Способ регулирования теплового состояния стенки предкамеры дизеля с наддувом
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1574863
Авторы: Ермаков, Семенов, Филипковский
Текст
( 9/16 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИЗОБРБИДЕТЕЛЬСТВУ Я К АВТОРСКОМ литехнический инаИ, Филипковский 117399,ик. 1981(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕП)ОВОГО СОСТОЯНИЯ СТЕНКИ ПРЕД- КАМЕРЫ ДИЗЕЛЯ С НАДДУВОМ (57) Изооретение относится к дизелям с прсдкамерой. Цель изобретения - повышениее эконом и ч ност и. Двигатель содержит головку 1 цилиндров с впускным 2 и выпускным 3 каналами, предкамеру 4, между стенкой 5 и кожухом 6 которой имеется зазор 7. Для поддержания оптимальной температуры стенки предкамеры в выпускном канале 3 установлена термопара 8, электрически связанная с дросселем 9. 2 ил.153Изобретение относится к дизелям с прсдкамера ми.Цель изобретения - повышение экономичностити,На фиг, 1 показана предкамера двигателя, в которой реализован предложенныйспособ; на фиг. 2 - график изменения температуры стенки предкамеры (без регулирования - кривая А, с регулированием -кривая Б).Двигатель содержит головку 1 цилиндров с впускным 2 и выпускным 3 кана лами, предкамеру 4, между наружной стен кой 5 и кожухом 6 имеется зазор 7. Дляподдержания оптимальной температурь, стенки предкамеры в выпускном канале ус тановлена термопара 8, электрически связанная с дросселем 9.Способ осуществляется следующим образом.Термопара 8 предназначена для подачисигнала, величина которого пропорциональная температуре отработавших газов, на управление регулировочного дросселя 9, к которому подходят трубопроводы подачи наддувочного воздуха из впускного канала 2и отработавших газов из выпускного канала 3. При изменении проходного сечениядросселя изменяется количество газа, протекающего через зазор вокруг предкамеры,На номинальном и близких к нему режимах наддувочный воздух из впускногоканала 2 головки 1 поступает в зазор 7и охлаждает стенку 5 предкамеры 4, чтоспособствует снижению температуры внутренней поверхности стенки 5 предкамеры 4.При этом значение температуры стенки 5предкамеры 4 приближается к своему опти.мальному значению (см. фиг. 2). При этомпроисходит интенсификация процессов смесеобразования и сгорания за счет некоторого увеличения периода задержки воспламенения и предварительного завихрииания 74863топливовоздушной смеси, что способствует улучшению экономичности, Наддувочный воздух, пройдя через зазор 7, поступает в патрубок за турбиной.5ФНа средних и близких к холостомуходу режимах отработавшие газы из выпускного канала 3 головки 1 поступают в зазор 7 (между стенкой 5 предка- меры 4 и кожухом 6) и нагревают стен ку 5 предкамеры 4, что способствуетповышению температуры внутренней поверхности стенки 5 предкамеры 4. При этом значение температуры стенки 5 предкамеры 4 приближается к своему оптимальному значению (фиг. 2), При этом происходит ускорение испарения топлива со стенки пред- камеры, интенсифицируются процессы смесеобразования и сгорания, что приводит к улучшению экономичности дизеля. Отработавшие газы, пройдя через зазор 7, поступают в патрубок за турбиной.Фсрмула изобретенияСпособ регулирования теплового остояния стенки предкамеры дизеля с на,; уэбвом, заключающийся в том, что во всея.ди апазоне режимов работы дизеля поддерживают оптимальное тепловое состояние стенок предкамеры, отличающийся тем, что.с целью повышения экономичности, в кз естье теплоносителя используют наддувочныйвоздух, который на номинальном и близких к нему режимах подают из впускного канала на стенку предкамеры и загем его подают в патрубок за турбиной, а на средих и близких к холостому ходу режимах перекрывают подачу надду вочного воздуха и на стенку предкаме.ры подают отработавшие газы из выпускного канала и затем в патрубок за турби ной.Бондаре Составитель М.Тсхред А. Кравчуктиоаж 42комитета но изооретснискан, Ж - 35, Раушскский комбинат 11 атснт корректор Т. Пал ниодписное ям и открытиям нри ГКГ 1 Т СССая наб., д. 415
СмотретьЗаявка
4382249, 20.01.1988
ХАРЬКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА
СЕМЕНОВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ, ФИЛИПКОВСКИЙ АЛЕКСЕЙ ИГОРЕВИЧ, ЕРМАКОВ ВАДИМ БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 19/16
Метки: дизеля, наддувом, предкамеры, состояния, стенки, теплового
Опубликовано: 30.06.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1574863-sposob-regulirovaniya-teplovogo-sostoyaniya-stenki-predkamery-dizelya-s-nadduvom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ регулирования теплового состояния стенки предкамеры дизеля с наддувом</a>
Предыдущий патент: Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ динамической компенсации неактивных составляющих мощности