Тормозной башмак
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(53) М. Кл.е861 К 7/О Е 21 Р 13/О с присоедин Гееударстеенны 9 ееметет Вевете Мекестраа СССР пе делам изобретееее и етфРютиЙ) Авторцизобретен вчук и Е, Д. Чернов И. Т. 1;,ьской Ре)ьайЬЮ пасности раббг кий ордена Окинститут по беромышленности(54) ТОРМОЗН Изобретен совому транс для удержани зонтальных и совых путей.Известны ответ следующи Тормозной башм головку рельса пере возможного ухода и момент накатывания нец тормозного баш ти пспоза 3 прижим танавливается на есом со сторонй ного состава, В оса на передний кьбоковые поверхнооя к головке рельса,дв Государственныи Макенаучно-исследовательск; в горной относится к рудничному рель рту и может испопьзоваться подвижного состава на горислабонаклонных участках рельтормозные башмаки, содержащие колодку с ручкой и полоз, трапециевидный профиль котооого образован нижней и двумя боковыми поверхностями.Однако известтп те тормозные башмаки имеют ограниченное сцепление их рабочей поверхности с рельсом, что не позволяет увеличить тормозную силу и предотвратить влияние износа рельса на ее величину.Иель изобретения - увеличение тормозио силы и предотвращение влияния иэкха рельсов на ее величину. Для этого трапециевидный профиль попоза предлагаемого тормозного башмака выполнен с переменным сечением по длине полоза, расширенным в сторону его переднего конца,На фиг, 1 изображен предлагаемый тормозной башмак, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид снизу; на фиг, 3 - сечения А-А,Б-Б и В-В на фиг 1.Тормозной башмак состоит иэ колодки. Хс ручкой 2 и полозом З.Полоз имеет трапециевндный профиль, образованный нижней4 и боковыми 5 поверхностями, Трапециевидный профиль ввоза выполненс переменным сечением по длине полоза, расширен. ным в сторону его переднего конца, противоположного заднему концу, имеющему колодку с ручкой,Боковые поверхности полоза расноложеоны под углом 20 7 О к вертикальнойплоскосл, а в горизонтальной плоскостиобразутот острый угол с вершиной, распопоженной со стороны ручки тормозного баш522089 иг. б Гираж б 11 одпис од ул 11 роектна тормозной башмак заклинивается на рельсеи подвижной состав останавливается. Ф ормула изобретения Тормозной башмак, включающий колодкус ручкой и полоз, трапециевидный профиль 1.1 И 1 И 1 ИЗаказ:3561/:32 Фили;ц 111111 "11 атент", г Ч4которого образовьн нижней и двумя боковыми поверхностями, о т л и ч а ю щ и й - 1 с я тем, что, с целью увеличения тормозной силы и предотвращения влияния износа рельсов на ее величину, трапециевидныйпрофиль выполнен с переменным сечением по длине псаоЭа, расширенным в сторону его переднего конца,
СмотретьЗаявка
2006744, 20.03.1974
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАКЕЕВСКИЙ ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЖНСТИТУТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТ В ГОРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ЧУЙКО ИВАН ТИМОФЕЕВИЧ, ШЕВЧУК СТАНИСЛАВ СЕМЕНОВИЧ, ЧЕРНОВ ЕВГЕНИЙ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21F 13/02
Опубликовано: 25.07.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-522089-tormoznojj-bashmak.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозной башмак</a>
Приспособление для автоматического приведения в действие тормозных роликовых башмаков для автомобилей
Номер патента: 25410
Опубликовано: 29.02.1932
Авторы: Назарьевский, Слеповронская
МПК: B60T 3/00
Метки: автомобилей, башмаков, действие, приведения, роликовых, тормозных
...фиг. 3- - рабочее попо- жение чеки и связь ее с тросом; фиг. 4 - укрепление буферной дуги и связь еес тросом,Тормозный башмак (фиг. 1) представляет собою удлиненную коробку, с одного конца перекрытую, плоскостью а,Ь, с, И и имеющую форму клина, а с другого - открытую сверху и имеющую закругленную снизу форму. Внутри коробки помещены свободно.: вращающиеся два о приведения в действиеов для автомобилей. евского и Я. П. Слеповронской, (заяв. свид,66309).иковано 29 февраля 1932 года, 1укрепленные с каждой стороны коробкитаким образом, что их рабочие кромкипредставляют продолжейие переднихстенок вырезов и.Чека 1 (фиг, 3), свободно вставляемаяодним своим концом в отверстие о планки А, жестко укрепленной внутри коробки к верхней стенке...
