: шестерни одного комплекта - с первой солнечной шестерней, шестерни второго комплекта - с коронной шестерней, соединенной с выходным валом, а шестерни третьего комплекта сателлитов связаны со второй солнечной и второй коронной шестернями, отгичаюгчаяся тем, что, с целью улучшения распределения передаточных чисел иа разных ступенях, она снабжена третьей солнечной шестерней, закрепленной иа валу второй солнечной шестерни или вы иолнепиой с ним за одно целое и находящей. ся в зацеплении с удлиненными шестернями второго упомянутого комплекта сателлитов.ж 1025 Формат бум. 60;к 90/ц по делам изобретений и открыМосква, Центр, пр. Серов Заказ 227513 1 иЦ 1 ГИИГ 1 И Комитет Объем 0,41 изд. л. Подписноей прп Совете Министров СССРд Гнпография, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
899796
МПК / Метки
МПК: B60K 17/08, F16H 3/58
Метки: 183611
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-183611-183611.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">183611</a>