Способ управления движением поршня пневмоударника

Номер патента: 35488

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Билефельд

МПК: F02B 19/18, F02B 23/10, F02B 29/06

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигатель, добавочного, камерой, количества, предкамерой, сжатия

...попадание пыли жидкого горючего в зазор под поршнем, Камера Ь в нижней части, слегка расширяется и стекающие со стЕнок ее капельки горючего улавливаются лотком аКамера Ь для сжатия добавочного воздуха помещена в крышке а и выходной канал ее расположен тангенциально (по касательной) к камере Ь. Соплоо для подачи жидкого горючего, впрыскиваемого насосом в два приема, расположено диаметрально противоположно выходному каналу камеры Ь.В иной форме выполнения двигателя (фиг. 5, 6) применены две камеры Ь,Ь для сжатия добавочного воздуха, расположенные тангенциально (но касательной) к камере Ь, Сопла у подвернуты иа некоторый уголк выпускным каналам камер Ь,Ь и первое впрыскивание производится к концу хода сжатия, в то время,...

Номер патента: 1537892

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Борохович, Киселев, Куприков, Тропченко

МПК: F04B 31/00, F04B 39/16

Метки: воздуха, осушенного, сжатого

...через перепускной эапорный клапан 15.Дизель-компрессор снабжен дифферен циальными поршнями 16 и 17, между которыми размещена приводная камера 18, дренажной линией 19 с клапанам 20, соединенной с линией 4 нагнетания, манометром 21, установленным на последней и пусковым механизмом 22 с защелкой 23, взаимодействующей с траверсой 24Установка работает следующим образом,В результате возвратно-поступательного движения дифференциальных поршней 16 и 17 под действием переменного давления в приводной камере 18 в кампрессионных камерых 2 и 3 дизель-компрессора 1 происходит сжатие воздуха. Сжатый воздух по линии 4 нагнетания через открытый запориый клапан 14 поступает в адсорбер 5, где осушается, фильтр 6, где очищается ат механических...

Номер патента: 10406

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Акционерное

МПК: F02D 37/00, F02N 9/04

Метки: внутреннего, выпускного, горения, двигателей, клапана, кулачной, насоса, одновременной, перестановки, положения, пуске, пускового, рабочее, сжатием, топливного, уменьшенным, ход, шайбы

...предлагаемое приспособление, в котором переключающий механизм приводится в действие посредством винтового шпинделя; фиг. 2 в видоизменен приспособления с применением центробежного регулятора.На передвижном распределительном валу а заклинены кулачки г для нормальной работы (высокая степень сжатия), А для уменьшенного сжатия и 1 для длительно открытого вы. пускного клапана (фиг. 1). По кулачкам ходит ролик т рычага или подталкивателя клапана. Распределительный вал а, путем перестановки рычага. 6 может быть передвинут в направлении своей длины; перестановка рычага 6 производится посредством тяги Ь. Пружина е при посредстве рычага 6 оттягивает распределительный вал в изображенное на чертеже положение для нормальной работы. Регулировочный...

Номер патента: 33066

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Лоссон

МПК: B67D 1/04

Метки: воздуха, действующую, мерных, пару, подачи, попеременно, разливного, резервуаров, сжатого, устройства

...жидкости.Для достижения этого сторона колодки 4, соответствующая камере б снабжена возвратным створчатым кла 1паном У, . который, при вращении ло патки 2 против часовой стрелки, подни, мается со своего седла (фиг. 3) и открывает отверстие в колодке 4, находящееся : в сообщении с патрубком 75. Камера 6 :;:= при помощи канала 18 и отверстий 19, 20находится в постоянном сообщении с камерой 7, причем на стороне колодки 3, соответствующей названной камере, установлен створчатый клапан 21, открывающий при вращении лопатки 2 по часовой стрелке отверстие, приводящее камеру 7 и, следовательно; - камеру б в сообщение с патрубком 1 б.Подача жидкости в камеру 8 через патрубок 75 происходит при помощи клаятана 22, который, при вращении лопатки 2...

Номер патента: 152143

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Толшин

МПК: F01B 7/14, F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, движущимися, изменения, поршнями, противоположно, сгорания, сжатия, степени, ходу

...синхронизирующей передачи. Это конструктивное изменение обеспечивает стабильность регулировки степени сжатия двигателя за счет плавного перемещения обода шестерни относительно ее ступицы.На чертеже изображено предлагаемое устройство в разрезе, Ступица 1 с наружными винтовыми шлицами имеет внутреннее неподвижное шлицевое соединение с валом - торсионом 2, который соединен с верхним валом двигателя (не показан на чертеже), Муфта 3 содержит внутренние и наружные винтовые шлицы с углом наклона к образующей 30 с противоположным углом наклона. Наружные шлицы имеют зацепление с ободом шестерни 4. Перемещение муфты 3 происходит под давлением масла и регулируется золотником Б, который при перемещении открывает и закрывает определенные отверстия,...