Пресс-подборщик
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) (11) 0 А щ 4 А 01 Р 89 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ14онструкторско-тех нолкормоуборочным ма гнио ССС , 1976,к сельскохо в частнос соломистыхмаГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Фрунзенский кческий институт понам, В. И. Б И. Тепло 8.8) детельств Р 89/00 ОРЩИК тносится троению, для сено териалов. Изобретение позволяет предотвратить поломки подборщика от произвольного опускания при переездах внутри поля и исключить ручные операции при переводе его в транспортное и рабочее положения. Фиксатор подборщика в транспортном положении установлен на раме с возможностью взаимодействия с валом подборщика. Рабочие поверхности вала и фиксатора выполнены рифлеными. При подъеме подборщика гидро- цилиндром последний фиксируется автоматически посредством фиксатора. При включении привода подборщика происходит его автоматическая расфиксация. 1 з. п. ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к пресс-подборщикам для сено-соломистых материалов,Целью изобретения является предотвращение поломок подборщика от произвольного опускания при переездах внутри поля,На фиг. 1 изображен пресс-подборшик, общий вид; на фиг. 2 - схема фиксации нодборщика; на фиг. 3 - возможное расположение фиксации подборщика.Пресс-подборщик состоит из рамы с колесным ходом 1, на которой установлены прессовальная камера 2 и подборшик 3.На камере 2 размещены механизм подьема в виде гидроцилиндра 4, служащего для подъема подборщика 3, и фиксатор 5, взаимодействующий с валом 6 подборщика, при фиксации последнего в транспортном положении Л. Расположение фиксатора 5 относительно вала 6 подборщика при расфиксированном положении определяет упор 7, к которому фиксатор 5 прижимается пружиной 8.При включении механизмов пресс-подборщика начинает вращаться вал 6 подбор- шика. Г 1 од действием сил трения между опорной поверхностью фиксатора 5 и вала 6, преодолевая действия пружины 8, поворачивается фиксатор 5, вал 6 подборшика 3 выходит из зацепления с фиксатором, и подборщик 3 опускается в рабочее положение Б.Пружина 8 возвращает фиксатор 5 в исходное положение до упора 7.Перевод подборшика в транспортное положение осуществляется включением гидро- цилиндра 4 на подъем. Вал 6 подборшика, встречая на пути движения фиксатор 5, воздействует на его скос Г и поворачивает фиксатор 5. После прохождения вала 6 подборщика фиксатор 5 под действием пружины 8 возвращается в исходное положение, фиксирует подборщик.На фиг. 3 изображено расположение фиксатора 5 на подборщике 3. Посредством гидроцилиндра 4 подборщик 3 устанавливается в транспортное положение фиксатором 5 на валу 9, который расположен на камере, например на валу одного из прессую О щих вальцов у пресс-подборщиков с прессующей камерой постоянного объема, связанных кинематически с приводом пресс-подборшика. Расположение фиксатора 5 относительно вала 9 при расфиксированном положении определяет упор 7, установленный на подборщике 3. Пружина 8 прижимает фиксатор 5 к упору 7. Г 1 еревод подбор- шика из транспортного положения в рабочее и обратно при таком расположении вала и фиксатора аналогичен описанному.20Форлула изобретения 1 Пресс-подборщик, включающий установленные на раме прессовальную камеру, размещенный на валу подборщик, привод рабочих органов, механизм подъема подборгцика и фиксатор, отличающийся тем, что, с целью предотвращения поломок подборщика от произвольного опускания при переездах внутри поля и исключения ручных 30операций при переводе в транспортное и рабочее положения, фиксатор установлен с возможностью взаимодействия с валом подборщика.2, Пресс-подборщик по п. 1, отличающийся тем, что рабочие поверхности фиксатора и вала подборшика выполнены рифлеными.1303074 огГ тари ламя наг. Уж рои Составитель П. Седактор А. Лежнина Техред И. Вересаказ 1233/2 Тираж 630НИИПИ Государственного комитета СССР по д3035, Москва, Ж - 35, РаушскаП зводственно-полиграфическое предприятие,кийКорректор Л. ПилипенкоПодписноеизобретений и открытийб., д. 45городз Проектная 4
СмотретьЗаявка
3899483, 22.05.1985
ФРУНЗЕНСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ПО КОРМОУБОРОЧНЫМ МАШИНАМ
ПОПОВИЧ ВЛАДИСЛАВ ДМИТРИЕВИЧ, БАУШЕВ ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ, КИРЕЕВ АЛЕКСАНДР ЯКОВЛЕВИЧ, ТЕПЛОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: A01D 89/00
Метки: пресс-подборщик
Опубликовано: 15.04.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1303074-press-podborshhik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пресс-подборщик</a>
Устройство для стабилизации горизонтального положения платформы транспортного средства
Номер патента: 1066844
Опубликовано: 15.01.1984
Авторы: Галуцких, Коденко, Краснопольский, Нечуйвитер
МПК: B60G 19/10
Метки: горизонтального, платформы, положения, средства, стабилизации, транспортного
...что перемещается относительно корпуса. Рассмотрим произвольный случай наклона платформы. На фиг, 2 пунктирными линиями показано отклонение отвеса 2 относительно корпуса маятникового датчика. Толкатели 3, 4 и 5 получают различные перемещения 1, 1 з как по величине, так и по направлению. Йеравенство этих перемещений приводит к различному изменению плошадей проходных сечений органов управления 6, 7 и 8, и, следовательно, к изменению расхода жидкости через каждый орган управления. Расход жидкости будет большим через тот орган управления, толкатель которого перемещен на большее расстояние, Ели перемещение толкателя отрицательное, т.е. от корпуса датчика, то жидкость нагнетается не в надпоршневую полость гидроцилиндров 9, 10 и 11, а в...
