Форкамера карбюраторного двигателя внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 11 533741 Союз Ооеетслнх Социалистических Республик(22) Заявлено 30,10.74 (21) 2070330/06 М, Кл.-" Г 02 В 10 соединением заявкисударственный комите риоритет а Министров СССРОпубликовано 30,10 Дата опубликовани зобретенытий о делам 72) Авторы изобретения Н, А. Алексеев, Е, Г. Григорьев, А. П. Зигель, Ви А, ф, Смирновосковский трижды ордена Ленина и ордена ТруЗнамени автомобильный завод им. И. А. Л авье 71) Заявите ого Красноачева 4) ФОРКАМЕРА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГА ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2 ется форкамер карбюравнутреннего сгорания с ой системой зажигания. ра карбюраторного двигагорания, содержащая пов головке блока, канал, ть форкамеры с основной вечу зажигания и форсунва в форкамеру 11.стной форкамеры я орсунки, подающей т вляет О оплиИзвестна также форкамера карбюраторного двигателя внутреннего сгорания, содержащая 1 полость в форме тела вращения, впускной клапан, канал, соединяющий полость форкамеры с основной камерой сгорания, и размещенную между клапаном и каналом под углом к оси форкамеры свечу зажигания. 12). 2Недостатком указанной форкамеры является обгорание электродов свечи от действия обратного потока горячих продуктов сгорания, проникающих в форкамеру после воспламенения горючей смеси в основной камере сгора ния.Целью изобретения является повышение надежности работы свечи зажигания.С этой целью форкамера выполнена ступенчатой с минимальным диаметром в ее нижней 3 лиепа ступенчатойс 1 в нижней части,ой 13 пересечениясвечи 7 и точкой меры с осью 6 каИзобретение каса торных двигателей форкамерно-факельн Известна форкаме теля внутреннего с лость, размещенную соединяющий полос камерой сгорания, с ку для подачи топли Недостатком изве я закоксовывание ф о в форкамеру.части и расстоянием между точками пересечения оси форкамеры с осью свечи и осью канала, большим минимального диаметра форкамеры.На чертеже показана предлагаемая форкамера и прилегающие части двигателя, разрез,Форкамера выполнена в виде полости в го ловке 1 двигателя внутреннего сгорания, Полость форкамеры имеет форму тела вращения с осью 2, На одном конце форкамеры располо. жен клапан 3, а на другом - каналы 4, соединяющие форкамеру с основной камерой 5 сгорания (на чертеже показан один канал). Ось 6 каждого канала 4 расположена под углом к оси 2 форкамеры. Между клапаном 3 и каналом 4 находится свеча 7 зажигания, ось 8 которой расположена под углом к оси 2 форкамеры. Стенка 9 форкамеры частично омывается с другой стороны охлаждающей жидкостью, находящейся в полости 1 О головки 1. Отверстие 11 соединительного канала 4 расположено против участка 12 стенки, охлаждаемого жидкостью. Полость форкамеры вып с минимальным диаметрол где находятся каналы 4. Расстояние ( между точ оси 2 форкамеры с осью 14 пересечения оси 2 форк533741 Форкамера карбюраторного двигателя внутреннего сгорания, содержащая полость в форме тела вращения, впускной клапан, канал, соединяющий полость форкамеры с основной камерой сгорания, и размещенную между клапаном и каналом под углом к оси форкамеры свечу зажигания, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы, форкамера выполнена ступенчатой с минимальным диаметром в ее нижней части и расстоянием между точками пересечения оси форкамеры с осью свечи и осью канала, большим минимального диаметра форкамеры.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Лвт. св. Мо 182956, кл, 1. 02 в 19/10, 1966;2. Патент США М 3543736, 123 в , 1970 (прототип),Составитель А. Жар дактор Т. Горячева Техред М. Семеноков орректор Л. Орл Тираж 690октета Совета Министрений и открытийРаушская наб., д, 4/5 04/8 Изд.ЦНИИПИ Гос а с ПодписиСР1(20уд р твенного ко по делам изобрет 13035, Москва, Ж,ак ипография, пр. Сапунова, 2 нала 4 больше минимального диаметра й полости форкамеры, причем оптимальное расстояние составляет от 1,5 д до 1,75 А Прп работе двигателя первоначально проис ходит воспламенение обогагценной горючей смеси в форкамере. Продукты сгорания из форкамеры проникают по каналу 4 в основную камеру 5 сгорания и поджигают в ней рабочую смесь, После повышения давления в 10 основной камере сгорания происходит обратный выброс горячих продуктов сгорания в форкаомеру. Поскольку в форкамере свеча сдвинута от 15 каналов 4 в сторону клапана 3, то она в меньшей мере подвержена воздействию потока горячих газов, проникающих в форкамеру из основной камеры сгорания, что обеспечивает повышение надежности работы. 20 Формула изобрстенпя