H02P 5/46 — двух и более электродвигателей, зависящих один от другого (взаимное регулирование)

Номер патента: 764080

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Кувшинов, Сухов

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, электроприводом

...скорости (4 - 4), а первые входы - с внешней командой останов (0). Выход блока 9 Соединенсд вторыми "взводами первых схем И (2 - 2 е)Устройство работает следующим образом.Системаупраыейия скоростными режимами электродвигателей обеспечивает выдачу задания выбранного уровня скорости5 ло с заданным ускорением н соотношениемскоростей в блоки регулирования скорости(4 - 4).Во время работы любого (-го) электродвигателя многодвигательного электропривода его блок регулирования скорости 4подает на третий вход схемы И 3; сигнал -скорость не равна нулю (Ч ф 0), которыйоткрывает схему И 3;.При остановленном электродвигателе егоблок регулирования скорости 4; подает насхему ИЛИ 8 и на первый вход соответствующей схемы И 2; сигнал - скорость...

Номер патента: 771839

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Белянский, Гринчук, Дудко, Калашников, Каретный, Котлюба, Пономарев, Теличко

МПК: H02P 5/46

Метки: выборки, зазоров, кинематической, клети, прокатной, цепи

...тока.Управление цепью возбуждения синхронного двигателя и якорной цепью двигателя постоянного тока осуществляется, соответственно, блоками 7 и 8.Контроль положения металла относительно клети осуществляется датчиками 9 и 10. Датчики 9 и 10 установлены перед клетью, причем датчик 9 установлен на большем расстоянии от оси клети, а датчик 10 - в непосредственной близости от клети, Контроль входа и выхода металла из клети осуществляется датчиком 11. Сигналы от датчиков 9, 10, 11 вводятся в блок 12 обработки и логики, а затем в блоки 7 и 8 управления с целью реализации заданного закона регулирования тока возбуждения синхронного двигателя 13 (1 ) (фиг. 2) тока якоря двигателя 14 постоянного тока(". и внутреннего угла 15 (О)Приближение...

Номер патента: 807470

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Гринчук, Дудко

МПК: H02P 5/46

Метки: клети, нереверсивнойнерегулируемой, прокатной, электропривод

...основную нагрузку в приводе,Сигнал датчика, пропорциональныйдинамическому крутящему моменту навалу синхронного двигателя, необходим для создания двигателем постоянного тока такого дополнительного электромагнита момента, приложенного кзубчатому колесу редуктора, которыйбы существенно уменьшил крутильные. колебания зубчатого колеса и динамический крутящий момент на валу синхронного двигателя.Дифференцирующий элемент, соединенный с датчиком крутящего момента,выдает сигнал, пропорциональный скорости изменения крутящего момента навалу синхронно двигателя и опережающий на 90 ф сигнал с выхода датчикакрутящего момента; это необходимодля того, чтобы управляющий сигнална схему. управления тиристорным преобразователем цепи питания...

Номер патента: 811475

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Ницкевич, Сакова

МПК: H02P 5/46

Метки: tokac, двигателями, двумя, постоянного, скоростиэлектропривода

...а роторы повернуты относительно друг друга на 90 и подключены через замыкающий и размыкающий контакты реле 19 к ротору сельсинаприемника 16.Устройство содержит также тормозноеустройство 20, подключенное к реле 19, источник питания 21 и фазовыпрямительный 15блок 22, через который статор сельсинаприемника 16 соединен с регулятором положения 11,Устройство работает следующим образом. При раздельной работе приводов релейный элемент 19 обесточен, тормозноеустройство 20 позволяет свободно вращаться соединенным валам сельсинов 17 и 18,на статоры сельсинов 15 и 16 подается напряжение источника 21, роторы соединенычерез дифференциальный сельсин 18. Настатор сельсина 18 поступает напряжение,соответствующее положению ротора сельсина-датчика...