Тормозной рельсовый башмак
Номер патента: 1572891
Опубликовано: 23.06.1990
МПК: B61H 7/12
Метки: башмак, рельсовый, тормозной
...равным 014, эксцентричные ролики приводятся в рабочее поло жение пружинами 12 кручения, соосными с эксцентричными роликами, и освобождаются от контакта с боковыми поверхностями головки рельса тягами 13 - 15, привод 16 которых расположен на оси 17 в рукоятке 4 башмака, 30Переносной тормозной башмак работает следующим образом.Нажатием на привод 17 тяг 13 - 15 воздействуют на эксцентричные ролики 11, которые поворачиваются вокруг осей 10 и прячутся в окнах 9, тем самым освобож дая пространство между боковыми рабочи.ми поверхностями для установки башмака на головку рельса, закручивая при этом пружины 12 кручения. После освобождения привода 17 тяг 13 - 15 пружины 12 кручения, воздействуют на эксцентричные ролики 11, поворачивают их и...
Тормозной рельсовый башмак
Номер патента: 23453
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Рубаха
Метки: башмак, рельсовый, тормозной
...ЗГ, уширина соответственно уширенной части отверстия Н в пластинке ЖНа чертеже (фиг. 2) башмак изображен в рабочем положении. Для того, чтобы снять башмак с рельса, поворачиванием ключа З перемещают пластинку ЗГ в сторону пружин К При своем перемещении пластинка Л сходит с верхних концов лапок В, которые поворачиваются после этого на валиках Г и освобождают башмак от закрепления на головке рельса. Когда п и дальнейшем перемещении пластинкиуширенная часть ее отверстия Н подходит под соседнюю уширенную часть штифта Е, все время опирающегося своим нижним концом на головку рельса, башмак вместе с пластинкой Ж под действием пружины И несколько приподнимается, а штифт входит своей уширенной частью в отверстие Ни закрепляет пластинку в...
Приспособление для автоматической смазки подошвы тормозных путевых башмаков
Номер патента: 48517
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Некрасов
МПК: B61K 3/00
Метки: автоматической, башмаков, подошвы, путевых, смазки, тормозных
...между двумя отрезками леэкня (рельса),прикрепляется к последним двумя болтами 2, проходящими через ушки, и заполняется смазочнымматериалом. Внутри коробки установлена на центрах круглая вращающаяся щетка 3. К щетке прикреплены четыре подпружиненных упора 4, расположенные по окружности на одинаковом друг от друга расстоянии. Упоры 4 могут поворачиваться на оси 5 на 70" в сторону против вращения щетки. Обратному повороту упоров препятствуют ограничители 6 и обод щетки. Часть волоса 7 щетки и концыдвух упоров 4 выступают над лежнем, При скольэкеиии по лежню тормозныйбашмак, упираясь своим носиком в ко нец упора, заставляет щетку повернуться по направлению своего движения на 90. При дальнейшем движении башмака подошва его нажимает на волос...
Подвеска тормозного башмака с колодкой
Номер патента: 918149
Опубликовано: 07.04.1982
Авторы: Данилов, Колесниченко, Штепа
МПК: B61H 13/20
Метки: башмака, колодкой, подвеска, тормозного
...11 с гайкой 12, двух гаек 13,с помощью которых производится начальная настройка механизма на приле" зогание колодки к колесу, и пружины 14обеспечивающей упругий поворот башмака при колебаниях рамы тележки. 9 4чальную настройку механизма центрирования путем получения требуемой длины тяги 2 при прилегании колодки к колесу с помощью двух гаек. Этот вариант позволяет изготовлять детали устройства в широком диапазоне поля допусков.Схему с жесткими подвесками целесообразно использовать для тормоза тележек, не имеющих буксового подвешивания, рамы которых не перемещаются по вертикали относительно колес.Конструкция подвески, одна из тяг которой снабжена упругим предварительно сжатым элементом, в отрегулированном положении имеетте же длины тяг...