Установка для получения сжатого осушенного воздуха

) к по судо Справочн - Л.: Су -271, рис.111.3. стро ние, с.28 ЛУЧЕНИЯ СЖАТО к компрес- спользоваитс опоршневымизобретеи установобо Цел Рукц номи К) 2 ности. Ком и 3 свобод ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР 4437477/2514.04.8823,01.90. БВ,Л.Вороховропченко и621.512 (08Тигарев П.Аомпрессорам1981, с.269(54) УСТАНОВКА ДЛЯ П ОСУШЕННОГО ВОЗДУХА (57) Изобретение отн соростроению и может но в установках со с дизель-компрессором. ния - упрощение конс ки и повышение ее эк прессионные камеры ( нопоршневого дизель-компрессора (СПДК) 1 соединены линией нагнетания (ЛН) 4 с установленными последовательно адсорбером (А) 5, фильтром (Ф) 6 и регулятором давления (РД) 7. Клапан-распределитель (КР) 8 своим входом 9 соединен с ЛН 4 между Ф 6 и РД 7 через перепускной клапан (ПК) 15, а выходами 10 и 11 через обратные клапаны (ОК) 12 и 13 вс КК 2 и КК 3. В ЛН 4 перед А 5 включен запорный клапан 14. Для пуска СПДК 1 ПК 15 открывают, воздух направляется на вход 9 КР 8, а затем через выходы 10 и 11, ОК 12 и ОК 13 - в КК 2 и КК 3. Использование объемов А 5 и Ф 6 в качестве ре- аф ципиентов пускового воздуха позволяет отказаться от пускового баллона, что упрощает конструкцию и повышает надежность установки, 1 ил.3 153Изобретение относится к компрессоростроению и касается устройства установок со свободнопоршневым дизель- компрессором.Цель изобретения - упрошение конструкции установки и повышение ее экономичности,На чертеже схематично изображена установка для получения сжатого осущенного воздуха.Установка содержит свободнопоршневой дизель-компрессор 1 с компрессионными камерами 2 и 3, линию 4 нагнетания с установленными носледовательно по ходу газа адсорбером 5, фильтром 6 и регулятором 7 давления, а также клапан-распределитель 8 с входом 9 и выходами 10 и 11, при этом последние через обратные клапаны 12 и 13 соединены с компрессионными камерами 2 и 3, Установка содержит также запорный клапан 14, включенный в линию 4 нагнетания перед адсорбером 5, а вход 9 клапана-распределителя 8 соединен с линией 4 нагнетания между фильтром 6 и регулятором 7 давления через перепускной эапорный клапан 15.Дизель-компрессор снабжен дифферен циальными поршнями 16 и 17, между которыми размещена приводная камера 18, дренажной линией 19 с клапанам 20, соединенной с линией 4 нагнетания, манометром 21, установленным на последней и пусковым механизмом 22 с защелкой 23, взаимодействующей с траверсой 24Установка работает следующим образом,В результате возвратно-поступательного движения дифференциальных поршней 16 и 17 под действием переменного давления в приводной камере 18 в кампрессионных камерых 2 и 3 дизель-компрессора 1 происходит сжатие воздуха. Сжатый воздух по линии 4 нагнетания через открытый запориый клапан 14 поступает в адсорбер 5, где осушается, фильтр 6, где очищается ат механических примесей, и через регулятор 7 давления подается потребителю, Послед 1 пш предотвращает резкие колебания давления нагнетания, способствующие разрушению адсарбента.По окончании работы дизель-компрессора 1 защелка 23 пускового механизма 22 вводится в зацепление с тра 7892версой 24, а компрессионные камеры2 и 3 через линию 4 и дренажную ли.".зФ19 с клапаном 20 разгружают, контролируя давление по манометру 21. Раз 5груэка производится до давления воздуха в адсорбере 5 и концевом фильтреб, необходимого для последующего пуска дизель-компрессора 1, Затем клапаны 14 закрывают. Зто давление должнобыть таким, чтобы при изатермическамперепуске воздуха через открытый перепускной клапан 15 в камеры 2 и 3обеспечивался запуск дизель-компрес 15 сора 1.Дляпуска дизель-компрессора 1 перепускной клапан 15 открывают, воздухнаправляется на вход 9 клапана-распределителя 8, а затем через выходы1 О и 11 и обратные клапаны 12 и 13в компрессионные камеры 2 и 3. Приэтом защелка 23 выводится из зацепления с траверсой 24, поршни 16 и 17перемещаются навстречу друг другу,25 уменьшая объем приводной камеры 18.При подходе поршней 16 и 17 к внутренней мертвой точке в камеру 18впрыскивается топливо и дизель-компрессор 1 начинает работать,30 Предлагаемое выполнение установкиспособствует упрощению ее конструкции и повышению надежности за счетиспользования объемов адсарбера ифильтра в качестве реципиентов пус 35кочого воздухаФормула изобретенияУстановка для получения сжатогоосушенного воздуха, содержащая свободнопоршневой дизель-компрессор с компрессианными камерами, линию нагнетания с установленными последовательнопо ходу газа адсорбером, фильтром и 45 регулятором давления, а также клапанраспределитель с входам и выходами,при этом последние через обратныеклапаны соединены с компрессионнымикамерами, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью упрощения конструкции и повышения экономичности, анасодержит запарный клапан, включенныйв линию нагнетания перед адсорбером,а вход клапана-распределителя соединен с линией нагнетания между фильтром и регулятором давления через перепускнай запарный клапан.