Устройство для обогрева двигателяs. •”jл-—•. ••. „r, j.

Номер патента: 234046

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Анискин, Баранчук, Королев

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, обогрева, сгорания

...Такое выполнение устройства позволит создать сплошную воздушную завесу и преобразовать поток подаваемого горячего воздуха в серию элементарных струй.На фиг. 1 дана принципиальная схема предлагаемого устройства, прикрепленного непосредственно к транспортному средству; на фиг. 2 - то же, в стационарном исполнении.Устройство содержит полую раму 1 с приемным трубопроводом 2, присоединяемым к основному воздуховоду установки для обогрева, и перфорированными стенками 3 (см. фиг. 1). Перфорированные стенки могут быть выполнены в виде перфорированных сменных пластин (см. фиг, 2). Пластины в зависимости от модели обогреваемого двигателя имеют различные размеры и диаметры отверстий.При работе устройства горячий воздух, поступающий из воздуховода...

Номер патента: 103510

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Мигунов

МПК: G01F 17/00

Метки: авиационных, автотракторных, двигателей, камер, например, объемов, полостей, сгорания

Номер патента: 1467245

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Комков, Крупский, Кузин, Рудаков

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...скоростью развертки:Устройство работает следующим об разом.При установке Форсунки 9 на двигатель 10 внутреннего сгорания датчик 2 характеристики впрыскивания изолируется от воздействия горячих газов камеры 8 сгорания с помощью термостойкого уплотнительного кольца 6 (Фиг.1), установленного в проточке на нижнем торце гайки 4 крепления соплового наконечника .1 распылителя .55 Поджатие термостойкого уплотнительного кольца 6 к уплотнякицим зону датчика поверхностям осуществляется во время установки Форсунки 9 на двигатель 10 уплотнительной прокладкой 7форсунки 9 (фиг.1).Сигнал с датчика 2 характеристикивпрыскивания поступает на вход усиди"теля 13, с выхода которого подаетсядалее на осциллограф 11 (фиг.2).При прокрутке двигателя 10...

Номер патента: 472069

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Морев, Пожидаев, Черданцев

МПК: B63J 3/02

Метки: двигателей, мощности, отбора

...для уплотнения. Ведущая кулачковая полумуфта 30 посажена на направляющих шпонках или шлнцах приводных полумуфт 31. Полумуфты 29 н 30 имеют кулачки с трапецеидальным симметричным профилем. Ведомый3вал 16 является поводком фрикционной муфты и имеет наружную посадочную шейку, на которую установлен шкив (звездочка, зубчатое колесо) 32 бокового отбора 33. Управление кулачковой муфтой осуществляется через вилку 34, в которой на пальцах 35 установлены переводные камни 36, нижние концы ее посажены на ось 37 кронштейна 3, а верхний подвижный конец через тягу 38 соединен с рычагом 39, сидящим на валике управления 5, на котором установлена втулка 40 с гнездами для фиксатора 41, Фиксатор установлен в кронштейне 9, имеющем пазы, обеспечивающие...

Номер патента: 706550

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Дмитриевский, Зленко, Каменев, Куров

МПК: F01M 13/00

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания

...диффузора 5 карбюратора 6для отсоса картерных газов из полости 2 кар.20тера 3 в воздухоочиститель 7, и дополнительный канал 8, соединяющий полость 2 картера 3с задроссельным пространством 9 впускноготракта для отсоса картерных газов через окно 10, Карбюратор имеет систему 11 холостого,и .,ч 706550хода с эмульсионным каналом 12. В дополнительном канале 8 установлена трубка 13 с отверстиями 14 на ее боковой поверхности. Труб.ка 13 образует со стенками 15 канала 8 коль.цевой дроссель 16, а внутренняя полость 17трубки сообщена с эмульсионным каналом 12системы холостого хода, Размеры кольцевогодросселя выбираются из условия обеспечениямаксимальной скорости воздуха для улучше.ния распыливания топлива и перемешиванияего с воздухом.Система...