Вагон с криволинейными торцевыми стенками

Номер патента: 68007

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Высоцкий

МПК: G01C 15/12

Метки: вписывания, железнодорожные, зависимости, кривые, подвижного, приборов, проверки, пути, состава, сцепных, характера

...и третий трос 111 - от середины рамы через блок ц копне Г рамьт до кольна 1.1 онцы тросов у середины 1 амы прикреплены к пружинным тягам. которые поддерживают все тросы в туго натянутом положспип. Кроме того, каждый тросприкреплен к отдельному перу , , и, ш ) пишущему па, ленте, движущейся; барабана К иа барабан Л при помощи часового механизма.Нрп вступлении вагона Б на кривую е"аимодоложение торцевых концов вагонов Б и А меняется, точки Е н Д перемещаются пе отдошеншо и базе ВГ, соответстьвнно изменяются длины отрезков ВД, ВЕ и ГД, что влечет за собой передвижение пишущих перьев на величину, равную изеееппю ееип указанных Отрезков,Если ожцасаОе изменение длин, а следовательно и перемещенее дерьев, превосходит размеры НЕиргны бумажного...

Номер патента: 66771

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Бауэр

МПК: B61D 7/26

Метки: вагонов, заслонок, открывания, саморазгружающихся

...во втулках, укрепленных в стенках стоек 24, На валики 14 насаженыМ бб 771 на квадратах кронштейны 13. Трубы на валиках сидят жестко. Таким образом валики 14 я трубы являются осью откидных заслонок 15.Трубы, кронштейны и заслонки представляют единое целое. Угловые стойки 24 жестко прикреплены к торцевым стенкам вагона. Ролик 2 и несущий его кронштейн 3 с подъемно-опускными стержнями 4 смонтированы только с одной торцевой стороны вагона. Пара укороченных рычагов 26 с противоположной стороны вагона, сидящая, как и приводная пара удлиненяых рычагов 22, на квадратах валиков 7, свободно поворачивается вокруг оси втулок 27.То же самое относится и ко второй паре кронштейнов 13, сидящих также на противоположных квадратах валиков 14, которые с...

Номер патента: 20685

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Петрович

МПК: B61H 7/04

Метки: башмак, вагона, обратный, оторвавшегося, повозке, подвесный, поезда, предупреждающий, рельсовый, ход

...по рельсу, как только оторвавшийся вагон получает движение в обратную сторону. Трением ролика о рельс увлекается башмак под бандаж колеса и останавливает воащение последнего,На чертеже изображен вагон, снабженный подвесным башмаком при одном из колес.Рельсовый подвесный башмак состоит из собственно башмака а, подвешенного посредством пружины д к раме вагона около колеса со стороны, противоположной направлению движения поезда. Внутри башмака а на поперечной оси вращается ролик д, обод коего выступает за пределы нижней грани башмака и соприкасается с поверхностью головки рельса. На той же оси вращается зубчатое колесо, приходящее в сцепление с зубчатой рейкой 3, оттянутой в сторону башмака при нормальном движении вагона и вращении ролика...

Номер патента: 74726

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Буланый

МПК: B61D 9/02

Метки: вагон, кузовом, опрокидным, саморазгружающийся

...служащие для выкатывания кузова 4 поперек вагона, Одним концом балки 2 соединяются с подъемным устройством, обеспечивающим пово рот балок в вертикальной плоскости на угол, достаточный для гравитационного выкатывания кузова и опрокидывания его вокруг концевых роликов 5. Кузов 4 вагона выкатывается примерно до половины своей ширин 1 и упирается скобами 7, укрепленными на нижней стороне, в проушины 8 штанг 9, поворотно смонтированных на качающихся поперечных балках 3, и опрокидывается на роликах 5. Скоба 7, жестко связанная с днищем кузова 4, в момент опрокидьтванпя передвигается до проушины 8 штанги 9 и поднимает штангу 9 в наклонное положение. Балки 8 служат для шарнирного попеременного соединения то с левой, то с правой стороны штанг 9...

Номер патента: 33561

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Пугачевский

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, замедлитель

...нием на. рельс, опирающийся на балку, заставляет действовать на колеса вагона тормозные шины, связанные подвесками с поперечной балкой, чем и вызывается торможение вагона, В предлагаемом замедлителе тормозные шины жестко соединены с подвесками и при ,посредстве последних шарнирно связаны с расположенной под рельсом поперечной балкой,На чертеже изображен вид предлагаемого вагонного замедлителя со стороны движения вагона.С обеих сторон ходового рельса 1 располагаются тормозные шины 2 и 3, опирающиеся на подвески 4 и 5 ижестко соединенные с последними, Нижними своими концами подвески шарнирно соединяются при помощи балок б, на которых расположен путевой рельс 1. Подвески 4 и 5 опираются на упоры 7 и 8 поперечной балки 1 О, жестко...