Номер патента: 830624

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Гагарин, Корчун

МПК: H02P 5/46

Метки: двухдвигательнымэлектроприводом

...сумматоров 3 и 4, выходы которых соединены соответственно со входами второго ограничителя 5 и третьего ограничителя 6. Устройство со-65 держит также регулятор 7.синхронизации, инвертор 8 и цепь 9, состоящуюиз посЛедовательно соединенных схемы10 выделения модуля и схемы 11 сравнения. Выход регулятора 7 синхронизациисоединен со вторым входом первого сум-.матора 3 непосредственно, а со вто 13 ым входом сумматора 4 - через инвертор 8. Вход цепи 9 соединен с выходомрегулятора 7 синхронизации, а выходцепи 9 подключен ко второму входупервого ограничителя 2,Устройство работает следующим образом,На входы регулятора 1 совместногоперемещения и регулятора 7 синхронизации, являющиеся входами устройства,поступают соответственно от внешних...

Номер патента: 847478

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Беленький, Усанова, Черная

МПК: H02P 5/46

Метки: электропривод

...возбуждения через выпрямительные мосты 28 и 29. В качестве .источника питания электродвигателей 1 и 2 может быть использованнереверсивный тиристорный агрегат 30.55Электропривод работает следующимобразом,Работа электропривода поясняетсяна примеремеханизма подъема крана,78 фпривод которого питается от нереверсивного тиристорного агрегата 30. В рвкиме подъема груза агрегат 30 ра,ботает в выпрямительном режиме. При одинаковых токах электродвигателей 1 и 2 точки 31 и 32 схемы эквипотенциальны, поэтому уравнительный ток по цепи обмотки 13, резистор 18, обмотка 14 не протекает, При разбалансе токов электродвигателей 1 и 2 потенциалы точек 31 и 32 отличаются друг от друга и по цепи обмотка 13, резистор 18, обмотка 14 протекает уравнительный...

Номер патента: 851714

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Килна, Кукянис, Прусаков

МПК: H02P 5/46

Метки: лентопротяжного, механизма, электропривод

...с выходом генератора 4импульсов. Выходы электронных ключейподсоединены к обмоткам электродвигателей 5 и 6, подключенным через блок7 выделения сигнала ошибки ко входу 1 Огенератора 4.Вычитающий блок 8 через фильтр 9нижних частот и пороговый элемент 10соединен с выходной шиной А , указывающей катушку с большим количеством 11носителя.Устройство работает следующим образом,Импульсами генератора 4 открываются электронные ключи 2 и 3, и напряже- оиие питания поступает на обмотки электродвигателей 5 и 6. Напряжения наобмотках электродвигателей в паузахмежду импульсами генератора 4 соответствуют противодвижущей силе, котораяпрямо пропорциональна угловой скоростидвигателей. Эти напряжения поступаютна блок 7 выделения сигнала ошибки,выходной...

Номер патента: 853761

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Егоров

МПК: H02P 5/46

Метки: агрегатахс, материалана, многодвигательными, натяжения, непрерывно, поточных, регулируемымипо, скорости, электроприводами

...направлению движения материала привода 5.Для реализации способа регулирования натяжения определяется разность скоростей смежных групп, преобразуемая блоком 1 2 технологического про 61 ацесса, выходной сигнал которого определяет эталонный сигнал натяжения.Затем формируется разность выходногосигнала блока 12 и текущего значениянатяжения на сумматоре 13 и результирующий сигнал, содержащий информацию об отклонении процесса регулирования натяжения от эталонного вида,поступает на вход системы регулирования скорости 5,Способ регулирования натяжения осуществляется следующим образом. Регулирование натяжения производится пряьп 1 м способом с использованием датчика натяжения. Регулятор натяжения формирует сигнал коррекции на подчиненную систему...

Номер патента: 860255

Опубликовано: 30.08.1981

Автор: Новиков

МПК: H02P 5/46

Метки: выравнивания, нагрузок, электродвигателей

...в тель860255 ППП Заказ 7569/32 Тираж 730 Подписное Филиал ППП Патент", г. Ужгород, уд, Просктиая, 4 РС-цепочки, каждая из которых шунтирует соответствующий диод схемы ИЛИ.На чертеже представлена схема устройства выравнивания нагрузок электродвигателей.5Устройство содержит измерители 13 нагрузок электродвигателей, каждый изкоторых соединен с одним из диодов 4-6схемы ИЛИ. Параллельно измерителям нагрузок электродвигателей и диодам схемы ОИЛИ подключен резистор 7 нагрузки. Анодкаждого диода схемы ИЛИ соединен с базой, а катод - с эмиттером одного из транзисторов 8-10, коллектор каждого из которых подключен к одному из блоков управления 11-13 регулятора нагрузки, пошслюченных к минусовому выводу источника14 питания, плюсовой вывод...

