Тормозной рельсовый башмак

23453 Класс 20 и, 5 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ тормозного рельсового башмака. К авторскому свидетельству Д. А, Рубаха заявленному 14 июня 1929 года(заяв. свид.49203). О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 октября 1931 года, Изобретение относится к тормозным башмакам, снабженным для захвата головки рельса клещевидными поворотными лапками, удерживаемыми в рабочем положении распорной пружинной пластинкой.В предлагаемом тормозном башмаке в целях автоматического захвата головки рельса поворотными лапками, пружинная пластинка снабжена зубчатой рейкой и Т-образным отверстием, через узкую часть которого проходит нижний узкий конец подвижного пружинного штифта, а через более широкую часть - соответственно уширенная средняя часть того же штифта, при чем рейка пластинки сцеплена с шестерней - ключем.На чертеже фиг. 1 и 2 изображает боковой вид башмака с частичным разрезоми поперечный разрез того же башмака; фиг. 3 - пластинку, поддерживающую поворотные лапки, а фиг. 4 - пружинную пластинку.В выемке уширенной части Б(фиг. 1 и 2) башмака А к последнему прикреплена пластинка Д (фиг. 3), снабженная отверстием Л и несущая на себе два валика Г, на которых свободно подвешены лапки В. Между телом башмака и верхними концами лапок помещена подвижная пластинка Ж (фиг. 4), снабженная зубчатой рейкой М, Т-образным отверстием Н и двумя.отростками П с охватывающими их пружинами К. В теле башмака поворотно укреплен ключ З, снабженный шестерней Р, сцепленной с рейкой М пластинки Л. Сквозь узкую часть отверстия Н пластинки Ж и сквозь отверстие Л пластинки Д проходит узкая часть штифта Е, нагруженного пружиной и, которая одним концом упирается в тело башмака, а другим в заплечики штифта. Средняя часть штифта, расположенная над пластинкой ЗГ, уширина соответственно уширенной части отверстия Н в пластинке ЖНа чертеже (фиг. 2) башмак изображен в рабочем положении. Для того, чтобы снять башмак с рельса, поворачиванием ключа З перемещают пластинку ЗГ в сторону пружин К При своем перемещении пластинка Л сходит с верхних концов лапок В, которые поворачиваются после этого на валиках Г и освобождают башмак от закрепления на головке рельса. Когда п и дальнейшем перемещении пластинкиуширенная часть ее отверстия Н подходит под соседнюю уширенную часть штифта Е, все время опирающегося своим нижним концом на головку рельса, башмак вместе с пластинкой Ж под действием пружины И несколько приподнимается, а штифт входит своей уширенной частью в отверстие Ни закрепляет пластинку в нерабочем положении со сжатыми пружинами К. После этого ключ З можно освободить, а башмак снять с рельса.При новой установке башмака сохраняют расположение деталей, которое было придано им при снимании башмака, и ставят этот башмак, поддерживая егоза ручку, на головку рельса, при этом свободно качающиеся лапки, обходят головку рельса, а сам башмак располагается на рельсе, упираясьв-него одним из поперечных ребер своегооснования и штифтом Е. Надавливаясверху на башмак сжимают пружину И исдвигают пластинку Ж вниз под уширенную часть штифта Е. После чего башмакплотно прилегает своим основанием крельсу, а пластинка ЯГ, горизонтально.перемещаясь под действием пружин К,подходит узкой частью своего отверстияН под уширенную частьштифта Е и,надвигаясь на верхние концы лапок В,заставляет последние охватить своиминижними концами головку рельса и закрепить на рельсе башмак.Чтобы замыкание башмака на рельсепроисходило автоматически, без нажимана башмак сверху, его не кладут на рельсу,а бросают. Сила удара о головку рельсаштифта Е вызывает сжатие пружины И,как и нажим на башмак, положенный нарельсу,Предмет изобретения,Тормозной рельсовый башмак с поворот-ными лапками для захвата за головку путевого рельса, удерживаемыми в рабочем положении пружинной пластинкой, , отличающвйся тем, что пружинная пластинка Ж снабжена Т;образным отвер-. стием для пропуска вертикального пружинного штифта Е, имеющего соответственно означенному отверстию нижний конец меньшего сечения, чем верхний, стем, чтобыпри постановке на рельс башмака и при ирижатии последнего утопленный штифт представил возможность пластинке под , действием пружин переместиться для удержания лапок, служащих для захватарельса, а при отодвигании пластины ключом штифт, опираясь на рельс, мог бы приподнять башмак,