Испарительно-крэкинговое приспособление для двигателей внутреннего горения

Номер патента: 46217

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Эрнст

МПК: F02M 59/32

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, впрыскивания, горения, двигателях, топлива

...пространстве д, так и в уравнительной камере пг жидкостного уравнителя, так что не мо. жет произойти никакой потери топлива из уравнительного контр-плунжера с в вышеуказанную уравнительную камеру и жидкостного уравнителя, Далее, после того, как в течение всасывающего хода насоса уравнительный контр.плунжер с дойдет, под влиянием нажимной прукины д, до своего основного положения в конце насосного цилиндра, а рабочий плунжер Ь только начнет свой действительный всасывающий ход, может начаться втягивание атмосферного воздуха вдоль рабочего поршня, если он плохо притерт.Такое втягивание воздуха в насосное пространство, действующее неблагоприятно при следующем впрыскивании, не говоря уже о том, что будет подаваться недостаточное...

Номер патента: 1838663

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Петер, Роланд, Фридрих

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, впрыском, двигателя, накаливания, свеча, сгорания, сжатия, топлива, факельная

...1 достигается,улучшение топливовоздушной смеси,В соответствии с фиг.2 свободный ко 30 нец факельной трубки 8 обжат дугообразновнутрь, чтобы там отклонять поступившийвоздух или топливовоздушную смесь к горячему нагревательному стержню 4, благодаря чему еще улучшается обоазование смеси35 и достигается более высокая степень сгорания.В соответствии с фиг,5 выше проходныхотверстий 9 на факельной трубке 8 предусмотрены элементы 12, которые направляют40 поступающий воздух между факельнойтрубкой 8 и испарительной трубкой 6 и затем между отклонителем 10 воздуха и нагревательным стержнем 4 1 ля вентиляциивнутреннего пространства. Отклонитель 1045 воздуха имеет с этой целью больший посравнению с испарительной трубкой 6 диаметр,Специальные формы...

Номер патента: 58014

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Компанейц, Поярко, Хвощев, Хрущев

МПК: F02F 3/14

Метки: внутреннего, горения, двигателей, камера

...внутреннего горения значительно зависит от величины степени сжатия,Пределы увеличения степени сжатия, в свою очередь, зависят как откачества топлива, так и от формы камеры горения и материала поверхности ее, влияющих на детонацию топлива.Из практики известно, что применение в двигателях внутреннего горения алюминиевых поршней и алюминиевых головок дает возможность значительно повысить степень сжатия и темсамым улучшить экономичность двигателя,В предлагаемой камере горения двигателей внутреннего горения, для увеличения степени сжатия и, следовательно, улучшения экономичности двигателей внутреннего горения, внутренняя поверхность камеры горения,выполненная полностью или частичноиз чугуна, покрывается тонким слоемалюминия,Такое покрытие...

Номер патента: 466677

Опубликовано: 05.04.1975

Автор: Карл

МПК: F02M 59/28

Метки: аварийной, внутреннего, впрыском, двигателя, остановки, сгорания, топлива

...трубкам 6 и 8 получить возможность сообщения между собой. Жидкость под дав лением поступает по трубке 6 и питает четырегидравлических домкрата. Последние воздействуют на поршни топливных насосов 1, прерывая при этом подачу горючего в насосы 1, независимо от положения реек 3,5 Взвод устройства в первоначальние осуществляется возвращением р Даже если рейка 3 случайно блодача горючего в насосы 1 преблагодаря действию каждого домкрата 9 на каждый насос.Домкрат 9, смонтированный на насосе 1 (см. фиг. 2), представляет собой гидравлическое устройство, которое содержит поршень 11, тягу поршня 12, герметизирующее соединение 13 и цилиндр 14.При установке встык насоса 1 и домкрата 9 на уровне отверстия 15 монтируется рычаг 16 с двумя вилками 17,...

Номер патента: 1746017

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Павловский

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, впрыском, впускной, двигателем, зажиганием, искровым, коллектор, сгорания, топлива

...2, топливного фильтра 3,гасителя 4 колебаний топлива, топливныхфорсунок 5, топливной магистрали 6, регулятора 7 давления. пусковой форсунки 8,байпасного канала 9 холостого хода и дроссельных заслонок 10, Электрическая частьсостоит из блока 11 управления, катушки 12зажигания, распределителя 13 высокого напряжения, свечей 14 зажигания, датчика 15положения дроссельной заслонки, датчика16 расхода воздуха, датчика 17 температурывоздуха, кислородного датчика 18, термодатчика 19 пусковой коррекции, датчика 20температуры охлаждающей жидкости, регулятора 21 дополнительного воздуха, корректора 22 холостого хода, индуктивногодатчика 23 начала отсчета, индуктивногодатчика 24 угловых импульсов, аккумуляторной батареи 25, замка 26 зажигания, реле...