Номер патента: 864477

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Говорушин, Кибрик, Постников, Рыськов, Соколовский, Стасовский, Шустов

МПК: H02P 5/46

Метки: двухдвигательным, электроприводом

...1 скорости, блок 2 выбора мертвого хода, соединенный с двумя замкнутымиконтурами 3,4 регулирования тока двухэлектродвигателей 5,6, объекта регулирования 7 и двух тахогенераторов 8,9, соединенных с сумматором 10, а также нелинейный элемент 11, вход которого соединен с выходом регулятора 1 (скорости), а выход - с входом интегратора 12, второй вход которого соединен с выходом элемента 13 с зоной нечувствительности ивходом второго сумматора 14 одновременно, вход элемента 13 с зоной нечувствительности соединен с выходоминтегратора 12 и вторым входом второго сумматора одновременно, а выход второго сумматора последовательно через блок 15 выделения модуля,ключевой элемент. 16 с зоной нечувствительности соединен с одним входомблока 17...

Номер патента: 866678

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Галас, Кобзев, Новоселов, Староверов, Трахтенберг

МПК: H02P 5/46

Метки: двухдвигательный, дифференциалом, механическим, электропривод

...где г, гчисло импульсов, выдава-емых датчиками за одиноборот (число меток надатчике 1, как правилог гд,(и и щ - скорости двигателей каналов 3 и 4 в формуле 1)соответственно ю 1 и Щ;В установившемся режиме, благодаряастатнческому способу регулированияскоростей, задающие частоты Г 9 и Гэ,делителей 5 каналов 3 и 4 и частотыдатчиков 8 в среднем равны междусобой, т.е.ф "4 Ъ 1 "ЭА= 44,Частота Г с выхода подвижного ста-.тора 13 дифференциального частотногодатчика 12 при неподвижном роторе 15.5 86 согласно выражений Е 1) и (2) определяетсяио 2.1 х д . (4)9. У ,12.43 44) ,блока 16. где щ - скорость выходного вала редуктора 0;к - число импульсов, выдаваемыхза один оборот подвижным статором 13 при неподвижном роторе 15Число зубцов датчика 12...

Номер патента: 868961

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Одинцов, Пакин, Фридлянд, Фролов

МПК: H02P 5/46

Метки: лентопротяжного, механизма, электропривод

...схемах И-НЕ 4 и 5,через пятую логическую схему И-НЕ 26и через первую логическую схему ИЛИНЕ 28 сигнал поступает на один извходов ключевой схем. 2, обеспечивая868961 Формула изобретения подключение электродвигателяк уси-: лителю 3 мощности и движение магнитной ленты в прямом направлении,После полного. израсходования магнитной ленты появляется сигнал на ши 5 не "Окончание ленты" (например, от фотодатчика), который вызывает появлен.".е сигнала на выходе блока 30 формирования паузы, например ка четырех логических схемах ИЛИ-НЕ, трех логических схемах И-НЕ и каскадов согласования на транзисторах, к через первую 28 или вторую 29 логические схемы ИЛИ-НЕ (через первую 28 - при движении магнитной ленты в прямом направлении, через вторую...

