Устройство для автоматического включения трансмиссионного вала ветродвигателя лишь при определенном числе оборотов ведущего вала и достаточной силе ветра и автоматического выключения указанного вала и остановки

М 5038 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ля автоматическоговала ветродвигателоборотов ведущегоавтоматическогоостановки ветродвванием сцепной м устройства д миссионного ленном числе силе ветра ного вала и лишь при опредсвала и достаточной ыключения указангателя с использофты свидетельству В.у 13 февраля 1936ерв,186840).тельство на имя1934 года3759 елков зависимому авторскому кова, заявленно(спр, о новное авторское сви от 30 июнтого же убливоваы ыааче вависаиого авт 31 авкого свиаетелъствата 1936 года. является даль" вного изобретеельству37590 сто конической ведущим валом ансмиссионным инчатая муфта плавного вклюое изобретение развитием осно авторскому свидет ит в том, что вме й муфты между вигателя и его тр применена -пласт пособлениями длячертеже фиг. 1 изобраства сбоку; фиг. 2 - види 4 - вид сверху пластмуфты.нижний ведущий вален диск 2, а в утолщенвала проделан вырезрохода двух коленчатыхих на концах грузы 4.поворачиваться вокругенной в валу 1, и шарни жает вид го сверху; н обоего 1 плотно ной части (фиг, 1, 2) рычагов 3, Рычаги 3 оси 5, за рно соедиДанн ней шим ния по и состо сцепно ветродвалом с прис чения. На устрой фиг. 3 рода На насаж этого для п несущ могут креплиены с тягами 6, идущими к диску 7, к которому они присоединены помощью ушков 8. Между дисками 2 и 7 помещается ряд круглых пластин 9 и 10, могущих перемещаться по шпонкам в осевом направлении, причем пластины эти поочередно соединены шпонками с валом 1 и корпусом муфты 11, как это делается в пластинчатых муфтах. форма пластин 10, соединяющихся с ва. лом 1, показана на фиг. 4. Два отверстия в этих пластинах сделаны для пропуска. тяг 6. Пластины, соединяющиеся с корйусом, имеют форму, изображенную на фиг. 3. В каждой из них сделано внутреннее большое отверстие такого диаметра, чтобы вал 1 вместе с тягами 6 мог в нем вращаться, не задевая тягами за края отверстияКорпус 11 пластинчатой муфты насажен своейвтулкой на нижнем трансмиссионном валу 12. Между валами помещен под. шипник 13. При вращении вала 1 гру зы 4 под действием центробежных сил расходятся и перемещаются в направлении от вала 1 вместе с рычагами 3; последние через посредство тяг 6 пере мещают диск 7 вверх, в результате чего пластины, находящиеся между дисками.2 и 7; прижмутся друг к другу, и таким образом будет включен в работу нижний трансмиссионный вал 12 с соответствующими нагрузками. В момент же остановки ветродвигателя диск 7, действуя своим весом через тяги 6 на рычаги 3, возвратит грузы 4 в первоначальное исходное положение.Чтобы включение трансмиссионного вала не происходило при недостаточной для работы силе ветра, муфта снабжена специальным стопорным приспособлением, состоящим из собачек 14, заце. пляющихся за верхние концы рычагов 3 и могущих поворачиваться вокруг осей 15, закрепленных в держателях 16, укрепленных на ведущем валу 1,При вращении вала 1 рычаги 3 с центробежными грузами, стремясь разойтись, нажимают на концы собачек; по. следние от этого поворачиваются вокруг осей 15 и верхним своим плечиком нажимают на рычажки 17, стремясь повернуть их вместе с собой вокруг осей 15 вниз, но этому поворачиванию сопротивляются пружины 18, укрепленные верхними концами в держателе 21.При возрастании числа оборотов вала 1 центробежная сила грузов 4 увеличивается и, преодолев силу пружин, поворачивает собачки 14 вместе с рычажками 17 настолько (показано на фиг. 1 пунктиром), что концы рычагов 3 соскакивают с собачек 14, рычаги 3 от ходят от вала 1 в крайнее положение и включают муфту.Помощью барашков 19 можно регулировать натяжение пружин и устанавливать, таким образом, по желанию момент включения муфты при нужном, в различных случаях, числе оборотов ветродвигателя и, следовательно, достаточной для данной работы силе ветра,При остановке ветродвигателя собачки 14 не препятствуют рычагам 3 возвращаться в исходное положение в направлении к валу 1, так как они в обратном, чем в первом случае, чаправлении, могут беспрепятственно поворачиваться вокруг осей 15. Рычажки же 17 в этом случае своими концами покоятся на болтах.20.Чтобы включение муфты после соскакивания верхних концов рычагов 3 с собачек 14 происходило не резко, а плавно, муфта снабжается пневматическими буферами 22, выполненными, например, в виде гармоники. или как-либо иначе, Этот буфер .снабжается где-либо, хотя бы в клапане, малым отверстием, вследствие чего рычаги 3, после соскакивания с собачек 14, начинают постепенно выжимать из-.внутреннего пространства буферов воздух, не быстро приближаясь друг к другу и, таким образом, плавно включая муфту.Обратное раздвижение буферов (при выключении муфты) происходит беспрепятственно и быстро, так как они снабженыклапанами.Пред ме т и зоб ретен ия.Видоизменение устройства для автоматического включения трансмиссионного вала ветродвигателя лишь при определенном числе оборотов ведущего вала и достаточной силе ветра и авто"матического выключения указа нноговала и остановки ветродвигателя с использованием сцепной муфты, охарактеризованного в основном авторском свидетельстве7590, отличающееся тем, что взамен конической сцепной муфты между ведущим 1 и трансмиссионным 12 валами установлена пластинчатая фрикционная муфта 9 - 11, приводимая в действие коленчатыми рычагами 3 центробежного регулятора, пропущенными черезсквозной вырез в утолщении ведущего вала 1 и застопориваемыми собачками 14 пружинных поворотных рычажков 17, для плавного включения каковой муфты 9 - 11 рычаги 3 регулятора снзбжены пневматическими буферами 22.фиг 1 ив. П одиграфф, Тамбоеакая,ч 12. Зак. 4147 В зависимому авторскому свидетельству В. В. Шелковцикова50 И 8