Вагон для воздушных железных дорог

Номер патента: 8591

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Пален

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонные, весы, коромыслом, одним, тройные

...левого маховичка 4 пере двигается левая призма 1; для регулирования тары среднего помоста. вращают средний маховичок 5 и для регулирования тары .правого помоста в прав маховичок 6. Нредлагаемое изобретение касается тройных вагонных весов с однимкоромыслом и имеет целью устранить недостатки в отношении обслуживания тарировочного приспособления, в котором правый маховичокприводит в движение среднюю призму,а средний маховичок - правую, путемприменения призм и маховичков,перемещающихся в порядке расположения помостов.На чертеже фиг. 1 изображает видспереди предлагаемого устройствавесов; фиг. 2 - вид сверху; фиг. 3 -вертикальный разрез,В существующих тройных вагонных весах с одним коромыслом системы И, С, Каца, для восстановления...

Номер патента: 657507

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Косарев, Косолапов, Наумов

МПК: H02H 3/16

Метки: дороги, железной, защиты, обрыва, питания, подключенных, подстанции, проводов, сети, тяговой, шинам, электрифицированной

...с датчиком 10 контроля состоянияпроводов тяговой сети, связанным с каждым из проводов 3, в которые последовательно на тяговой подстанции включендатчик определения места короткогозамыкания 11, соединены сблоком конт роля и сигнализации 12, В системе питания тяговой сети 2 х 25 кВ (фиг.2)между питающими 3 и контактными 2проводами и рельсом 4 включен авто трансформатор 13, Датчик контроля со стояния питающих проводов тяговой сетисостоит (фиг.З) из металлической штан-,ги 14, на конце которой установлен улавливатель 15, При подвеске на одной опоре нескольких питающих проводов, дат чик содержит дополйительно стержень 16,соединенный жестко с нижним седлом 17.крепления проводов и через шарнирноесоединение 18 - с металлическими планками 19, и...

Номер патента: 264739

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кельрих, Котюк, Кохан, Латышенок, Пузырьков, Тулаинов, Федорец, Ходос, Щеглов

МПК: G01M 7/02

Метки: вагонов, вибрационных, испытаний, стенд

...На металлическихплитах установлены также пневматические пульсагоры, каждый из которых выполнен в виде цилиндра 4 с отверстием 5 в торцовой части для подвода сжатого воздуха и отвер стиями б в боковой стенке, расположеннымина определенном уровне и служащими для сброса давления воздуха, Внутри цилиндра есть поршень 7 с манжетой 8, шток 9 которого соединен с рамой 10 вагона. Цилиндры со единены трубопроводами 11 с воздушной магистралью. Все металлические плиты крепятся к рельсам 12, на которых установлен испытуемый вагон. 20 При включении управляемого выпрямителя 13, расположенного на пульте управления, по обмоткам электромагнитных пульсаторов 3 протекает импульсами ток, и пульсаторы осуществляют импульсное притяжение надрессор ных...

Номер патента: 1306779

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Надирадзе

МПК: B61B 12/04

Метки: вагона, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных

...Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5:Заказ Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам для автоматического гашения поперечных колебаний вагона подвесной, преимущественно пассажирской, канатной дороги,Цель изобретения - повышение эффективности гашения поперечных колебаний вагона и упрощение конструк ции.На чертеже изображен гаситель поперечных колебаний вагона, общий вид. 15Гаситель содержит груз 1, который перемещается в вертикальной направляющей (например, трубе) 2, ось которой совпадает с вертикальной осью симметрии вагона 3. Груз 1 приводится в движение электродвигателем 4, вра 20 щающим посредством червячного редуктора 5 шкив 6...

Номер патента: 99489

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Чебаненко

МПК: B61F 15/12, B61F 15/22

Метки: буксы, вагонной, затвор, подшипником, пылевой, роликовым, сферическим

...сквозь зазор ме)кду осью и краями отверстия для оси 3 буксе, заклочающих в себе уплотцитсльпые кольца, перекры.ваюшие упомянутый зазор.Цельо и:юбретспия является создание пылевого затвора, приспособленного для вагонной буксы со сферическим роликовым подшц;ником и обсспечиваюшсго сохранение плотности затвора при поворотах шейки Оси Отпосителыю корт са 01, ксы. л 5 ЭТОГО В ОПСэВЯСМО," ПЬ 1,СВ 031 ЗЯТВО- ре применено кольцо фасоцного ссЧСНИ 51, П,10 ТНО НОСЯ)КСПОС П 2 П 1 ЕйКУ ОСИ В СТОООП ГЯЛТСЛИ ОТ ПСДЦПГ 1 П ка, спяб)негиос выступом со сферической поверхностью, коццентэ 1- ной с поверхностью каташя подпшпника. Своей сферической поверхностью это кольцо сопрягается с ух;От.нитсльнь., КОльцох 1, 1 эасполои(сцпьэ В КЯ П ВКС К) Р Сс 0(С.Па...