Тележка неповоротного крана
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(61) За идетельства симое от авт М, Кл, В 66 с 9/04(32) Приоритет аявкиГасударатеенный каиитеСовете Министров СССРаа делам изобретенийи открытий 4(088,8)(71) Заявитель Центральный науч роектно-экспериментальный институт орг технической помощи ио-исследовательскии и и анизации, механизации истроительству ЕЖКА НЕПОВОРОТНОГО КРА стопо- отных лежка - Л на са.Цслью ипрохода порадиусомколее пути.Это достигаетсяразмещены по осипендикулярной рел ия является обеспечение лениям рельсового пути с аружного рельса, равным зобретен закруг изгиба нем, что приводные колеса симметрии тележки, персовому пути, а вертикальИзобретение относится к крановым тележкам, перемещающимся по двум рельсам и может быть использовано в ходовых частях неповоротных кранов, располагающихся на крышах зданий для монтажа элементов и обслуживания их фасадов.Известны ходовые тележки неповоротного крана, содержащие три неприводных колеса, два из которых опираются на наружный и одно - на внутренний рельс. Привод тележки осуществляется дополнительным устройством с приводным колесом, прижим ающимся к рельсу усилием пружин через обратные катки, Однако радиусы закруглений рельсового пути, по которому может пройти такая тележка, должны быть больше колеи, поэтому необходимо устраивать тупиковые участки и стрелочные переводы сложной конструкции. Стрелочные переводы требуют применения одноребордных колес, хотя по технике безопасности необходимо иметь двухребордные коленые шарниры кронштейнов поддерживающихколес расположены по обе стороны от осиприводных колес с возможностью перемещения поддерживающих колес по наружномурельсу.С целью повышения точности движения напрямых участках пути и удобства прохода позакруглениям все колеса выполнены с кольцевыми проточками на ободах.10 Тележка может быть выполнена сорами, замыкающими шарниры поворкронштейнов поддерживающих колес.На фиг. 1 показана предлагаемая тев плане; на фиг. 2 - разрез по А15 фиг. 1.На раме 1 по ее оси симметрии соосно расположены колеса 2 и 3 с приводом 4 и муфтой 5. Поддерживающие колеса 6 установлены в вилках 7 на шарнирах 8 и фиксиру 20 ются стопорами 9, Тележка имеет катки 10,которые при перемещении по участкам путис поперечным уклоном, передают сдвигающиеусилия на рельсовый путь, Вилки 7 амортизированы пружинами 11, заключенными в ста 25 каны 12,При подходе к закруглениям рельсового пути стопоры 9 снимаются, и колеса 6 с вилками7 поворачиваются на шарнирах 8, следуя изгибу направляющей полосы наружного рельехред А. Камышнико Тираж 811 Совета Мпнист открытий наб., д. 475Изд.925осударственного по делам изМосква, К.35,Заказ 2779/8ЦНИИП комитетабретений иРаушская Типография, и апунова,са. Одновременно со снятием стопоров 9 ведущее колесо 3 с помощью сцепной муфты 5 отсоединяется от привода 4. Поворот осуществляется при неподвижном колесе 3, находящемся на поворотной площадке, снабженной кольцевым упором. При этом наружное приводное колесо 2 перемещается вдоль направляющей полосы по дуге окружности, радиус которой равен колее.После окончания поворота и выхода тележки на прямолинейный участок пути включается с помощью муфты внутреннее ведущее колесо 3 и устанавливаются стопоры 9. Предмет изобретения1. Тележка неповоротного крана, содержащая раму, приводные колеса и поддерживающие безребордные колеса, установленные на поворотных кронштейнах, и привод передвижения, отличающаяся тем, что, с целью прохода по закруглениям рельсового пути с радиусом изгиба наружного рельса, равным колее пути, приводные колеса размещены по оси симметрии тележки, перпендикулярной рельсовому пути, а вертикальные шарниры кронштейнов поддерживающих колес расположены по обе стороны от оси приводных колес с возможностью перемещения поддерживающих колес по наружному рельсу.2, Тележка по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности движения на прямых участках пути и удобства прохода по закруглениям, все колеса выполнены с кольцевыми проточками на ободах.3. Тележка по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что она выполнена со стопорами, замыкающими шарниры поворотных кронштейнов поддерживающих колес.
