Нарских

Номер патента: 1706975

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Горлов, Зуев, Нарских, Смолин, Тихеев

МПК: C03B 33/00

Метки: раскроя, стекла

...каретка 5 продольного реза нажимает на контакт 30 конечноговыключателя 34, тем самым катушка 26 получает питание и замыкает свои контакты; 51 - ставит на подхват конечный выключатель34; 52 - в цепи катушки электромагнита 24 и золотник 19 переключается. Каретка про 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 дольного реза перемещается назад, Вернувшись в исходное положение, каретка продольного реза нажимает на конечный выключатель 33,После подачи напряжения реле 53 времени получает питание и замыкает свой нормально разомкнутый контакт 54 с выдержкой времени в 2 с в цепи промежуточного реле 37, подготавливается тем самым цепь для включения движения каретки поперечного хода вперед.В нажатом состоянии конечный выключатель 33 размыкает контакт 29 и...

Номер патента: 1116562

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Давыдова, Нарских, Рамонас, Рябинин, Степанчук

МПК: H05B 3/60

Метки: жидкости, нагрева, электродного

...них уста новлены поджимные кольца 13 с прокладками 14 из эластичного термостойкого материала. В изоляторе 11,кольцах 13 и прокладках 14 выполненыотверстия, через которые пропущенытокопроводящие шпильки 15 с резьбой зна верхних концах, на которых установлены гайки 16, обеспечивающие обжатие прокладок 14 для создания герметичности силового ввода 7, а такжеслужащие для фиксации клеим 17 спроводами 8. Нижние концы шпилек 1015 жестко прикреплены к соответствующим цилиндрическим электродам 1,2 и 3 для обеспечения соединенияих с корпусом силового ввода 7.Электронагреватель посредством 15фланца 19, фиксирующего кольца 20,прокладки 21 и болтов 22 смонтированна крышке емкости 23.Переключающее устройство 8, служащее для оперативного регулирования...

Номер патента: 876471

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Горлов, Завершинский, Игонин, Нарских, Шаранович

МПК: B29C 27/02

Метки: полимерных, сварки

...давления, установленного на штоковой магистрали, сблокированы с приводом сварочного аппарата.Такое выполнение установки обеспечивает равномерный прижим свариваемых кромок к опорному столу.На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на.фиг, 2 - гидрокинематическая схема установки. 15Установка.для сварки полимерных материалов содержит основание 1 с опорным столом 2, прижимную балку 3 с направляющими 4, смонтированную на основании через параллельные рыча ги 5, одним концом шарнирно закрепленные на основании 1; а вторым - на прижимной балке 3. На прижимной балке установлен сварочный агрегат 6, включающий сварочный аппарат 7, привод 8 для его перемещения в направляющих 4, пульт 9 управления.Установка содержит также механизм подъема...

Номер патента: 468984

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Демин, Евдокимов, Константинов, Нарских, Попов

МПК: E04G 9/10

Метки: объемно-переставная, опалубка

...устанавливают щиты 2 для термообработки перекрытия, одновременно являющиеся опалубкой для бетонирования маяков 9 стен последующего этажа.Рабочий настил 7, расположенный в верхней плоскости щитов 2, обеспечивает возможность передвижения рабочих, выгрузки на неоложени обеспеч прп ра происх й очере тавна11 зобретение относится и области строительства и касается вопроса механизации и технического оснащения монолитного строительства.Известна объемно-переставная опалубка для бетонирования стен и перекрытии, включающая ооьемные опалубочные блоки и горизонтальные термоактивные щиты для прогрева верхних слоев бетона перекрытий. Однако работы, проводимые на забетонированном перекрытии (термообработка верхних слоев бетона и формование маяков) могут...

Номер патента: 465483

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Башлай, Володин, Загорянский, Нарских, Хмелевский

МПК: F01M 11/02

Метки: подвода, подшипнику, смазки

...б способствует лучшему заполнению канавки 3, поддержанию давления масла по всей ее длине; расход масла через подшипник увеличивается, и условия его смазки улучшаются.Предмет изобретенияСистема подвода смазки к подшипнику, например, коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, содержащая маслопровод, сообщенный при помощи канала с дуговой канавкой, размещенной на поверхности трения, отличающаяся тем, что, с целью 5 улучшения смазки подшипника, маслопроводвыполнен с ответвлением, подключенным к канавке при помощи отверстия, расположенного симметрично с каналом относительно плоскости, проходящей через ось вала,101710/7ЦНИИ одписное в СС ипография, пр. Сапунов Изд, Ио 1368Государственного комит по делам изобретен Москва, Ж, Рауш...

Номер патента: 261036

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Буше, Володин, Всесоюзный, Загор, Нарских, Нестрахов, Раков, Сарычев

МПК: F16C 33/06

Метки: вкладыш, высоконагруженных, подшипников

...удорожает его изготовление.Отличительная особенность описываемого вкладыша заключается в том, что пакет состоит из рабочей биметаллической ленты с антифрикционным материалом, наружной металлической ленты и калиброванной ленты, установленной между рабочей и наружной лентами.Кроме того, для фиксации рабочей и калиброванной лент он снабжен замком. Такое ,выполнение повышает надежность и долговечность подшипника, а также упрощает и удешевляет его изготовление.На чертеже дан общий вид подшипника скольжения в сборе с разрезами по А - А и Б - Б,Пакет вкладыша со.тоит из свернутых вкольцо рабочей ленты 1, выполненной путем штамповки из биметаллической ленты с антифгикционным материалом, и наружной метал лической лепты 2, а также калиброванной...

Номер патента: 211228

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Буше, Володин, Гасилин, Загор, Каплан, Куйбышева, Леонова, Любичев, Марченко, Машиностроени, Моисеев, Мульман, Нарских, Отченаш, Свистунов, Синенко, Транспорта, Турчак, Харьковский, Хмелевский, Центральный

МПК: F16C 9/02

Метки: подшипниковый, узел

...транспорта, Коломенск им. В. В. Куибышева и машиностроенИзвестны подшипниковые узлы для двигателей внутреннето сгорания, например с расходящимися поршнями, которые содержат коренную и шатунную шейки коленчатого вала с рабочими и нерабочими вкладышами подшипников и нижнюю головку шатуна с каналами для подвода масла к поршню двигателя. К недостаткам этих узлов относится их ненадежность в работе и недолговечность, а также неудовлетворительная подача масла к поршню двигателя.В предлагаемом подшипниковом узле рабочие вкладыши выполнены со сплошной поверхностью трения, коренная и шатунная шейки имеют пересекающиеся каналы, выходящие на поверхности соответственных смежных шеек, а нижняя головка шатуна имеет каналы для подвода...