Привод распределительного вала двигателя внутреннего сгорания

)5 Г 02 ЕТЕНИЯ НИЕ ИЗ конструк- трактор.Колосов ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство ССМ 1075014, кл. Г 02 В 67/04, 19А 2(54) ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛАДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение позволяет снизить трудоемкость сборки и технического обслуживания путем исключения регулировки межцентрового расстояния в зацеплении шестерен, Привод содержит ведомую шестерню 1 распределительного вала 2, установленного в головке 3 цилиндров, коленчатый вал 4 с ведущей шестерней 5 и размещенную на оси между ведомой и ведущей шестернями 1 и 5 промежуточную шестерню 6, снабженную устройством фиксации. Устройство1663212 10 15 20 25 30 35 40 фиксации выполнено в виде поворотного рычага 7 с первой и второй опорами 8 и 9 на его концах и фиксирующей втулки 10 с болтом 11, Первая опора 8 шарнирно закреплена в головке цилиндрбв 3 соосно с распределительным валом 2, На второй опоре 9 размещена промежуточная шестерня 6. Вторая опора 9 прикреплена с помощью фиксирующей втулки 10 и болта 11 к головке 3 цилиндров или блоку 12. Головка 3 цилиндров расположена нэ блоке 12, причем между ними размещена прокладка 13. Фиксирующая втулка 10 размещена во второй опоре 9 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в механизмах привода распределительного вала двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является снижение трудоемкости сборки и технического обслуживания путем исключения регулировки межцентрового расстояния в зацеплении шестерен.Нэ фиг.1 схематично представлен предлагаемый привод; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Привод содержит ведомую шестерню 1 распределительного вала 2, установленного в головке 3 цилиндров, коленчатый вал 4 с ведущей шестерней 5 и размещенную на оси между ведомой и ведущей шестернями 1 и 5 промежуточную шестерню 6, снабжен ную устройством фиксации. Устройство фиксации выполнено в виде поворотного рычага 7 с первой и второй опорами 8 и 9 на его концах и фиксирующей втулки 10 с болтом 11. Первая опора 8 шарнирно закреплена в головке цилиндров 3 соосно с распределительным валом 2. На второй опоре 9 размещена промежуточная шестерня 6. Вторая опора 9 прикреплена спомощью фиксирующей втулки 10 и болта 11 к головке 3 цилиндров или блоку 12. Головка 3 цилиндров расположена на блоке 12, причем между ними размещена прокладка 13, Фиксирующая втулка 10 размещена во второй опоре 9 с радиальным зазором, величина которого определяется, исходя иэ изменения межосевого расстояния между осями вращения ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определяемого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки 3 цилиндров от оси. распределис радиальным зазором, величина которого определяется, исходя из изменения межосевого расстояния между осями вращения ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определяемого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки 3 цилиндров от оси распределительного вала 2 до стыковочной плоскости 15 с прокладкой 13, а также усадкой прокладки 13. 2 ил,тельного вала 2 до стыковочной плоскости 15 с прокладкой 13, а также усадкой прокладки 13,Привод также содержит дополнитель- ный поворотный рычаг 16 верхней и ниж-: ней опорами 17 и 18. Верхйяя опора 17 соединена шарнирно с второй опорой 9 поворотного рычага 7 соосно с промежуточной шестерней 6, Нижняя опора расположена соосно с ведущей шестерней 5 в блоке 12 с возможностью поворота вокруг своей оси. Расстояние между геометрическими центрами опор 8 и 9 поворотного рычага 7 равно межцентровому расстоянию между ведомой и промежуточной шестернями 1 и 6, а расстояние между геометрическими центрами опор 17 и 18 дополнительного, поворотного рычага 16 равно межцентровому расстояниюмежду промежуточной и ведущей шестернями 6 и 5 соответственно,При сборке и техническом обслуживании двигателя регулировки зазора между шестернями привода распределительного вала не требуется, поскольку промежуточная и ведущая шестерни 6 и 5 связаны между собой дополнительным поворотным рычагом 16 так же, как и ведомая и промежуточная шестерни 1 и 6 связаны между собой поворотным рычагом 7.Формула изобретения Привод распределительного вала двигателя внутреннего сгорания по авт. св. М 1075014, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости сборки и технического обслуживания путем исключения регулИровки межцентрового расстояния в зацеплении шестерен, он снабжен дополнительным поворотным рычагом с верхней и нижней опорами, причем верхняя опора соединена шарнирно с второй опорой поворотного рычага соосно с1663212 Составитель В.Зимдактор Ю.Середа Техред М.Моргента ректор Т,Палий каз 2247 Тираж 353 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям пр 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 ТСС оизводственно-издательский комбинат "Патент.Гагарина, 101 горо промежуточной шестерней, нижняя опора расположена соосно с ведущей шестерней в блоке цилиндров с возможностью поворота вокруг своей оси, расстояние между геометрическими центрами опор поворотного рычага равно межцентровому расстоянию между ведомой и промежуточной шестернями, а расстояние между геометрическими центрами опор дополнительного поворотного рычага равно межцентровому расстоянию между промежуточной и ведущей шестернями.