Жалюзи охлаждающего устройства тепловоза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
7ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 242944 Союз Советокик Социалистическиа РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 25.111.19681227807 с присоединением заявки-Кл, 20 Ь, 14/5 МПК В риоритетпубликовано 05 Х.196 Комитет по деламзобретений и открыт 282(088 УД Бюллетень16 сания 17.1 Х.1969 и Совете Министр СССРДата опубликования Авторыизобретени Ю, А. Сидоренко, А. С. Корнилов, Л. ф. Ми И. А. Перова, С. М. Аронов ая вите АЖДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ТЕПЛОВ ЮЗИ 2 Известны жалюзи охлаждающих устройств тепловозов, состоящие из рамы, створок и пневмоцилиндра, в которых створки выполнены поворотными.Описываемые жалюзи отличаются от известных тем, что их створки выполнены складывающимися к противоположным сторонам рамы, а сами жалюзи оборудованы валом, который через звездочки и цепи соединен с противоположными сторонами ведущих створок.Такое выполнение жалюзи позволяет существенно уменьшить потери мощности осевого вентилятора на преодоление аэродинамического сопротивления створок жалюзи, находящихся в завихренном потоке воздуха, и предотвратить перекос створок при их складывании.На фиг. 1 изображены предлагаемые жалюзи с частичным разрезом; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1; на фиг, 4 - разрез по В - В на фиг, 3.5 Калюзи охлаждающего устройства тепловоза состоят из рамы 1, складывающихся створок 2 и пневмоцилиндра 3, Створки 2 соединены между собой шарнирными петлями 4. На осях створок смонтированы подшипники качения б закрытого типа, которые расположены в направляющих б рамы 1,Крайние створки соединены с рамой шарнирными петлями, а створки, размещенные в центре, являются ведущими и соединены с приводными цепями 7, 8, которые надеты на звездочки 9, 10, 11, 12. Цепь 7 приводится в движение штоком 13 пневмоцилиндра 3 и 5 вращает звездочку 9, которая через цепь 14передает вращение звездочке 15, сидящей на одном валу 1 б со звездочкой 17, Звездочка 17 через цепь 18 приводит во вращение звездоч.ку 12, на которую надета цепь 8, Цепи 7, 8 со единены с ведущими створками каждого пакета жалюзи.Пневмоцилиндр двойного действия, связанный штоком 13 с цепью 7, управляется системой регулирования холодильника тепловоза.15 При подаче сжатого воздуха из системы управления через патрубок 19 в левую полость пневмоцилиндра шток 13 передвигается вправо и перемещает соединенную с ним цепь 7.Соединенная с нижней ветвью цепи 7 веду щая створка правого пакета движется слеванаправо, складывая его у правой стенки рамы 1. Одновременно соединенная с верхнеи ветвью цепи 7 ведущая створка левого пакета створок движется справа налево, складывая его соответственно у левой стенки рамы 1. При э 1 ом все створки занимают вертикальное положение у стенок рамы жалюзи, полностью открывая выходное отверстие над осевым вентилятором, Цепи 7, 8, связанные между собой ЗО валом 1 б, обеспечивают синхронное перемеше242944 Редактор В. Борисоваред А. А. Камышниковаорректор С. М. Сигал2294/6 Тираж 480 Заказ Подп ЦНИИПИ Ком изобретений при Совете М Москва, Центр, ноеета по деламоткрытийистров СССР. Сапу ние обоих концов ведущих створок, что исключает возможность их перекоса,При подаче сжатого воздуха через патрубок 20 створки закрываются. Предмет изобретения1. Калюзи охлаждающего устройства теп. ловоза, состоящие из рамы, створок и пневмо. цилиндра, отличающиеся тем, что, с целью уменьшения потерь мощности осевого вентилятора на преодоление аэродинамического сопротивления створок жалюзи, находящихся в завихренном потоке воздуха, створки выполнены складывающимися к противоположным 5 сторонам рамы,2. Жалюзи по п. 1, отличающиеся тем, что,с целью предотвращения перекоса створок при их складывании, жалюзи оборудованы валом, ксторый через звездочки и цепи соединен с про тивоположными сторонами ведущих створок.
СмотретьЗаявка
1227807
Ю. А. Сидоренко, А. С. Корнилов, Л. Ф. Медведев, С. М. Аронов, И. А. Перова
МПК / Метки
МПК: B61C 17/04
Метки: жалюзи, охлаждающего, тепловоза, устройства
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-242944-zhalyuzi-okhlazhdayushhego-ustrojjstva-teplovoza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Жалюзи охлаждающего устройства тепловоза</a>
Способ разделения цепей в телефонной трансляции или переходном дифференциальном устройстве
Номер патента: 44962
Опубликовано: 30.11.1935
Автор: Задеренко
МПК: H04B 1/52
Метки: дифференциальном, переходном, разделения, телефонной, трансляции, устройстве, цепей
...с обмотки П на сетку С, лампы сдвинуто по фазе на )80 по отношениго к напряжению в обмотке 1 П.Колебания, подведенные к сетке С лампы , с обмотки П трансформатора Т/ после усиления их лампой 1 подаются на обмотку 1 трансформатора ТР, с такой же фазой, как и колебания вобмотке П 1 трансформатора ТР.Тгк как напряжение, подведенное ксетке Ссдвинуто нг 180 по отношению к напряжению в обмотке П 1 трансформатора ТР, то и напряжение в обмотке 1 трансформатора ТРподаваемое с сетки С, лампы Лбудет сдвинуто нг тот же угол по отношению кнапряжению, подаваемому на эту жеобмотку с сеткиВ результате получится что в анод-ной цепи лампы , (в обмотке (транс-форматора 7 Р,) будут иметься два напряжения, противоположные по фазе.Обмотки 1 П л П...