Номер патента: 875567

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Корнилов, Корольков, Лисняк, Пилипенко

МПК: H02P 5/46

Метки: балансирующее, многодвигательного, электропривода

...9-11 импульсов, ко входу форПредположим,.требуется произве 55 сти пуск второго двигателя со сдвигом пространственного угла вращенияего ротора в синхронном режиме на18 О относительно вращения ротора носинхронном режиме первого двигателя или произвести корректировку на такой же угол второго относительно первого, уже работающего в синхронном режиме, двигателя. Для этого регулятор временной задержки 21 устанавливается в положение 180 О, а коммутаторпереводится в положение "1", На втором входе элемента И 15 задан запрещающий уровень. оДетекторы 3 и 4, подключенные входами ко вторичным обмоткам своих трансформаторов тока, в токах 1 ст выделяют по одной огибающей (Фиг. З,д ) которые передаются на входы ограни чителей 6 и 7 соответственно....

Номер патента: 877766

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Дрючин, Самчелеев

МПК: H02P 5/46

Метки: двухдвигательный, электропривод

...к двигателям подключается напряжение источника Е, а также происходит заряд конденсатора 7 по цепи (+ Е) - 13 - 9 - 15 - 6 -- 1 - ( - Ец) и конденсатора 8 по цепи (+ Е) - 10 - 16 - 6 - 8 - 2 - ( - Е) . Заряд конденсаторов носит колебательный характер и по достижении максимума напряжения на конденсаторах тиристор 6 закроется. В данной схеме обмотки возбуждения включены параллельно и используются вместо зарядного дросселя, При включении коммутирующего тиристора 5 происходит пере- заряд конденсаторов 7 и 8 соответственно по цепям (+) - 5 - 17 - ( - 7) и (+8) - 5 -- 8 - ( - 8). В силовых тиристорах 1 и 2 в обмотках возбуждения и в якорных обмотках возникает ЭДС самоиндукции (полярность указана на чертеже), которая замыкается с помощью...

Номер патента: 884063

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Гвоздев

МПК: H02P 5/46

Метки: регулируемый, электропривод

...регулятор, соединенный с источником литания, и через диод и теже представлена схема успоследовательно с резистором 6. Регулятор 2 через регулировочные резисторы 7 и 8 и диоды 9 и 10 соединен с об- моткой 4 и источником питания 1, Электропривод также содержит пусковой резистор 11 в цепи якоря и реле 12 с замыкающим контактом 13 и размыкающим контактом 14.Электропривод работает следующим образом. 10При пуске двигателя напряжение на якоре 3 возрастает, затем сбрасывает реле 12, которое своими контактами 13 и 14 шунтирует пусковой резистор 11 и вводит цепи регулирования возбужде ния. Конденсатор 5 заряжается через резистор 6 и разряжается на шунтовую обмотку 4. Величина тока, протекающего по конденсатору 5, зависит от величины...

Номер патента: 886179

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Моргун, Сидоренко

МПК: H02P 5/46

Метки: двухдвигательный, электропривод

...выводы преобразовательных секций 1 и 2 соединены между собой; токоограничивающие реакторы 4-7; реакторы 4 и 5 соединены между собой и включены в уравнительный контур преобразовательной секции 1, причем общая точка соединения этих реакторов образует отрицательный вывод преобразовательной секции 1, реакторы б и 7 также включены в уравнивательный контур преобразовательной секции 2, при этом общая точка соединения реакторов б и 7 образует положительный вывод преобразовательной секции 2. Положительный вывод преобразовательной секции 3 соединен с отрицательным выводом секции 1, а отрицательные выводы каждого из выпрямительньгх мостов преобразовательной секции 3 соединены с од- . ним из положительных выводов выпрями- тельных мостов...

Номер патента: 888318

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Гедеонов, Голев, Певзнер, Яуре

МПК: H02P 5/46

Метки: груза, грузозахватной, ограничения, опускании, перекоса, траверсы

...к обмотке статора.у Без учета конкретной электрическойсхемы это условие выражается какЪ о)0где Ос- номинальные напряжения соответственно статора и ротора.При несоблюдении неравенства(1) или(2) режим динамического торможенияпри возбуждении двигателя только выпрямленным током ротора становится невозможным и тогда кроме выпрямленного тока ротора для возбуждения двигателя используют и дополнительный источник постоянного тока., при этом двигатель называют невоэбуждаемым, а возфф буждение двигателя - смешанным.При спуске груэозахватной траверсыдвигатели 1, 2 работают в режиме динамического торможения при смешанномвозбуждении, при этом сигнал на выходе Изадатчика 22 равен логической единице,на выходе пороговых элементов 1821. -...

