Способ динамического торможения двигателя постоянного тока

Номер патента: 919909

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Гаврилов

МПК: B60L 7/22

Метки: двигателей, реостатно-рекуперативного, состава, торможения, тяговых, электроподвижного

...преобразователь к работе. После чегоподается импульс на включение рабо.- чего тиристора и. ток начинает протекать по обмотке возбуждения по контуру батарея 19 - контактор 18 - дроссель 17 - диод 16 - дополнительныйдроссель 15 " обмотка 6 возбуждениярабочий тиристор 5 - дроссель 22 батарея 19, т.е. осуществляется подпитка обмоток 6 возбуждения от аккумуляторной батареи 19, что форсирует процесс возбуждения тяговых машин, Ток через тиристор 5 и обмотки6 возбуждения нарастает со скоростью, ограниченной индуктивностьюдополнительного дросселя 15, В первый период длительность включенногосостояния тиристора 5, а следовательно, и величина тока ограничивао ются начальной величиной напряженияна конденсаторе 12, т,е, коммутационной способностью...

Номер патента: 847476

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Муллаканд, Харламов

МПК: H02P 5/16

Метки: постоянного, торможением, электро-двигателя

...реверсивного преобразователя 9 и,следовательно, реверс тока в обмоткевозбуждения электродвигателя,Изобретение позволяет расширитьдиапазон нагрузок на валу электродвигателя и предотвратить аварийныережимы его работы. Формула изобретения НИИПИ За йраж 730 з 5520/8 одписное 3 8474Нереверсивный тиристорный преобразователь 1 с системой 2 управления питает выпрямленным током якорь 3 двигателя постоянного тока. К выходу датчика 4 тока последовательно под 5 ключены запоминающее устройство 5, узел 6 сравнения и пороговый элемент 7. Обмотка 8 возбуждения двигателя постоянного тока получает питание от реверсивного тиристорного преоб разователя 9 с системой 10 управления.При работе электропривода сигнал, пропорциональный заданной скорости, через...

Номер патента: 255978

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ранкис

МПК: B60L 7/00, H02P 3/08

Метки: возбуждения, двигателя, последовательного, торможения, тягового

...принципиальная схема предлагаемого устройства.Оно состоит пз конденсатора 1, полупроводникового диода 2, включенных в цстш якоря двигателя 3, сопротивлений 4 и 5, обеспечивающих пачальн;.ш заряд конденсатора 1.Схема работает следующим образом.Перед началом процесса торможения конденсатор 1 заряжается по контуру о а - в г - о от источника питания через сопротивление 4 и якорь тягового двигателя 3 до уровня напряжения Ь определяемого соотношением величин сопротивлений 4 и б.При первом включении главных тиристоров б в начале процесса торможения конденсатор 1 разряжается через цепль тягового двигателярогоа трова каз 651/19 раж 480 исиое погра ии, пр. Сапмнова, 2 п о контуру о - г - в - тиристоры б, вызываяодновременно рост тока тягового...

Номер патента: 31492

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Антух

МПК: H02K 23/20, H02P 3/10

Метки: двигателей, торможения, электрических, электродинамического

...в точке а рабочий ток разветвится, частью направляясь по прежнему пути, а частью - по новому направлению, т. е. через реостат г контактную часть В, тормозной рукоятки В и далее к добавочным щеткам 2 - 2 и в обратный провод. Легко видеть, что та часть рабочего тока, которая ответвляется в точке а через реостат г, часть рукоятки В, и добавочные щетки 2 - 2, может создать вращающий момент якоря, противоположный тому, который создается рабочим током, проходящим от точки а через контактС и далее через щетки 7 - 1, Если сделать сопротивление участка г реостата г, от точки С, до точки Сравным сопротивлению всего реос 1 ата г то в положении тормозной рукоятки, налегающей на. контакты Сг и Сн силы обоих токов, текущих в якоре, будут равны и токи...

Номер патента: 1147607

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Бойцов, Касаткин, Липатов, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 7/16

Метки: возбуждения, двигателей, последовательного, рекуперативного, средства, торможения, транспортного, тяговых

...состоит из двух последовательно соединенных резисторов 26 и 27, к общей точке котовых подключен источник 28 смещения напряжения.Устройство работает следующим образом.Весь процесс работы устройства при торможении с высокой скорости включает четыре этапа: самовозбуждение двигателей, замкнутых на тормозные реостаты; рекуперативное торможение при регулировании тока возбуждения; рекуперативное торможение с импульсной отдачей энергии в сеть при работе регулятора напряжения и включенной секции 11 тормозного реостата; рекуперативное торможение при выключенной секции 11 тормозного реостата,На первом этапе торможения полностью открывают регулятор 5 тока возбуждения двигателей и тиристор 10, в результате чего происходит самовозбуждение...