Пластический амортизатор

(51 ЕТ ВИДЕТЕЛ ЬСТВУ ТОРС Еремеев,ылов Закаря ельство СС 7/12, 1984 АМОРТИЗ осится к а я которых о ической де найти при АТОРмортизатоснован на формациименение в И ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(61) 132681 (21) 468846 (22) 05,05.8 (46) 07.04,9 (72) В.П,Гав А.А.Красно (53) 621-567 (56) Авторс М 1326815 (54) ПЛАСТ (57) Изобре рам, принц испол ьзова материала,. Бал. В риш, А.П в и Б.А.Кр .1 (088.8) кое свиде кл. Г 16 ИЧЕСКИ тение от ип действ нии плас и может строительстве сейсмостойких сооружений, в автомобилестроении и других областях техники, где необходима защита конструкций от воздействия ударных нагрузок за счет увеличения энергопоглощения. Для повышения энергопоглощения каждая деформируемая часть 5 деформируемого элемента предварительно сдеформирована до потери устойчивости и снабжена кольцом 8, расположенным с зазором относительно выступов 6, Для повышения плавности гашения ударных нагрузок внутренние расточки 9 колец 8 заполнены эластично упругим материалом. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к амортизаторам, принцип действия которых основан на использовании пластической деформации материала, может найти применение в строительстве, в автомобилестроении и других областях техники, где необходима защита конструкций от воздействия ударных нагрузок, и является усовершенствованием амортизатора по авт, св, М 1326815.Цель изобретения - повышение эффективности гашения ударных нагрузок за счет увеличения энергопоглощения.На фиг. 1 изображен пластический амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2 - деформируемая часть пластического амортизатора в промежуточной стадии деформирования при восприятии ударной нагрузки; на фиг, 3 - то же, в конечной стадии деформирования после восприятия ударной нагрузки,Пластический амортизатор содержит (фиг. 1) направляющий стержень 1 с фланцем 2, телескопически связанный с ним шток 3 с фланцем 4 и деформируемый элемент, выполненный, например, из отдельных деформируемых частей 5 в виде полых цилиндров с кольцевыми выступами 6 на наружной поверхности, причем каждая деформируемая часть деформируемого элемента предварительно сдеформирована до потери устойчивости с принятием бочкообразной формы.Деформируемый элемент, составленный из отдельных деформируемых частей 5 с равномерной ориентацией по окружности толщины их стенок, установлен между фланцами 2 и 4. Бочкообразные (за счет предварительного деформирования полых цилиндров до потери устойчивости) участки 7 между кольцевыми выступами 6 яцляются рабочими, Поверхности сопряжения деформируемых частей 5 между собой выполнены профилированными, в частности сферическими, что обеспечивает соосность направляющего стержня 1 и телескопически связанного с ним штока 3 с деформируемыми частями 5,Для увеличения энергоемкости пластического амортизатора и повышения плавности гашения ударных нагрузок каждая деформируемая часть 5 снабжена кольцом 8, расположенным между кольцевыми выступами 6 в средней части рабочих участков 7 с зазором относительно их наружных поверхностей. При этом кольца 8 выполнены из пластичного материала с внутренней расточкой 9.Для повышения плавности гашения ударных. нагрузок и улучшения стабильности силовой характеристики пластического амортизатора внутренняя расточка каждого кольца 8 заполнена эластично упругим материалом 10.Пластический амортизатор работает следующим образомПри воздействии сжимающей нагрузки начинается деформирование рабочих участков 7(пластическое выпучивание) предварительно деформированных до потери устойчивости деформируемых частей 5.Пластически выпучиваясь, рабочие участки 7 деформируемых частей 5 в результате взаимодействия их наружных поверхностей с внутренними поверхностями 11 колец 8 приводят к деформированию последних, которое заключается сначала в разгибании внутренних поверхностей 11(фиг, 2), а затем в пластическом растяжении кольца 8 вследствие увеличения его диаметра, В случае заполнения зазора между кольцом,8 и наружной поверхностью рабочего участка 7 деформируемой части 5 эластично упругим материалом 10 дополнительно происходит сжатие объема эластично упругого материала 10 между кольцом 8 и рабочим участком 7.деформируемой части 5, Совместное деформирование рабочих участков 7, колец 8 и эластично упругого материала 10 происходит до полного сплющивания деформируемых частей 5(фиг. 3),Деформирование рабочих участков 7 всех деформируемых частей 5 при приложении сжимающей нагрузки начинается одновременно, что достигается за счет предварительного деформирования рабочих участков 7 деформируемых частей 5, так как это позволяет обеспечить достаточно точное и стабильное значение начального усилия деформирования деформируемых частей 5, В дальнейшем процесс совместного деформирования деформируемых частей 5, колец 8 и эластично упругого материала 10 также происходит при достаточно стабильном значении усилия сопротивления пластическому деформированию. Это объясняется тем, что процесс деформирования в основном состоит из пластического растяжения кольца 8 и пластического растяжения средней части рабочего участка 7, а также сжатия эластично упругого материала 10, Такие виды пластического деформирования (растяжение и обжатие) характеризуются высокой стабильностью параметров (напряжений, деформаций) по отношению к пластическому изгибу,Формула изобретения 1. Пластический амортизатор по авт. св. %1326815, отл ича ю щи й с я тем, что, с целью повышения эффективности гашения ударных нагрузок, каждая деформируемая1640478 Составитель В.ЗолотовскаяТехред М.Моргентал Корректор О.цип Редактор Н.Тупи Заказ 1010 Тираж 414 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при Г 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 часть деформируемого элемента предварительно сдеформирована до потери устойчивости, а амортизатор снабжен кольцом из пластичного материала, имеющим внутрен нюю расточку, размещенным на каждой деформируемой части деформируемого элемента с зазором относительно кольцевых:.выступов.2. Амортизатор по и. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что он снабжен эластично упругим 5 материалом, размещенным во внутреннейрасточке каждого кольца,