СмотретьЗаявка
1673559, 30.06.1971
институт организации, механизации, технической помощи
В. М. Белевцев, М. Я. Егнус, И. И. Ефремов, В. С. Песоцкий, М. Е. Хайков
МПК / Метки
МПК: B66C 9/04
Метки: крана, неповоротного, тележка
Опубликовано: 25.05.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-429008-telezhka-nepovorotnogo-krana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тележка неповоротного крана</a>
Приспособление для подвешивания автоматической сцепной головки к тяговому крюку
Номер патента: 45548
Опубликовано: 31.12.1935
Автор: Ласло
МПК: B61G 5/04
Метки: автоматической, головки, крюку, подвешивания, сцепной, тяговому
...шарнира 11 имеетследующие преимушества,Если сталкиваются две наклоненныевниз головки, то сперва ударяются ихверхние кромки 83, причем появляетсямомент с центром вращения в шарнире 11который стремится сообщить головкамсоосное положение. Момент этот, очевидно, больше, если шарнир /1, вместоизображенной на фиг. 9 конструкции,исполнен обычным образом по фиг, 8,так как здесь сила действует на болеедлинное плечо. Эо положение головок,отличающееся от изображенного нафиг, 8, может иметь различные причины,напр неточная сборка, заедание, усталость поддерживающих пружин.Если одна голозка слишком тяжела исталкивается с более легкой головкой,причем более легкая головка расположена выше, то более легкая головкаоткинется вниз, так как при этом...
Тележка для перевозки пакетов рельсовых звеньев
Номер патента: 171012
Опубликовано: 01.01.1965
Автор: Боровский
МПК: B60P 7/00, B61F 5/18, B65G 67/12, E01B 29/02
Метки: звеньев, пакетов, перевозки, рельсовых, тележка
...звеньев прн прохождении кривых участков пути.На чертеже схематически изображена тележка в трех проекциях.Тележка включает скаты, состоящие из оси 1 и двух колес 2; нижнюю раму 3, верхнюю раму 4, которая может поворачиваться вокруг шкворня б и опираться на нижнюю раму концевыми роликами б; опорные для пакета рельсовых звеньев каретки 7 на роликах 8, размещенные внутри верхней рамы с возможностью перемещения в поперечном направлении и снабженные фиксаторами 9, позволяющими жестко закреплять каретки в направляющихрамы. Рельсовое звено прикрепляется к кареткам посредством винтовых зажимов 10.В процессе транспортирования пакета рель 5 совых звеньев используется группа тележек,размещаемых по концам пакета и в среднейего части. Прн...
Путеизмерительная тележка для контроля состояния рельсового пути перед лесопильной рамой
Номер патента: 379720
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: E01B 35/04
Метки: лесопильной, путеизмерительная, пути, рамой, рельсового, состояния, тележка
...а следовательно, и плита 12 устанавливаются в горизонтальное положение, показываемое уровнем 13. При этом ось У - У рамы тележки па(раллельна уклону пу- зо тей в поперечном направлении. Величина превышения одного рельса над другим определяется с очень малой погрешностью по шкале микрометрической головки.Площадка 16 перемещается по стойке 15 до соприкосновения с монтажной струной. Шкала на площадке 1 б показывает расстояние базовой поверхности реборд роликов 3 от м о н та к н ой стр ун ы, т. е. си м м епр и ч н ост ь и,п араллельность базисного рельса относительно главной продольной оси лесопильной рамы.По шкале 20 и нониусу на оси ролика 17 определяется расстояние между головками рельсов.Уровень 14 показывает отклонение от...
Стенд для статических испытаний тележки рельсового транспортного средства
Номер патента: 855420
Опубликовано: 15.08.1981
Авторы: Гейлер, Даниленко, Салоусов
МПК: G01M 17/00
Метки: испытаний, рельсового, средства, статических, стенд, тележки, транспортного
...неподвижное основание 1, смонтированные на нем опоры 2, несущие органы горизонтального нагружения 3, и П-образную стойку 4, несущую орган вертикального нагружения 5, На одной из колонн П-образной стойки установлен подвижный в вертикальной плоскости горизонтальный упор 6, который служит для фиксации надрессорной балки 7.На основании стенда 1 под колесами тележки.8 размещены катковые опоры 9, содержащие установочную площадку 10 и кат 855420Испытуемая тележка устанавливается на основание стенда 1 через катковые опоры 9. После установки производится вертикальное нагружение тележки силовым органом 5. Затем устанавливается горизонтальный упор 6, который препятствует горизонтальному перемещению надрессорной балки 7.Горизонтальное...
Устройство крепления приводной колесной пары на тележке рельсового транспортного средства
Номер патента: 1402467
Опубликовано: 15.06.1988
Авторы: Зябрев, Мишин, Процив, Салов, Шляхов
Метки: колесной, крепления, пары, приводной, рельсового, средства, тележке, транспортного
...т головки рельсов (не показан), ти оси с осью колесной пары 10 и орпусом редуктора 9 образуют в вер 1 гикальной плоскости параллелограмм,40Устройство работает следующим оба зом.При движении тягового транспортного средства на прямолинейном участке 1 ути с различного рода несовершенствами (превышение рельсов в поперечном сечении, стыки, различные податливости левого и правого рельса и др.) возникает переменный момент соПротивления между колесами колесной пары 10 и рельсами, а следовательно, н переменный реактивный момент между корпусом тягового редуктора 9 и реактивной тягой 1. Интенсивность колебаний этого момента резко уменьшается с помощью переднего упругого элемента 4 и заднего упругого элемента 5, а двойной шарнир 8 компенсирует...