Система подвода смазки к подшипнику

Номер патента: 147400

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Бичев

МПК: F01D 25/18, F02C 7/06

Метки: газотурбинных, двигателей, масла, например, подвода, подшипникам, роликовым, форсунка, шариковым

...2 - разрез по А-А на фиг. 1Форсунка для подвода масла к шариковым и роликовым подшипникам состоит из корпуса 1 и кольца 2, запрессованного в корпус и приваренного к нему со стороны заплечика 3.Масло из магистрали под давлением подводится к внешней кольцевой канавке 4 корпуса 1 и по каналам 5 поступает во внутреннюю кольцевую полость 6 между корпусом и кольцом Оттуда масло сквозь узкую круговую щель 7 в виде пленочной кольцевой струи подается к подшипнику В и проходит в зазор 9 между его сепаратором 10 и внуттренним кольцом 1, Выполненные в корпусе 1 широкие окна 12 для прохода отраженного масла способствуют его свободному сливу.Описываемая форсунка позволяет улучшить смазку подшипников качения, снизить на 6 - 15 температуру внешней...

Номер патента: 648793

Опубликовано: 25.02.1979

Автор: Медведев

МПК: F16N 7/40

Метки: вал, вращающийся, конечным, масла, осевым, перемещением, подвода

...канала 6 совпадает с кольцевой выточкой 3, давление масла перемещает шариковый клапан 11 аналогично предыдущему, и масло также поступает в осевую полость. Благодаря выполнению соединитель 25 ного канала наклонным и снабжению его свободным двухсторонним клапаном обеспечивается уменьшение ширины кольцевой проточки, что позволяет сократить габариты опоры вала, снизить металлоемкость его конструкции и механизма в целом,1. Устройство для подвода масла во вращающийся вал с конечным осевым перемещением, например, распределительный вал реверсивного двигателя внутреннего сгорания, содержащее опору с подводящим каналом и кольцевой выточкой и вал с внутренней осевой полостью и соединительным каналом, связанным с внутренней осевой полостью и через...

Номер патента: 1326937

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Титов

МПК: G01M 15/00

Метки: блок, вала, внутреннего, двигателя, деформации, значения, картера, коленчатого, коренных, опор, подшипников, предельного, сгорания, сигнализатор, тепловой

...8не имеет тепловой деформации (фиг 2) 5 ОИ его температура везде одинакова,поэтому коренные подшипники соосныс коленчатым валом, При этом индуктивный преобразователь 1, установленныйв верхней части подшипника, расположен дальше от шейки коленчатого вала 9,чем преобразователь 2, расположенныйв нижней части подшипника, поэтомуОБ и компаратор 3 напряжения на 37 2выходе имеет положительный сигнал.Так как температура верхней частиблок-картера (Т ) и нижней его части= Т= Т, то,цатчики 5 и 7 не имеютразйости в сигналах, поэтому компаратор 6 напряжения не выдает на элемент 4 сравнения напряжения управляю-щего сигнала и на выходе элементасравнения возникает отрицательное(минимальное по величине) напряжениеБ и индикатор 12 не светится, таккак...

Номер патента: 1687547

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Курчин, Матяш, Михайленко, Скороходов, Тутов

МПК: B65H 18/16

Метки: намотки, рулонных

...2) и два, цилиндрических хвостовика 11. Однос тое) Онняя диямб трапена я ск Возная пе) о" резь 12 пересекает один иэ хностови"Ов 11 и р бочий цилиндрический учасЯ ток 10. Расстояние между направпяющими опорами 4 равно длине рабочего цилиндрического участка 10 Оправки 2 Криволинейные направляеощие Опоры 4 выполнены из пластин, выпукло изог нуте)х по о)орме Верхней ветви горизон тальной параболы относительно верти:" кальной плоскости, проходящей через ось приводного ролика 1, Нижние концы опор 4 проходят еереимущестненно по нормали к плоскости касания опраики 2 и прие)ОДногО ролика 1 оУстройство раоотает сдедующим об: разом.Приводной ролик 1, вращаясь со скоростью, опережающей выход матери" ала., и проскальзывая по полотну, вря . щает...

Номер патента: 1802224

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Орлов

МПК: F16C 3/14

Метки: вала, коленчатого, масла, подвода, подшипникам, узел

...шейке 2, На другие подшипники масло поступает через канал в щеке 3, кольцевую канавку 4, через канал в щеке 6 по каналу в шатунной шейке 7, Далее через выходной канал в шатунной шейке 8 ко второму подшипнику и через канал в щеке 9 спользование: в машиностроении, в сти к конструкции коленчатого вала, сть изобретения: узел подвода масла ипникам коленчатого вала, в щеках и х которого выполнена последовательдиненные между собой каналы для , снабжен венцами, каждый иэ кототановлен на наружной поверхности льцевой канавкой щеки, имеющей два ьных канала, один конец каждого из ходит в кольцевую канавку, а другой л шейки. 3 ил,лее к третьему подшипнику коленчатола,Узел подвода масла к подшипникам коленчатого вала имеет сверления,...