Автопоезд

СОК)З СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 1689 РЕСПУБЛ ИТЕТКРЫТИ УДАРСТВЕ ННЫЙИЗОБРЕТЕНИЯМИ ГКНТ СССР АНИЕ ИЗОБРЕТОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ И В(71) Ухтинский индустриальный институт(56) Авторское свидетельство СССРМ 680967, кл. В 60 Р 3/00, 1978,Авторское свидетельство СССРВ 1437252, кл. В 60 6 5/06, 1986.Патент Финляндии М 77187,кл, В 60 Р 1/64, 1983.(54) АВТОПОЕЗДИзобретение относится к транспортнымдствам. Цель изобретения - повышенинадежности и улучшение условий эксплуатации. Автопоезд содержит тягач 1 и полуприцеп, оборудованные седельнысцепным устройством 2, грузовую платфор у 3, смонтированную на нем, в заднеи частиг(з 1)5 В 60 Р 1/34, В 62 Р 5 которой с возможностью перемещения в вертикальной продольной плоскости закреплена колесная тележка 4, гидродомкрат 9, закрепленный на раме в зоне. установки колесной тележки 4; и привод для перемещения последней. П-образная поворотная рама 5 шарнирно закреплена на раме грузовой платформы, а привод перемещения тележки выполнен в виде гидроцилиндра 10, который одним концом шарнирно закреплен на П-образной поворотной раме, а другим - на раме грузовой платформы 3, при этом гидродомкрат шарнирно соединен с рамой грузовой платформы с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости дополнительным гидроцилиндром 11, шарнирно соединенным с его корпусом, а на штоке гидродомкрата закреплен раэьемный шарнирный узел для соединения с П-образной поворотной рамой. 2 ил.Ызобрете 1 о от 1 ссится к абл;:стиТ 3001 спартнЬ" С 3111 гТВ, а лмен 130 к Т;")ЯнсПОР) НМ СРЕД(Л)Яг О)ОРг 1 ОВДННЬМ 3 ОЛУи рице пдми с на кл 13 Ой Груз) Вайплатформой для пег евозки )Яэлчых, а иНОГД)ДР 3)ТНЫХ Г)УЗО 3,ЦепгЬ ИэабреЕИ 11 я "ПОВЫВЕНИЕ 33 гдЕ)Кости и улучшение условлй эксплуатации,Нд фиг.Иэабра)ке-д схема автопаеэда, вид сбоку; на фиг,2 - тоже, Вид сверху. 1 САвтопоезд содержит тягач 1, а седельОм сЦеГ,110 м устрой тв 8 2 катараГО заЦ)вилена грузовая плд, форма 3 полуприцепас колесной тележкой 4, закрепленной наП-образной поворатн)й раме 5, вклк)чаащей в себя гоперечную ось б, нд кстаройзакреплены балансиры 7 колесных гар лВЫПОЛНег РаЗЬЕМНй ШаРНИРНЫй УЗЕЛ Спальцами 8 для саедлеИя с гидрацомкратам 9. Привод для пере).ец 81)я колесной 2 Отележки 4 включает г. себя гидроцгллиндр 1 О,катарыЙ одним кОнцам 1 яр)ирна зак)еплсн нд П-образай поворотной рам 1 5, адругим - 3 а раме грузас ой платформы 3, йдополнительный гидрацилиндр 11, одним 25К 011 ЦОМ ШЯРГ 333 Р 110 СаеДПЕННЫЙ С (ОРПгСОМгдаодамкрдта 9, а друг,м - с. гидроцилинд)Ом 1 О.ЯбсТЯ ЯВТ)Г г.)Е:) :гд ОС)(338 СТВЛ:383 г.я СЛ 8 д,.ацим сбрдзог 3, 30(1, опускают гидродомкрат 9, для его устдНг)ВЛИВЯ)ОТ ОПарНЫЕ ба НМЯКИ Пад атг)К 33, 35бгг(ио ют вес;)"г прог" плдгформы ) нас Л 1 /Орн%710 Па СрХ 30 . ГО) 1 ., ЯВОПОГ )г)драэгружаот колеса ".Олеснай тележки 4 отВ 8 СД ГРУЗОВОЙ ПЛЯТфг) РЬ 311,), ЗЯТЕМ ГИД)033 Иллндрами 10 павараиве от П-образную по)О ротную раму 5, сме гг) 31 колеснуаележку4 впег)ед, Сбрзсывд 10 Т давление В г 3 Д)(3 домкрате 9, опус дя задний конец грузовой платформы 3 да упор) 810 в опорну о поверхность. При этом гргэсвдя платформа 3 поворачивается а.; Ельпа СЕД 8 ЛЬНОГа сцепнаго устройства 2, После проведения ОП 83)а 3 ИИ С Щгзаы Пг)1гг г,г".11.т ЭЛД 1.; И И Ка грузовой платформь Д да уровя трднспар- Т 10 ГО ПОЛО)КСНИЯ Пг)1 ПОМОЦИ ГИДООДОМК)ата 9, устанавглвдат калсснуо тележку 4 на ":эсго приомощи гидроцил,;ндрам О, сме- ЩЯ 10 Т 88 31 ЯЗДД, ДОПГ)ЛИТ 8 ЛЬгЫМИ ИДРОЦИ- линдрдми 1 пад)ки; яю Гид)адомкрдт 9 к вертикальным стайкам П образ.30 Й поворотной рамы 5, устандвливаюг пальцы 3, тем самым фиксигг)/30; колес)га теле)ккг 4 относительно грузо:,ай платформы,Формула иэабрстения Автопоезд, содержащий тягач и полу- прицеп, аборудаваные седельным сцепным устаоиствам,ру"-ал 30 и атформу, смантированую на раме палуприцепа, в задней асти кпорай с возмож 1 асть 30 перемещения в вертикал,ной продольной плоскости закреплена;алесная тележка, гидродомкрат, вздимадейст вуащий с ОпОр" ной паве)хностьк), закрепленный на раме в зоне установки колесн)й тележки, и привод ДЛЯ П 8 РЕМЕЩЕНгЛЯ ПОСЛЕДНЕЙ, О т Л И Ч а Ю- щ 1, й с я тем, чтг, с целью повышения надджностг и улу ; ения условий зксплуатдгигл, он снабжен . Образной поворотной рдмг)й, щарнИра ЗагКрЕПЛЕН 31 ай Нд уКЯЭЯН- нол раме, а привод перемещения тележки образован глдроцилиндрам, который одним концом рдзь 8113 ым шарнирол закреплен на 31"обреэай павОрат 303 3)аме, 1) Другим на рдМЕ, ПП 31,33(, г)др.)г 3(г,)крат,33 рНОНО Са ЕДИН 8 Н С,г)ама.; С ВОЗЛО)3 НОСТЫО ПОВОРОТД В паадольной вертикальной плоска ти допол- НИТЕЛЬНЫМ Г 11 ДРОЦИ.",ИНДРОМ, гДРНИРНО СО- единепым с его корпусам, я на выдви)ной ЧЯСП ГгЛДРОДОМКРДТ 3 ЗаКРЕПЛЕН РаЭЬЕМНЫй шарнирный узел для соединения с П-образгНО 31 ПОВОГ)ОТНОЙ РЯМГ)Й,,гРедактор А, Гратилло Техред М.Моргентал Корректор Т,Малец Заказ 3775 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101