Стенд для испытаний по схеме замкнутого контура агрегатов трансмиссий

Номер патента: 861154

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Патарая

МПК: B61H 9/02

Метки: дороги, канатной, подвесной, привода, регулируемый, тормоз

...тормоза и сделать ее более компактной,к тормознымесных канатных тормоз привода и, содержащий груз по рычагу, с тормозными ющими посредстприводом канат 10конструкции явРЯ) ение зобретения мул тормоз и, со й гру дорог ающи вязаны модейс кива ичаю ния к возмо тальн 1Изобретение относитсяустройствам приводов подвдорог,Известен регулируемыйподвесной канатной дорогдвигатель, перемещающийкинематически связанномуколодками, взаимодействувом тормозного шкива сной дороги Ц.Недостатком известнойляется ее сложность.Цель изобретения - уструкции. Поставленная цель достигается тем, что двигатель установлен с возможностью перемещения вдоль горизонтально расположенного рычага.На чертеже изображен регулируемый 20 . тормоз привода подвесной...

Номер патента: 879743

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Ангархаева, Меерсон, Славский

МПК: H03H 11/04

Метки: звено, корректирующее, первого, порядка

...трехполюсник, первыйвывод которого соединен со входом устройства, второй - с выходом инвертирующего усилителя, а третий - с входом инвертирующего усилителя, а такжерезистор, один конец которого подключен к входу инвертирующего усилителя,отличающееся тем,что,сцелью обеспечения независимости регулировки частоты нуля и частоты полюса,введен регулируемый резистивный делитель напряжения, включенный между входом устройства и обшей шиной, отвод которого соединен с вторым концом резистора.2. Корректирующее звено по и. 1,о т л и ч а ю )ц е е с я тем, что частотно-зависимый трехполюсник выполненв виде Т-образной ИС-цепи с реэистивным продольным и емкостным поперечным плечами, при этом концы продольного плеча являются первым и вторым,а...

Номер патента: 590214

Опубликовано: 30.01.1978

Автор: Больных

МПК: B65G 47/52

Метки: длинномерных, другую, одной, передачи, позиции, технологической

...Шестерня 7 входит в зацепление со штоком-рейкой 11 силового цилиндра 12, который в данном случае является приводом конвейера 1.Перегрузочный механизм содержит захваты 13 (см. фиг. 1 и 2), жестко установленные на оси 14, на которой также жестко установлена звездочка 15, которая посредством цепи 16 связана со звездочкой 17, жестко установленной на шестерне 7 соосно приводному валу 5.Устройство работает следующим образом, Для передачи заготовок 18 из ванн для покрытий 19 на другую технологическую позицию включают силовой цилиндр 12. Шток- рейка 11 при своем движении поворачивает шестерню 7 вместе с кронштейном 9 и собачкой 8, которая, упираясь в зубья храпового колеса 6, поворачивает его вместе с приводным валом 5 и приводными звездочками...

Номер патента: 1403994

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Альвин, Тимоти

МПК: F16D 11/00, F16H 48/14

Метки: вала, валов, входного, выходных, дифференциальный, механизм, пары, привода, расположенных, соосно

...элемента 23, так и в качестве упора, взаимодействующего с прилегающей торцовой стенкой корпуса камеры, как показано на фиг. 1. В случае необходимости торцовая часть втулки, примыкающая к центральному кулачковому элементу, может быть выполнена с расточкой 33, имеющей гладкую цилиндрическую внутреннюю поверхность для размещения одного конца цилиндрического распорного элемента 34, расположенного между смежными торцами выходных валов 19 и 20. Втулка 16 имеет аналогичную конфигурацию, содержит упорный буртик 35,Как. показано на Фиг, 7, опорный элемент 23 имеет внутр енни е шли цы,которые позволяют ему перемешаться с правого конца втулки по шпицевым зубьям в положение взаимодействия с упорным буртиком 32Опорный элемент 24 имеет аналогичную...

Номер патента: 1471101

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Ефимов, Короткевич, Лабко, Михайлов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, силовых, стенд

...через упругую муфту 19 срегулируемым тормозом 17 или с регулируемым приводом,Стенд работает следующим образом.Гидронасосом 13 устанавливают тре.буемую частоту вращения гидромотора12, вращение от которого через дифференциал 7 передается на вал 16 регулируемого тормоза 17. При отсутствии тормозного момента на валу 16платформа 5 свободно лежит на регулируемом упругом элементе 6, ведущийвал 10 и ведомые. валы 3 испытуемойпередачи 4 не нагружены.55При задании регулируемым тормозом17 циклически изменяемого тормозногомомента на валу 16 обеспечивают на" гружение также и дифференциала 7 циклически изменяющейся нагрузкой, которая воспринимается его реактивным звеном 8 и передается ведущему валу 10 и ведомым валам 3 испытуемой передачи 4, а через...