Регулятор положения кузова транспортного средства с пневмогидравлической подвеской
Номер патента: 206321
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Добрых, Скиндер, Хлопиков, Ходасевич
МПК: B60G 17/04
Метки: кузова, пневмогидравлической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного
...со штоком 9, на стопов 3 крсплсн порпстть 10 гидроззхедлителя. Канал регулятора, соединенный с насосом, при помощи дополнительной 20 мапстрали связан с пдрозамедлителсм.Этот канал в коппс рдзвствлястся и ;аждатя (го ветвь прп помощи обратных клапанов 11 12 соединяется соответственно с полостями АБ гпдрозхс,тлитсля. связанными со слив 25 ной мзгпстралью системы каналами, в которых установлены регулируемые дросссли 1 А 14, 1 дкос размещение клапанов и дроссслей обсспспвдет протоцность полостей гидрозамсдлитсля, необходимую для поддержания в 30 нем постоянной температуры жидкости, близ 206321кой к температуре жидкости в гидравлической системе транспортного средства, что необходимо для стабилизации характеристики гпдрозамедлителя...
Регулятор положения кузова транспортного средства с пневматической подвеской
Номер патента: 406771
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Авторы
МПК: B60G 21/00
Метки: кузова, пневматической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного
...укреплены впускной клапанный элемсит 13 и выпускной клапанный элемент 14.Клапанные элементы прижимаются к кор пусам клапанов пружинами 15 и 1 б. Вал 2(сечение В - В) имеет осевые сверления 17 и 18 и радиальное сверление 19, которые служат для прохода сжатого воздуха. Рычаг 20 регулятора крепится к валу своим резьбовым кон 2 б цом через вкладыш 21, который может перемещаться в прорези корпуса 1. Корпус с торцов закрыт резьбовыми крышками 22, уплотняемыми кольцами 23. Таким образом, в корпусе регулятора имеются две герметичные полости зо Г и Д. Полость Г соединяется с источником3сжатого воздуха, а полость Д - с пневморессорами.Регулируемые упоры 24 и 25 уплотнены резиновыми кольцами 2 б и 27 и зафиксированы контргайками 28 и 29.При...
Устройство для передачи крутящего момента от ведущего вала двигателя к параллельно расположенному ведомому валу движителя
Номер патента: 420498
Опубликовано: 25.03.1974
МПК: B63H 21/28
Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, параллельно, передачи, расположенному
...с кривошипно-шатунными механизмами, крейцкопфы которых связаны тягами.На чертеже изображено предлагаемое устройство.С ведущим валом (на чертеже не показан) связан коленчатый вал 1, число колен которого, по условиям динамического уравновсшения и исключения мертвых положений, должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с противолежащим коленом коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан), Кинематическая связь осуществляется через два кривошипно-шатунных креицкопфпых механизма, состоящих из шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, ползуны 5 и 6 которых связаны между собой тягами 7.5 Устройство работает следующим образом.Вращение от ведущего вала передается коленчатому валу 1, от которого через шатуны...
Устройство для регулирования положения корпуса транспортного средства
Номер патента: 623760
Опубликовано: 15.09.1978
Авторы: Лазарев, Миронов, Николаев
МПК: B60G 17/00
Метки: корпуса, положения, средства, транспортного
...без перекосов и опережения другдруга,Предлагаемое устройство обеспечиваетподъем и опускание ходовых мостов транс 10портного средства на величину Н - 11,гце Н -высота моста в верхнем положении;Й - высота моста в нижнем положении;ц Кроме того устройство дает возможностьизменять клиренс в процессе движения ификсировать корпус транспортного средства в любом положении. Иа корпусе транспортного средства с воможностью поворота от приводной звездочки, установленной на наружной поверхности цилиндра, резьбовой шайбой, размешенной внутри цилиндра и шарнирносоединенной с амортизатором, расположеным внутри цилиндра, и цепным приводом, Ьзаимодействуюшим с приводной. звездочкой,На фиг. 1 изображено устройство,разрез; на фиг, 2 - транспортное...
Предыдущий патент: Погрузчик для тюков из сеносоломистых материалов
Следующий патент: Способ доставки урожайной массы от сельскохозяйственной уборочной машины до перерабатывающего агрегата
Случайный патент: Вентильный генератор