Номер патента: 896734

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Фокин

МПК: H02P 5/46

Метки: электропривод

...регулированиявыходного напряжения, пропорциональный относительному значению интервала одновременного обесточенного состояния обеих шунтирующих тиристоров.Наиболее значительными и равными по мплитуде будут составляющие выходного апряжения, частоты которых определяютя разностью и, соответственно, суммой часот сети и циклов коммутации. апряжения питаюВ предлагаемом устройстве эти составляющие выходного напряжения распределяются между последовательно соединенными статорной обмоткой 7 первого асинхронного двигателя и фазной обмоткой 9 ротора второго асинхронного двигателя. ЭтоМу способствует также присоединение конденсаторов параллельно роторной обмотке 9 второго асинхронного двигателя; присоединение к сети промышленной частоты...

Номер патента: 904171

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Дмитриев, Сашкин

МПК: H02P 5/46

Метки: переменного, электропривод

...импульсе переключатель 10 подключает ко входу блока 8 сравнения датчик 3 скорости вращения, при отрицательном импульседатчик 4 скорости вращения. С выходаблока 9 управления на вход блока 8сравнения подается напряжение П,соответствующее требуемому значениюскорости вращения электродвигателей 1 и 2.Когда на переключатель 10 поступает отрицательный импульс, то к блоку 8 сравнения подключается датчик 4скорости вращения. Тогда электродвигатель 2, датчик 4 скорости вращения,блок 8 сравнения, усилитель 7, блок ь 40импульсно-фазового управления, тирнсторный коммутатор 5 образуют замкнутую автоматическую систему регулирования скорости вращения. Па выходе блока 8 сравнения получается напряжение рассогласования дБ=По -Птггде Птг -...

Номер патента: 930554

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бакулин, Голубев, Куклин, Семеновых

МПК: H02P 5/46

Метки: двухдвигательный, электропривод

...13Устройство содержит цифровой задатчик 1 скорости вращения первогоэл 1 ктропривода, состоящего из системы управления 2 скоростью. вращениядвигателя постоянного токадвигателя постоянного тока 3 и частотногодатчика 4 1 первое суммирующее устройство 5, реверсивный счетчик 6, .цифровой интегратор 7, второе суммирующееустройство 8 второй электропривод дкоторый состоит из системы управленияскоростью вращения 9 двигателя постоянного тока, двигателя постоянноготока 10 и частотного датчика 11; первый тахогенератор 12, второй тахогенератор 13, третье суммирующее устройство 14, блок умножения 15 и аналоговый интегратор 16.Особенность устройства заключаетсяв организации самонастройки системыуправления вторцм электроприводомдля...

Номер патента: 936332

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Омельченко, Пожидаев, Шупрута

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательный, реверсивный, электропривод

...1 тельными полюсами этих же источников.Разноименные полюсы источников 5 и6 соединены между собой через ключи7 и 8, ЭДС источников 5 и 6 равнымежду собой. Обмотки возбуждения3 и 11 электродвигателей питаютсяот внешнего источника или от тех жеисточников 5 и б (схема включенияобмоток возбуждения не показана),Многодвигательный реверсивныйэлектропривод работает следующимобразом. При разомкнутых ключах 7 и 8 якорные обмотки электрОдвигателей находятся под действием разности напряжений (ЭДС) источников. Так какЭДС источников равны, то ток цепи обмоток якорей электродвигателей отсутствует, и они не вращаются. При замыкании ключа 7 и разомкнутом ключе 8 обмотка якоря двигателя 1 начинает питаться от источника 5, а обмотка якоря двигателя2 - от...

