Платформа для перевозки штабельных длинномерных грузов

Номер патента: 768681

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Морозов, Черныш

МПК: B61F 1/00

Метки: железнодорожной, платформы, рама

...рамы нагрузка от боковых балок передается на хребтовую балку посредством жестких поперечных связей.Это приводит к нерациональному использованию металла хребтовой балки и 20 поперечных связей.Целью изобретения является снижение веса рамы за счет облегчения хребтовой и боковых балок.На представленных чертежах изображе на предлагаемая рама железнодорожной платформы: на фиг, 1 - общий вид сверху; на фиг. 2 - поперечный разрез.Рама железнодорожной платформы включает хребтовую балку 1, служащую для 30 восприятия продольных нагрузок, боковые балки 2 для установки бортов, лесных скоб, соединенные между собой лобовыми 3, шкворневыми 4 и промежуточными 5 балками. Вертикальную нагрузку в данной конструкции воспринимает продольный элемент жесткости...

Номер патента: 1203395

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Волохов, Павленко, Петер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, платформы, рамы, средства, стенд, транспортного

...оесцсчиые 3 с) " ЧР:Бсть .1 С, ц,СК СИС ЕСМЬ Т)ЫНС 1 ОрТНО 3 (, С(0.3 С( Бс )Т СС СОЛЗ 3 ИЯ (ОП;)ОКИДЫВЗНИЯ СО .С 1:РИС:3- с4- с 6 кцый сецда Б продолаесм к 3 нцк(рКом3 апраленик к от развер(а 0 Гц)ситсл 330 0)ТР(к;.Ельной си п:к (.с Р 1 с.Ь(тан)1. 6,(ь- ГНИ МИ Ы 33.1 ИГ( Да м)1 ПС(1 СМЕ ЦП)Н К И .ЫдЯЯ 2 СТЬ )3 МЫ 1, ССНс(31(03151 ЬЮбылынсирной гдвски 3, Опкоы("ся пс)д - СТВОМ КОМОК 3:1 РвацЫ Ц Ы РИ ИР .; 1:Ы с)СТОНЧОС ОСЦОВ 2 ИЕ 3 фИ 4. (:,3., Ы(3 ОбпазМ ЗЗЕЕН 53 я 0110 рс(1 (11;1 Е 3(ТЗ;5;("; (0 бой два комбкцкповыцгых г 3 рьцпы 8 о:1 ра- Н 3 Я ОСИ ОЗЛ 2(СИР нК ИО,с 3 (И, КО )2 Я ПОСДСТВОМ К)ОНТЕЙП 13 .К 3)Еци. 53 К 3)а1 (1)кг. 1 и 12) с,3 п,Он с;01.)13 ь са63.зц.:(1 Пок подвески, со.,ек 1:,(чы бацмаком 18 сО 31(тан 10 Й 19 сц)с,3...

Номер патента: 213097

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Авраменко, Архипов, Дегт, Жигарь, Лысенко, Петропавловский, Радзиховский, Симоненко, Скогарев, Стулишайко, Царапкина

МПК: B61F 1/02

Метки: железнодорожной, платформы, рама

...и промежуточными балками, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения веса при располо жении настила пола на одном уровне с верхней поверхностью рамы, хребтовая и продольные боковые балки выполнены в виде двутавра, у которого верхняя горизонтальная полка с одной стороны от оси симметрии смещена по высоте на величину, равную толщине носок настила пола, и расположены так, что на смещенные полки опираются концы досок настила пола и верхних составных частей шкворневых и концевых балок, имеющих П-образное сече 0 ние. х 4, х б и 3 ерх,Известны рамы железнодорожных платформ, состоящие из хребтовой и боковых,продольных балок, связанных между собой концевыми, шкворневымн и промежуточными балками. Верхняя поверхность этих рам...

Номер патента: 694606

Опубликовано: 30.10.1979

Автор: Федулов

МПК: E04B 1/38

Метки: многопролетной, рамы, ригелей, соединение, стойкой, стыковое

...ц шипами в верхней части, при этом в опорном участке каждого ригеля образовано гнездо под шип.В насадке может быть выполнен сквозной канал для введения замонолпчивающего раствора.Конец стойки, шипы ц гнезда под них с целью повышения жесткости соединения могут быть выполнены в форме усеченного конуса с вершиной в виде полусферы,На фиг. 1 изображено стыковое соединение; на фиг, 2 - промежуточный элемент в аксонометрии.Стыковое соединение стойки, например сваи-колонны 1, с ригелями 2 ц 3 осуществлено посредством промежуточного элемента 4, надетого на конец 5 стойки и снабженного шцпамц 6 в верхней части,В опорных частях ригелей 2 и 3 выполнены гнезда под шипы 6.В промежуточном элементе 4 образован сквозной канал 7, через который в случае...

Номер патента: 78502

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Климов, Николаев

МПК: B61D 47/00

Метки: деревянной, железнодорожных, закрепления, конца, леса, перевозке, платформах, стойки, устанавливаемой

...поворот обоих крючков.Для удержания крючков в рабочем положении, с целью предохранения их от произвольного раскрытия, применен запорный элемент, выполненный также в виде крючка 11, монтированного на одной оси 4 с башмаком 5 и взаимодействующего с валиком 10, Зев крючка 11 перекрывается поворотным предохранителем 12, предотвращающим са78502мопроизвольное соскакивание крючка с валика. Крючок 11 снабжен отростком 13, к которому присоединяется трос или тяга, идущие к рычагу управления всеми башмаками. Рычаг располагается под вагоном, что гарантирует безопасность обслуживающего платформу рабочего.По прибытии платформы к месту разгрузки предохранители на запорных крючках, со стороны разгрузки, ставятся в открытое положение; один из рабочих...