Механизм привода счетчика пройденного пути

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ- .К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских Республик(51) М, К Заявлено 19,08 2055909/18 С 22/О исоединением заявкиосударственнын комет Совета Мнннотров СС оо делам нзобретеннйн открытнй(43) Опубликован 5,08,78 Бюллетень8. 5) Дата опубликования описания 1 э.о,8 А. М, Вайсман, М. И, Бланк, И, Ц, СкуратовскийВ. Г. Антипов, А. И, Рябов и В. Б. Швец) Заявител 54) МЕХАНИЗМ ПРИВО ПРОЙДЕННОГО ПУ ЧЕТЧИКА показан 3 - поп алу 1 устан3, находяшим колесом влены. кониеся в зацепзакрепленИзобретение относится к измерительной технике и может быть использовано на транспортных машинах для измерения пройденного пути.Известен зубчатый механизм конических колес с реверсивной муфтой 1. На ведущем валу этого механизма свободно установпены два конических колеса, находящиеся в постоянном зацеплении с третьим, которое неподвижно укреплено на ведомом валу. Требуемое направление вращения ведомого вала достигается стопорением .одного из двух конических колес на ведущем валу при помощи двусторонней кулачковой муфты. Такой механизм обеспечивает постоянное по направлению вращение ведомого вала и связанного с ним устройства, так как при реверсировании ведущего вала можно перемещением двусторонней кулачковой муфты застопорить на нем другое колесо, сохраняя, таким образом, требуемое направление вращения ведомого вала.Однако механизм самостоятельно работать не может. При каждом реверсировании необходимо вручную принудительно .перемещать двустороннюю кулачковую муфту поворотом имеющегося на механизме специального рычага. Целью изобретения является автоматическое преобразование переменного направления вращения в постоянное.Для достижения этой цели два конических колеса ведущего вала установлены нанем с возможностью свободного одностороннего вращения каждого из них во взаимнопротивоположных направлениях, для чегона ведущем валу в местах установки конических колес выполнены противоположно направленные тангенциальные пазы, в которыхО установлены контактирующие с коническими колесами ролики. Привод коническогоколеса ведомого вала осуществляется однимиз двух конических колес ведущего вала,а другое при этом свободно вращается наведущем валу,При реверсировании ведущего вала первое его коническое колесо разгружается, ив работу вступает другое, осуществляя привод ведомых элементов в прежнем направлении,2 о На фиг. 1 общий вид механизма; на фиг. 2 и еречные разрезы А - Аи Б - Б фиг.1,На ведущем воческие колеса 2 и и25 ленин с коническ 4618630 фор,мула изобретения А-д Риг Составитель Ю. СтупкоТехред О. Луговая Корректор М. Демин Тираж 872 Подписное едактор В. Смирягинааказ 4246/34 та Совета Министров ССий и открытий ушская наб., д. 4 ул. Проектная, 4 илиал ППП Патент, г. Уж гор ным на ведомом валу 5 при помощи шпонки 6. В местах установки конических колес на ведущем валу 1 выполнены тангенциальные пазы 7, в которых помещены ролики 8. Торцовые поверхности пазов выполнены 5 взаимно противоположными.Механизм работает следующим образом.При вращении ведущего вала 1, например по часовой стрелке, ролик 8 коническо. го колеса 3 заклинивается, и коническое10 колесо 3 приводит в движение .оническое колесо 4 с ведомым валом 5, а коническое колесо 2 при этом свободно проворачивается на валу, При вращении ведущего вала 1 против часовой стрелки заклинивается ролик конического колеса 2, а ролик конического колеса 3 расклинивается, и коническое колесо 2 продолжает вращать коническое колесо 4 с ведомым валом в прежнем направлении. ЦНИИПИ Государственного ком по делам изобрет 113035, Москва, Ж, Механизм привода счетчика пройденного пути, содержащий ведущий и ведомый валы, связанные с помощью установленных на ведущем валу конических колес, входящих в зацепление с коническим колесом ведомого вала, отличающийся тем, что, с целью автоматизаций преобразования переменного направления вращения в постоянное, конические колеса соединены с ведущим валом с помощью роликов, расположенных в противоположно направленных тангенциальных пазах шеек ведущего вала.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Артоболевский И, И Механизмы в современной технике, Наука, 1973, т. 3, с. 97.