Номер патента: 936333

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Кивит, Колганов, Локтева, Морсаков, Онищенко

МПК: H02P 5/46

Метки: агрегата, многодвигательного, многосекционного, способа, электропривода

...Таким образом,в зависимости от частоты отпирания тиристорв 7 напряжение на двигателе (и,. соответственно, его скорость) изменяют от напряжения, равного напряжению управляемого выпрямителя, до напряжения, равного сумме напряжений управляемого и неуправляемого выпрямителей. При этомустанавливают частоту импульсовсоответствующей заданному увеличению скорости данной секции по сравнению с минимальным значением и припомощи обратной связи по скорости50изменяют частоту импульсов управления для поддержания заданного увеличения скорости каждого двигателя,В приводах небольшой мощностивентильно-конденсаторные преобра 55зователи можно питать непосредственно от управляемого выпрямителя,При этом источник питания выполненв виде управляемого...

Номер патента: 944045

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Ольшевский, Фурман

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательного, скоростей, соотношения, цифровая, электропривода

...подключены к шин;- 32 опорной частоты, связанной с выходом генератора 1.Устройство работает следующим образом.Заданное соотношение скоростей двигателей 6 реализуется цифровыми регуляторами 5 путем высокоточного регулирования скорости каждой секции привода, Параметром задания для регуляторов служит выходная частота дискретных задатциков 4 скорости, параметром цепи обратной связи - частота импульсных датчиков 7 скорости, механически связанных с двигателями 6. Уровень частоты задания для каждого регулятора определяется значением кода управления, записанного в счетчик памяти 9 соответствующего эадатчика. Увеличение или уменьшение этого значения производится путем подачи команд "Прибавить" или "Уба" вить на входы 29 или 30 блока 3...

Номер патента: 951618

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Артемьев, Валдырев, Говзман, Дралюк, Куликов, Тикоцкий

МПК: H02P 5/46

Метки: валков, двумя, клетей, прокатного, стана, электродвигателями, электроприводом

...выходом датчика 10статического момента. На вход 16 блока9 с зоной нечувствительности подключенвыход регулятора 8 выравнивания ЭДС,На вхоцы 17 и 18 регулятора 8 выравнивания ЭДС подключены сигналы с датчтков 6 и 7 ЭДС,Устройство работает следующим абразом.Регулятор 1 скорости поддерживаетскорость первого валка в соответствии ссигналом задатчика 11 скорости. В режиме прокатки, когда нагрузка дви гателейзначительна, регуляторы 2 и 3 токов обеспечивают работу двигателей валков с зацанными моментами, величина которых определяется выходным. сигналом регулято 4 ора 1 скорости. При этом скорость второго валка устанавливается такой, чтобыобеспечить работу с запанными вращающими моментами, В этом режиме рассогласование по скорости (и,...

Номер патента: 955478

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Кузиков, Мирша

МПК: H02P 5/46

Метки: валков, реверсивного, рольгангов, скорости, согласования, стана

...управления:электродвигателем 2 валков стана.Датчик 1 статического тока блока15 логики предназначен для автоматического отключения устройства послезахвата металла валками,Блок 14 релейных усилителей усиливает дискретные сигналы от командоконтроллеров.По направлению вращения 25электродвигателя 2 валков стана сигнал от командоконтроллера 11), направлению вращения электродвигателей 7и 8 переднего и заднего рольгангов(сигналы от командоконтроллеров 12 ЗОи 13) с помощью блока 15 определяется направление движения металла квалкам (соответственно срабатываютконтакт 19 реле или контакт 20 блока 15 логики), Кроме того, при определенном направлении подачи металларольгангами и при отсутствии металла в валках осуществляется включениеэлектродвигателя...

Номер патента: 964943

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Кунинин, Мурышкин, Петрачков, Хлыновский

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательный, электропривод

...12, 13 и 14, 15 каждого датчикаподключены к входу третьего блока 11управления. Тахогенератор 20 механически связан с первым электродвигателем 4 и электрически с блоком 2управления. Устройство работает следующим оразом. 943 4 ли второго - ток. . В этом случае падение напряжения на обмотках 18ц = 1(г .кР) . (11и на обмотках 19 0 1 д (гк + кдр), где г ,- активное сопротивлеклф ние и индуктивность обмоток 18; г ,- активное сопротивление 10и индуктивность обмокфток 19; р - оператор дифференцирования.На основании (1) и(2) можно оп 1 з ределить,падение напряжений 0 на резисторе 13 и О, на резисторе 15.Кд ЬкР+У(3)3 л я+й фф ф 4 СдР+а,- емкость конденсаторов16 и 17 соответственно блока 11 управления постуть сигналов (3( 4) "дУк Тк Р+4На входе...

