Многопоточная зубчатая передача ивачева л. м.

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 9) (11) 4 У 46, 1/4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВСЕСФЮф" ф ИЗОБРЕТЕН ИВИДЕТЕРЬСТВУ ЕВМЬЯ 1)10"ь."(56) Авторское свидетельство СССР У 485262, кл. Р 16 Н 3/00, 1970,Авторское свидетельство СССР 1( 219974, кл. Р 16 Н 37/02, 1966. (54) МНОГОПОТОЧНАЯ ЗУВЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА ИВАЧЕВА Л.М.(57). 1; Многопоточная зубчатая передача, содержащая водило с осями, центральное многовенцовое колесо с внутренними зубьями, центральную многовенцовую шестерню с наружными зубьями и блоки, состоящие изподпружиненных в осевом направлении и взаимодействующих между собой посредством фрикционных муфт ведущих и ведомых сателлитов, зацепляющихся соответственно с центральными колесом и шестерней с наружными и внут 8; 3783340/25-28 возможведомыесателлипо меньоженныхольцевых и осево круг щенныхОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ енними зубьями, ведущие сателлиты становлены на осях водила посредстом подшипников, о т л и ч а ю щ а яя тем, что, с целью повьппения агрузочной способности,и улучшения ехнологичности конструкции за счет добства сборки блоков сателлитов и овьппения точности их регулировки, едущие .сателлиты выполнены с торовыми кольцевыми выступами, на ружной поверхности которыхностью вращения установленысателлиты, а в каждом блокеты подпружинены посредствомшей мере двух пружин, распоэксцентрично осям водила ввыступах.2, Передача по п. 1, о тю щ а я с я тем, что ведущиведомые сателлиты выполненынаправлении из двух частейными выемками с торцов, обрИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в силовых приводах, требующих предохраненияот перегрузок.Цель изобретения - повышение нагруэочной способности, улучшение технологичности конструкции за счет удобства сборки блоков сателлитов и повышение точности их регулировки вне передачи.Иа фиг. 1 показана многопоточная зубчатая передача, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вариант выполнения,ФПередача содержит центральную многовенцовую шестерню 1 с наружными зубьями, соединенную с входным , валом 2, центральное многовенцовое колесо 3 с внутренними зубьями, сателлитные блоки 4 и несущее их водило 5 соединенное с выходным налол 1 6 установленным на подшипниках 7 и 8 в корпусе 9, Сателлитные блоки 4 состоят из набора чередующихся ведущих 12 и ведомых 13 зубчатых сателлитов , контактирующих между собой по торцам посредством дисковых фрикционных муфт 14 и сжатых в осевом направлении тарированными пружинами 15. Ведущие сателлиты 12 зацепля 1 отся с наружными зубчатыл 1 и венцами центральной шестерни 1, а ведомые сателлиты 13 с внутренними зубчатьпш венцамн центрального колеса 3,.Ведущие сателлиты 12 выполнены с торцовыми кольцевыми выступами 16 и установлены на оси 17 с помощью подшипников 18. Ведомые сателлиты 13 установлены с возможностью вращения посредством подшипников 19, расположенных на наружных цилиндрических поверхностях выступов 16 ведущих сателлитов 12. Оси 17 неподвгкно закреплены на водиле 5. Сателлиты 12 и 13 имеют возможность осевого перемещения.Пружины 15 установлены в ведущих сателлитах 12 на концах шпилек 20 и расположены эксцентрично осям 17 по окружности в зоне кольцевых выступов 16 ведущих сателлитов 12 междуподшипниками 18 и 19. Такое расположение нажимных устройств (пружины 15 со шпильками 20) позволяет увеличить их количество до двух и 5 олее. Усилия пружины регулируются гайками 21,Для смягчения характеристики нажимных устройств пружины 22 (фиг, 2) установлены в цилиндрические гильзы 23с внутренними н наружнымибуртиками по концам. В качестве нажимных пру- жин могут быть использованы тарельчатые, цилиндрические и другие типы пружин.Ведущие сателлиты 12 выполнены в осевом направлении из двух частей с круговыми выемками 24 с торцов, обращенными друг другу. Такое выполне - ние способствует равномерному распределению нагрузки по ширине зубчатых венцов и уменьшению массы.Передача работает следующим обра 5 20 25 30 Зг 40 45 50 55 Передача реверсивная, может быть обратимой и необратимой, а также может быть выполнена как плакетарной (фцг. 1 и 2), так и простой, когда выходной вал 6 и связанное с ним водило 5 остановлены, а вращается корпус 9. Для увеличения или уменьшения передаточного числа диаметры ведущих 2 и ведомых 13 сателлитов могут быть выполнены разными по величине,зом.Вращение и крутящий момент от вала 2 и многовенцовой шестерни 1 передается ведущим сателлитам 13 блоков 4, через фрнкционные диски муфт 14 - ведомым сателлитам 13, которые обкатываясь вокруг венцов колеса 3, обеспе- чиьают вращение валу 5 и соединенному с ним валу 6. Передача мощности от многовенцовой шестерни 1 к валу 5 осуществляется параллельно сначала (прн трех сателлитных блоках, показал только один блок) двенадцатью потоками через ведущие сателлиты 12, затем шестью потоками - через ведомые сателлиты 13.Если действующий, крутящий момент сопротивления вращенюо машины превышает суммарный крутящий момент трения между вецущими 12 и ведомыми 3 сателлитамц , контактирующими между собой через муфты 14, то осуществляется последовательный поворот на величину боковых зазоров в зубчатых зацеплениях сначала одного потока, затеи второго и последующих потоков, пока все потоки передачи мощности одновременно не вступят в работу, и только при достижении допустимого предельного крутящего момента прои-зойдет,проскальзывание всех потоков передачи мощности, Таким образом, вся передача предохраняется от поломок при чрезмерных перегрузках.1242 бб 5 Составитель А, Ступаковдактор Г. Волкова Техред П.Олейник Корректор М. Шарош одписн митета ССоткрытий 4 5 я наб. венно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород. ул. Проектная Произв акай 3684/34 Тираж ВНИИПИ Государст по делам изоб 113035, Москва, Ж 860 енного к етений и 5, Раушс