Устройство для секционного управления створками жалюзи радиtopa автомобиля
Номер патента: 247808
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B60K 11/08, F02F 1/06
Метки: автомобиля, жалюзи, радиtopa, секционного, створками
...11, 12, закрепленных концами соответственно на стойке 2 и планках 8, 4. Под действием этих пружин створки жалюзи находятся в закрытом положении, При открытых створках жалюзи, закрепленных на планке 4, дальнейшему перемещению упора б препятствует ограничитель 18.На тяге 7 закреплены штифты 14, 15, расположенные со стороны внутренней поверхности соответствующих упоров 5, б.Устройство работает следующим образом.Тяга 7 перемещается при помощи кронштейна 1 б, расположенного на валике 17, на другом конце которого смонтирован кронштейн 18. Последний через тягу 19 связан с рукояткой управления, находящейся в кабине водителя. При перемещении тяги вниз на величину,рав ную ходу створок жалюзи, створки, закрепленные на планке 4, закрываются. При...
Способ измерения мощности в цепях переменного тока и устройство для осуществления этого способа
Номер патента: 111359
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Попов
МПК: G01R 21/10
Метки: мощности, переменного, способа, цепях, этого
...фиг. 1, 2 и 3 изображена принципиальная схема предлагаемого устройства в трех вариантах исполнения.Основными элементами ваттметра являются два термопреобразователя термопары 1 и 2, на нагреватели которых подаются соответственно сумма и разность тока У, и напряжение (У контролируемой цеги. Ток У подается в прибор с помощью трансформатора 3 тока, а напряжение - посредством трансформатора 4 напряжения. При использовании в качестве термопреобразователей термопар 1 и 2 (фиг. 1) они подключаются на вход электронного усилителя 5, выходной ток У которого используется для дополнительного питания нагревателя термопары 2, нагретый до меньшей температуры, чем термопара 1,Когда э. д, с. обеих термопар будут взаимно компенсированы, величина тока У,...
Система управления створкой для подачи дополнительного воздуха в воздухозаборник двигателя
Номер патента: 912040
Опубликовано: 07.03.1982
Автор: Ханс
МПК: B64D 33/02
Метки: воздуха, воздухозаборник, двигателя, дополнительного, подачи, створкой
...рычагом в мчага со штангой.На фиг.1 изображено кинематическ управление при закрытой створке для подачи дополнительного воздуха с кинематической схемой; на фиг,2 то же, при открытой створке; на фиг.3 - конструктивное исполнение системы управления створкой для подачи дополнительного воздуха в возд хозаборник двигателя.Система управления . створкой для одачи дополнительного воздуха в во ухозабоник двигателя состоит из емпфирующего, цилиндра 1, укрепленного на стенке воздухозаборника 2, посредством шарнира Э. Створка 4 соединена со стенкой воздухозаборника 2 посредством шарнира 5. Штанга 6 соединена со стенкой воздухозаборника 2 шарниром 7, а с рыча 912 04 фгом 8 и демпфером 1 - шарниром 9, Рычаг 8 соединен со створкой 4 шарниром 10, а с...
Способ защиты от коммутационных перенапряжений цепей постоянного тока и устройство для его осуществления
Номер патента: 1064368
Опубликовано: 30.12.1983
Авторы: Адамович, Бойчевский
МПК: H02H 7/10
Метки: защиты, коммутационных, перенапряжений, постоянного, цепей
...резистором,:,:,заключающемуся в том, что сравнивают напряжение на демпфирующем конденсаторе гс пороговым напряжением до момента, ког-:да напряжение на демпфирующем конден;саторе превысит пороговое напряжение, пос.ле чего сначала формируют включающий сигнал на узел коммутации демпфирующегорезистора, а затем через фиксированный интервал времени, превышающий время переходного процесса, - отключающий сигнал,сравнивают напряжение иа демпфирующемконденсаторе с пороговым напряжениемО также и после подключения демпфирующегорезистора до момента первого снижения напряжения на демпфирующем конденсаторениже порогового напряжения, после чегоформируют отключающий сигнал на узел1 коммутации демпфирующего резистора, од, новременно блокируя...
Предыдущий патент: Трелевочная каретка
Следующий патент: Платформа для перевозки штабельных длинномерных грузов
Случайный патент: Устройство для выбора информации