Стенд для испытания дифференциальных редукторов

СОЮЗ СОВЕТСНИКСООИА ЛИСТ ИЧЕСНРЕСПУБЛИК 1584 С О(54) СТЕНД ЦИАЛЬНЫХ Р ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(71) Институт проблем надежностии долговечности машин АН БССР(56) Авторское свидетельство СССВ 681344, кл, С О И 3/02, 977 ИСПЫТАНИЯ ДИФФЕРЕНТОРОВ(57) Изобретение относится к машиностроению, Целью изобретения являетсяповышение производительности стендапутем увеличения количества одновременно испытуемых редукторов. Прииспытаниях двигателии 2 приводятво вращение связанные между собойвходные валы вспомогательных и первого и второго испытуемых редукторов,а вращение выходных валов последнихподается на вход третьего испытуемогоредуктора, выходные валы которогосвязаны с выходными валами вспомогательных редукторов.ил.1428973 ВНИКЛИ Заказ 5116/39 Тираж 847 Подписно Произв.-полигр, пр-тие, г. Ужгород, ул, Проектная,Изобретение относится к машиностроению,Бель изобретения " повышение производительности стенда путем увеличения количества одновременно испытуемых редукторов,На чертеже представлена схема дляиспытания трех дифференциальных редук то ров.Стенд для испьггания диференциальйых редукторов содержит приводныедвигатели 1 и 2, связанные соответственно с входными валами 3 и 4Вспомогательных редукторов 5 и 6, Ва йы 3 и 4 в свою очередьсвязаны сВходными валами 7 и 8 первого 9 ивторого 10 испытуемых дифференциаль"ных редукторов. Выходные валы 11 и12 вспомогательных редукторов 5 и 6 20вязаны с выходными валами 13 и 14третьего испытуемого дифференциальноо редуктора 15. Тормозы 16 и 17 связаны с выходными валами 18 и 19 испы"туемых редукторов 9 и 10, Вторые выходные валы 20 и 21 испытуемых редукторов 9 и 10 посредством соединительных валов 22 и 23 соединены свходным валом 24 третьего испытуемого редуктора 15. 30Стенд работает следующим образом, Двигатели 1 и 2 приводят во вращение валы всех редукторов стенда, Нагрузка задается тормозами 16 и 17, В процессе испытаний мощность циркулирует в двух замкнутых контурах.Первый включает первый 9 и третий 15 Испьгтуемые редукторы и вспомогательный редуктор 5; второй контур образуют второй 10 и третий 15 испытуемые редукторы и вспомогательный редуктор 6. Таким образом, третий испытуемый редуктор 15 входит в оба замкнутых контура. На входе его сум мируются.мощности и вращающие моменты, поступающие с выходных валов первого 9 и второго 10 испытуемых редукторов. а в дифференциале этого редуктора происходит деление мощности на два потока, поступающих соот" ветственно в первый и второй замкну"гые контуры,Нагрузки на приводные двигателии 2 определяются моментами сопротивления на соответствующих тормозах16 и 1, Входные валь 7, ,8 и 24 испытуемых редукторов 9, 10 и 15 имеют одинаковое направление вращения,а нагрузки на них совпадают по знаку,Вследствие этого стенд дает всзможность испытывать одновременно всетри редуктора в эксплуатационном режиме, позволяет в широких пределахизменять режимы нагружения, а такжезадавать рассогласование скоростейвращения выходных валов испытуемыхредукторов за счет регулировавияскоростей вращения приводных двигателей. Формула изобретения Стенд для испытания дифференциальных редукторов, содержащий два вспомогательных редуктора, приводной двигатель для связи с входным валом одного из в спомо гательных редукто ров, тормоз для связи с одним из выходных валов испьггуемого редуктора и соединительные валы, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения производительности стенда путем увеличения количества одновременно испытуемых редукторов до трех, стенд снабжен вторым приводным двигателем для связи с входным валом второго вспомогательного редуктора, дополнительным тормозом для связи с оцнпч из выходных валов второгого редуктора, входные валы вспомогательных редукторов предназначены для связи с входными валами первого и второго испьггуемых редукторов, выходные валы вспомогательных рецукторав предназначены для связи с выхоц.- ными валами третьего испытуемого редуктора, а соединительные вялы предназначены для связи вторых вьгхоцных валов первого и второго испытуемых редукторов с входным валом третьего испытуемого редуктора.