Номер патента: 389278

ZIP архив

Текст

389278 ОП ИСАЙ ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства1, Кл, Г 02 с 7122 Е 23 с 112Заявлено 13,Х.1971 ( 169725224-6с присоединением заявкиосударстоенный камит Совета Министраа ССС ло делам изобретений и открытийнор итет Опубликовано 05,7.1973. Вюллетень Ь" 2Дата опубликования описания 24.Х.1973 УДК 621.438,056(0 Авторыизобретения, Н, Кр еленчук и В. Г. Дубовой венцев, Н. Н. Захаро аучно. исследовательский автомобильный и автомоторный институт аявитель ОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА Изобретение относится к топливиым форсуп. кам камер сгорания газотурбинных двигателей.Известцы топливные форсункц, содержащие корпус,с топливоподводящим и сливным ка налами, выходным соплом и регулирующим клапаном, расположенным по оси сливногоканала.Предлагаемая форсунка отлцчается от известных тем, что топливоподводящий канал 10 соединен со сливным двумя перепускными магистралями, В последних размещены регулирующие клапаны и, кроме того, в данной пз магистралей установлен отсечной клапан.Такое выполнение позволяет регулировать 15 характеристику форсунки и улучшает распыливание топлива в широком диапазоне режимов расхода.На чертеже схематично представлена форсунка, разрез. 20В корпусе 1 форсунки выполнены топливо. подводящий 2 и сливной 3 каналы, соединенные между собой перепускными магистралямц 4 и б с установленными в них регулирующимиклапанами б и жиклерами 7. 25В магистрали 4 размещен отсченой клапан 8, а на выходе из форсунки - распылитель 9 с соплом 10. При работе форсункц топливо поступает из канала 2 в распылитель 9 и затем в сопло 10. Часть топлива возвращается ца слив через канал 3, Клапаны б и 8 при этом закрыты. При регулировании расхода топлива, например, на режиме запуска клапаны 8 ц б открыты и часть топлива цз капала 2 перетекает в канал 3, повышая давление в последнем, уменьшая количество перепускаемого топлива ц увеличивая расход через сопло 10.Прц работе форсунки на рабочем режиме двигателя для согласования расхода топлива двигателя с расходом топлива других форсунок открывают клапан б магистрали 5 при закрытом клапане 8 ц тем самым изменяют расход топлива через сопло 10.Предмет изобретения Топливная фосунка, содержащая корпус с каналами для подвода и слива топлива, регулирующим клапаном и соплом, отличаощался тем, что, с целью улучшения распыливания в широком диапазоне режимов расхода топлива, топливоподводящцй канал соединен со сливным двумя перепускнымц магистралямн, в последних размещены регулирующие кла. паны, а в одной из магистралей установлен отсечной клапан,389278е в118 акрьипОткрыв1Составитель Л. МатюшечкинРедактор Н. ВиркоТехред Т. КурилкоКорректоры: О. Тюринаи Г. ЗапорожецЗаказ 3108/20 Изд.762 Тираж 602 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров ССС 1 зпо делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

1697252

МПК / Метки

МПК: F02C 7/22

Метки: топливная, форсунка

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-389278-toplivnaya-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Топливная форсунка</a>

Похожие патенты