Ручной привод переднего колеса велосипеда

)Вб ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 2 ного вала. Ручной п колеса велосипеда с три конические. шест вода, проходяций вн шестерен 5 и 6, и о установленные на в обгонных муфт 9 и лены на валу и разм них полостях конич цилиндрические пов являются ведомыми муФт, при этом вал шлицевого соединен с ведущими частями рулем привода вело го вращающимися ру(21) 4493175/11 (22) 17,10,88 (46) 28.02.91. Бюл, (75) И,И.Подушкин (53) 629.113(088.8) (56) Авторское свид У 592661, кл. В 62 ривод переднодержит корпуерни, вал 2утри коничесбгонные муфталу. Ведущие с,ри 8 Фасти тельство СССР 1/04, 1978, жестко з. ширение функцпутем обеспечвоздействии н Д 11 ЕРЕДНЕГО КОЛЕСА тносится к велоси изобретения - раьных возможностеи работы привода пр дин из концов приво ел онал нияс ФГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ПЮТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ ещены во знутренских шестерен, рхности которых астями обгонных привода с помощью я взаимодействует обгонных муфт и ипеда, оснащеннсоятками 13. 2 илИзобретение относится к велостроенню, в частности к ручным приводамдля велосипеда.Цель изобретения - расширение функциональных возможностй путем обеспечения работы привода при воздействии на один из концов приводного вала.На Фиг.1 показан привод, продоль-ны .разрез, вид сверху, на фиг. 2 - .устройство, закрепленное на руле ве,лосипеда, вид сбоку.Привод состоит из корпуса 1 зубчатого механизма, в котором размещенвал 2 привода, установленный в подшипниках. 3,4 и проходящий внутридвух конических шестерен 5 и 6; установленных на валу с помощью подшипников 7 и 8. Ыестерни 5 и 6 взаимодействуют с ведущими частями 9и 10 обгонных муфт, жестко связанными с валом 2. Спаренные приводныерычаги 11 с рукоятками 12 и 13 жест ко закреплены на конце вала 2 и од(,новременно выполняют Функцию рулявелосипеда. Конические шестерни 5,6взаимодействуют между собой с помощью промежуточного коническоговала-шестерни 14, закрепленного спомощью подшипников 15 в корпусе 1.На валу-ыестерне 14 жестко закреплена ведущая звездочка 16, Привод установлен на плате 17, закрепленной вгнезде руля 18 велосипеда с помощью ,разрезной втулки и распорного конуса35 ,(не показано), а сам корпус приводакрепится к плате 17 с помощью бол тов 19. Для удобства сборки привода его корпус выполнен из разборных стенок.Привод велосипеда работает следующим образом.При совершении качательных движений приводных рычагов 11 вокруг осивала 2 в вертикальной плоскости, например, по часовой стрелке вал 2вместе с ведущей частью 9 обгонной муфты посредством роликов, заклинивших ее ведомую часть, выполненную за одно целое с конической шестерней 5, 50 повернет шестерню 5, а,вместе с нейконический вал- шестерню 14 с ведущей звездочкой 16,которая с помощью цепи повернет ведомую звездочку (не поЯ казано). Угловые перемещения коняг ческого вала-шестерни 14 и шестерни 5 будут обратно пропорциональны их числам зубьев. При повороте рычагов 11 в вертикальной плоскости против часовой стрелки вал 2 повернет ведущую часть 10 обгонной муфты и ее ведомую часть, конический вал-шестерио 14, а вместе с ним и ведущую звездочку 16 в том же направлении. Поворот рычагов 11 в горизонтальной плоскости вместе с приводом на плате 17 посредством вилки 20 переднего колеса изменяет траекторию движения велосипеда.Таким образом, колебательные дви-. жения рычагов 11 вокруг оси вала 2 в вертикальной плоскости будут создавать велосипеду дополнительную тягу, а поворот рычагов 11 в горизонтальной плоскости - осуществлять функцию руля.Возможность использования конических шестерен зубчатого механизма для изменения передаточного отношения в кинематической цепи привода позволяет его использовать в различных типо- размерах велосипедов без их сущест-. венных конструктивных изменений.Формула и з о б р .е т е н и я Ручной привод переднего колеСавелосипеда,. содержащий корпус, размещенный в корпусе зубчатый механизм, состоящий из двух конических шестерен, взаимодействующих одна с другой посредством промежуточной шестерни, приводной вал с установленными на нем ведущими частями обгонныхмуфт; взаимодействующими с коническими шестернями, приводные рычаги и ведуцуюзвездочку,.о т л и ч аю щ и й с я тем что, с целью расширения Функциональных возможностейпутем обеспечения работы привода привоздействии на один иэ концов приводного вала, ведущие. части обгонных муфт жестко закреплены на приводном валу, а ведущая звездочка установлена на промежуточной шестерне, при этом приводной рычаг жестко закреплен на одном из концов приводного вала.1630952 2 Редактор Производственно-издательский комбинат Патент"гУигород, ул. Гагарина, 10 Заказ 517 ВНИИПИ ГосУд Составитель В.ЯковлевТехред Л.Олийнык Корректор М.Демч Тираа 331 Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям ари ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Рауаская наб., д. 45