Номер патента: 964944

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Гладышева, Харитонов

МПК: H02P 5/46

Метки: двухдвигательный, намоточной, электропривод

...двигателя 2 и окружнаяскорость рулона остается постоянной,Следовательно, в установившемся режиме окружные скорости подающего механизма 3 и.наматывающего механизма4 постоянны, значит и натяжение материала 16 в зоне между данными ме-ханизмами постоянно. При увеличении натяжения материала 16 ( увелицивается усадка материала в рассматриваемой зоне)умень шается ток двигателя 1, что приводит к уменьшению уровня сигнала с датчика тока 7, поэтому разность между 1 и 1 увеличивается, регулятор 8 вйзйвает уменьшение окружной скорости наматывающего механизма 4, что приводит к восстановлению прежнего уровня натяжения, заданного уровнем сигнала 1В качестве регулятора 8 можно использовать регулятор с заданным законом регулирования. При работе...

Номер патента: 964945

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Зыков, Коган, Хенкин

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательным, электроприводом

...для управлении многоащганаличии проката в роликах, сигналы оттельным электроприводом содержит общий датчиков 5 тока на вход блоков 6 выиюточник 1 питания, и индивидуальных . Равнивания нагрузок подключаются конвозбудителей 2, падкключенных к обмоь ф тактами 8 перконовых реле 7 толькоквм 3 возбуждения эиектродвкгателей 4, при токе, соответствующем правке прокадвтчнки 5 тока, включенные последователь- та, и отключают при холостом ходе роно в цепь якоря каждого электродвигате ликов.ля 4 иблоков 6 выраващания нагру- Данное устройство управления многоэок, входы каждого из которых связаны И двигательным электроприводом обеспес соответствующими датчюиве 5 тока -чивает нанлучшие энергетические и масалектродввгателей, а выходы связаны с ....

Номер патента: 966836

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Авербух, Агафонов, Грико, Либефорт, Осипов, Рычагов, Тененбаум

МПК: H02P 5/46

Метки: автомата, многодвигательный, чулочно-носочного, электропривод

...7 соединены с путевымивыключателями 8, с блоком 9 сигна"лизации и с выключателем 3, а выходы дешифратора 7 через соответствующий из усилителей 10-13 подключенык выключателям 4-6 в статорных цепяхмногоскоростного электродвигателя2 и блоку 14 торможения.Каждый из.усилителей 10-13 содержитпоследо ватель но соединенные интегратор15, шунтированный ключевым блоком16 отключения, пороговый блок 17 иключевой каскад 18, Интегратор 151 см.фиг.2 ) содержит резистор 19 иконденсатор 20, Функции пороговогоблока 17 выполняет стабилитрон 21,ключевой каскад 18 собран на резисторе 22 и транзисторе 23, а ключевойблок 16 отключения содержит резистор 24 и транзситор 25.Электропривод работает следующимобразом,Питание двигателя 1 осуществляется...

Номер патента: 968884

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Дмитриев, Сашкин

МПК: H02P 5/46

Метки: переменного, электропривод

...с соответствующими датчиками 3 и 4 скорости вращения, а его выход соединен с управляющим входом 20генератора 11 импульсов,Устройство работает следующим образом.Генератор 11 импульсов вырабатывает прямоугольные двухполярные им" 23пульсы с определенной частотой сле"дования и скважностью, зависящей отвеличины и знака напряжения, поступающего с блока 12 сравнения на егоуправляющий вход, ЭОПри поступлении импульса с генератора 11 на вход переключателя 10 по,следний в зависимости от полярностиимпульса подключает ко входу блока 8.сравнения датчик 3 скорости вращенияили датчик 4 скорости вращения.На другой вход блока 8 сравненияс блока 9 управления поступает сигнал,который определяет величину скорости вращения электродвигателей 1 40и 2...