826971

Союз Советских Социалистических Республик(51 УМ К 3 Г 02 В 75/10 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Автор изобретения ИностранецФридрих Шоль(54) СПОСОБ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ВОСПЛАЯЕНЕНИЕМ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к двигателям со средствами для обезвреживаниявыхлопных газов,Известен способ снижения токсичности отработавших газов двигателявнутреннего сгорания с принудительным воспламенением путем подачи вдвигатель топливо-воздушной смеси,сжигания ее в цилиндрах и последующего окисления продуктов неполногосгорания в термическом или каталитическом реакторе с подводом к нимвторичного воздуха (1.Известно устройство для снижениятоксичности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с принудительным воспламенением, содержащее термический или каталитический реактор, установленный в магистрали выпуска отработавших газов, ивоздушный насос с приводом от двигателя, подключенный к реактору припомощи трубопровода, снабженного клапанОм дпя пОдвода вторичного ВОздуха 11,Однако в указанном способе и устройстве для точного регулирования,топливо-воздушной смеси требуютсябольшие технические затраты для того, чтобы добиться снижения выбросоь токсичных веществ с отработавшими газами, вследствие чего не всегда достигается необходимая степень снижения токсичности отработавших газов.Цель изобретения - снижение токсичности отработавших газов путем регулирования количества вторичного воздуха, подаваемого в реактор. Укаэанная цель достигается тем,что в двигатель подают обогащеннуютопливо-воздушную смесь с сс с 1, и взависимости от концентрации кислорода в отработавших газах регулируют подвод количества вторичноговоздуха в реактор до достиженияК,-1Состав топливо-воздушной смеси, подаваемой в двига"ель, регулируют в зависимости от концентрациикислорода в отработавших газах.В устройстве магистраль выпускаотработавших газов снабжена измерительным кислородным зондом, а клапан выполнен управляемым и подключенк зонду через усилитель.На чертеже представлена схема устройства для снижения токсичности отработавших газов, 826971Устройство содержит двигатель 1, снабженный топливным баком 2, доэирующим устройством 3 и термическим или каталитическим реактором 4,. установленным в магистрали выпуска отработавших газов. За каталитическим реактором 4 в магистрали выпуска размещен измерительный кислородный зонд 5 Измерительный зонд связан с управляемым клапаном 6 через усилитель 7. Управляемый клапан 6 раэразмещен в магистрали 8, сообщающей воздушный насос 9 для подвода вторичного воздуха с реактором 4.Устройство для реализации способа снижения токсичности отработавших газов работает следующим образом 15В двигатель 1 подается топливо- воздушная смесь, причем воздух засасывается свободно и смешивается с топливом, поступающим из бака 2 при помощи дозирующего устройства 3. Отработавший газ из двигателя 1 пропускается через реактор 4. В соответствии с составом отработавших газов, выходящих из реактора, кислородный зонд подает через усилитель 7 сигнал на управляемый клапан при помощи которого регулируется подвод вторичного воздуха в магистраль выпуска двигателя и устанавливает такое его количество, чтобы поддерживать необ ходимое значение Ф,. Воздух, поступающий по магистрали 8, подается насосом 9, который приводится от двигателя 1, так как требуемое количество вторичного воздуха пропорционально 35 числу оборотов и мощности двигателя.Регулирование количества вторичного воздуха, подаваемого в термический или каталитический реактор, позволяет получать достаточные точные значения к заданному значению состава газа в реакторе для получения наилучших результатов по снижению токсичности отработавших газов. формула изобретения1. Способ снижения токсичности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания с принудительным воспламенением путем подачи в двигательтопливо-воздушной смеси, сжигания еев цилиндрах и последующего окисления продуктов неполного сгорания втермическом или каталитическом реакторе с подводом к ним вторичного воздуха, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью снижения токсичностиотработавших газов, в двигатель подают обогащенную топливо-воздушнуюсмесь сЮ 1, и в зависимости отконцентрации кислорода в отработавших газах регулируют подвод количества вторйчного воздуха в реактор додостижения Ф =12, Способ по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что состав топливо-воздушной смеси, подаваемой вдвигатель, регулируют в зависимостиот концентрации кислорода в отработавших газах,3. Устройство для снижения токсичности отработавших газов двигателявнутреннего сгорания с принудительным воспламенением содержащее термический или каталитический реактор,установленный в магистрали выпускаотработавших газов, и воздушный насос с приводом от двигателя, подключенный к реактору при помощи трубопровода, снабженного клапаном дляподвода вторичного воздуха, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью регулирования количества вторичного воздуха, подаваемого в реактор, магистраль выпуска отработавших газов снабжена измерительным кислородным зондом, а клапан выполненуправляемым и подключен к зонду через усилитель.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 3611715,кл. 60-30, опублик. 1971,826971 590/85 Тираж 581 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открьгйий 113035, Москва, %-35, Раушская наб., д. 4/5