Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания с присадкой выхлопного газа и добавлением вторичного воздуха к горючей смеси

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ 1 щ 56224 Сова Советских Социалистических Республик(33) Франция Государственный комитет Совета Уинистоав СССР по делам изобретенийи открытий 1) 74358 публиковано 15,06,7 ата опубликования Ьюлле 1 ень ъе 22 53) УДК 621 А 3,068,4(72) Автор изобретения Иностран Клод Зн (Франция 1) Заявители Иностранные фирмы Режи Насьональ дез Юзин Рено и С, А. Отомобиль Пежо(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПРИСАДКОЙ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА ДОБАВЛЕНИЕМ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА К ГОРЮЧЕЙ СМЕС 1 2Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, в частности в устройствах для питания и выпуска.Известны устройства для регулирования двигателя внутреннего сгорания с присадкой выхлопного газа и дооавлением вторичного воздуха к горючей смеси, содержащие впускную трубу, соединенную через карбюратор с впускным коллектором, снабженным каналом подвода вторичного воздуха, в котором размещен запорный орган, и трубопровод рециркуляции, снабженный электромагнитным клапаном, сблокированным через блок управления с датчиком состава газа, размещенным в выхлопном трубопроводе 11).В настоящее время проолема загрязнения отработанными газами атмосферы и потребления энергии становится все оолее и более важной. Для решения этой проблемы целесообразно обеднять смесь воздуха и топлива, Однако в известных двигателях обеднением смеси воздуха и топлива путем присадки вторичного воздуха к части отработанных газов трудно обеспечить снижение содержания токсичных веществ в выхлопных газах (в частности окислов азота) для всех условий работы двигателя.Задачей изобретения является создание такого устройства для регулирования, которое могло бы подавать дозированное количество вторичного воздуха в систему впуска, в зависимости от параметров газа в рециркуляционном трубопроводе, что могло бы сни зить токсичность выхлопных газов на всех режимах работы двигателя, 1 аким ооразом целью изобретения является снижение содержания токсичных веществ в выхлопных газах двигателя. Для этого запорный орган соеди нен с датчиком давления, установленным втрубопроводе рециркуляции перед электромагнитным клапаном, причем датчик давления может быть подсоединен к трубопроводу рециркуляции через выполненную в послед нем емкость. Датчик давления может бытьвыполнен в виде подпружиненной мембраны, установленной в корпусе и разделяющей последний на полости, одна из которых сообщена с трубопроводом рециркуляции.20 На чертеже дана схема предлагаемого устройства.Устройство для регулирования двигателявнутреннего сгорания с присадкой выхлопного газа и добавлением вторичного воздуха к 25 горючей смеси содержит впускную трубу 1,соединенную через карбюратор 2 с впускным коллектором 3, снабженным каналом 4 подвода вторичного воздуха, в котором размещен запорный орган 5. Канал 4 может быть 30 соединен с впускной трубой 1 двигателя 6.3Впускная труба соединена трубопроводом 7 рециркуляции с выхлопным трубопроводом 8, В трубопроводе рециркуляции размещен электромагнитный клапан 9, сблокированный через блок управления 10 с датчиком 11 состава газа, размещенным в трубопроводе 8. Чувствительный элемент датчика 1.1 может быть из окиси циркония.В трубопроводе рециркуляции размещен датчик давления, выполненный в виде подпружиненной мембраны 12, установленной в корпусе 13 и разделяющей его,на полости 14 и 15, причем полость 14 сообщена каналом 16 с трубопроводом 7 рециркуляции. В трубопроводе рециркуляции может быть выполнена емкость 17, которая через канал 16 сообщена с полостью 14 датчика давления.При работе двигателя датчик 11 определяет наличие кислорода или окиси углерода в выхлопном трубопроводе 8 и подает напряжение на блок управления 10, который через электромагнитный клапан 9 управляет расходом газа в трубопроводе 7 рециркуляции, В случае, когда карбюратор 2 подает обогащенную смесь, давление выхлопных газов передается через емкость 17 на мембрану 12, которая открывает запорный орган 5, что способствует подводу вторичного воздуха по каналу 4 во впускной коллектор 3. Профиль запорного органа 5 необходимо правильно выбрать с учетом возможного давления выхлопных газов.Если смесь остается еще обогащенной, датчик 11 не подает никакого сигнала и путем большего открытия запорного органа 5 происходит обеднение смеси во впускном коллекторе, Когда же смесь, поступающая в двига тель 6, слишком обеднена, датчик 11 подает сигнал в блок управления 10, который открывает электромагнитный клапан 9. Давление 1 О 15 20 25 зо 35 ао 4в емкости 17 подает и мембрана 12 способствует закрытию канала 4 запорным органом 5. В емкости 17 выхлопные газы дополнительно охлаждаются. Формула изобретения 1. Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания с присадкой выхлопного газа и добавлением вторичного воздуха к горючей смеси, содержащее впускную трубу, соединенную через карбюратор с впускным коллектором, снабженным каналом подвода вторичного воздуха, в котором размещен запорный орган, и трубопровод рециркуляции, снабженный электромагнитным клапаном, сблокированным через блок управления с датчиком состава газа, размещенным в выхлопном трубопроводе, отл и ч а ю щее ся тем, что, с целью снижения содержания токсичных веществ в выхлопных газах, запорный орган соединен с датчиком давления, установленным в трубопроводе рециркуляции перед электромагнитным клапаном.2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что датчик давления подсоединен,к трубопроводу рециркуляции через выполненную в последнем емкость,3. Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ е еся тем, что датчик давления выполнен в виде подпружиненной мембраны, установленной в корпусе и разделяющей последний на полости, одна из которых сообщена с трубопроводом рециркуляции.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ1451994, кл, 46 Ь 21/08, 1970,562214 Составитель И. КузнецовТекред И. Позняковская Редактор Н. Коган Корректор Л. Котова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1538/19 Изд. Хз 524 Тираж 690 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 7 К, Раушская наб., д. 415