Устройство для уплотнения балласта под шпалами

ОюЗ ссбетских оциАлистич ескиРЕСПУБЛИК14 О 2629 7/1 Е Сй(1.Р,17.: НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ О АВТО струкции ра вочных маши уменьшение устройства производит жит раму ром 3 напр овательтрои.В.Ба и деи соединена9 гильзы 7 и составнои входящир с ве ртикально йна 9 с р и осью.амой вы- зонтальтью в шар роншт з шар ин р с гор полнено ченой осью,в в выполнен и соедин ора а с меха ил елементгего рег упругого э низмом 12",слезнося конбровки. госуддРственный комитет сссРпо делдц изОБРетений и откРытий(71) Всесоюзный научно-исследский институт транспортного стельства(56) Авторское свидетельство СССРУ 592908, кл. Е О В 27/12, 1969(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ БАЛЛАСТА ПОД ШПА 11 АИИ(57) Изобретение относится кдорожному транспорту и касает бочих органов шпалоподбин. Цель изобретениясопротивления перемещениювдоль пути и повышениеельности. Устройство содеи виброплиту 2 с вибратовленного вдоль и поперекия, причем виброплита 2рамой 1 через кронштейнИзобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции рабочих органов шпалоподбиночных машин.5Цель изобретения - уменьшение сопротивления перемещению устройстнавдоль пути и повышение его производи -тельности,На фиг.1 изображено устройство 10для уплотнения балласта под шпалами,общий вид; на фиг.2 - нид Л на фиг.1;на фиг,3 - разрез Б-Б на Фиг,1; нафиг.4 - вид В на фиг.1.Устройство для уплотнения балласта под шпалами содержит раму 1 и ниброплиту 2, на одном конце которойрасположен вибратор 3 направленноговдоль пути действия, один из возможных вариантов которого может быть выполнен в виде дебалансного нибраторас расположением на вертикальных валах основных дебалансов 4 и дополнительных дебалансов 5, центр массы которых по отношению к основным дебалаисам смещен на 90 , или же н видедебалансного вибратора, на вертикальных валах которого расположены основъю дебалаисы с асси;етричньм смеще30нием центров их масс.На другом конце ниброллиты расположен шарнир с вертикальной осью сос.оящей И.1 стойки 6, смонтиронав ной на н:броплте , и гильзы 1, причем ггьза 7 в вертикальном положении Фиксируется относительно стойки 6 гайкой 8, закрепленной на стойке 6. Гильза 7 снабжена кронштейном 9, который с единен с рамой 1 шарниром 10 с горизонтальной осью, выполненной н 40 виде упругого элемента, например н виде торсионного вала.Рег 11 ранка упругого элемента ли его натяжение осуществляется с помощью рычагов 11, один конец которых закреплен на упругом элементе, а другой имеет нозмокпость паремещени. От механизм;. 12, выполненного, апси":е.: в вице винтонОГО, Гидранличсского ЭЛЕКТРОМЕХЯНИЧЕСКОО ИЛИ ДРУГ 01"О Ти па. Наличие шарнира 10 с горизонтальной Осью позволяет ниброплите 2 сон е р п 1 а т ь к Ол е б а т ел ь ь е д н иж е н и я и а и равленные вдоль пути.Лккумулиро 1 ание холостого хода де-бапансов 4 и усиление их воздействия на уплотяемьЙ балластный материал осуществляется упругим элементом 13, ньполненьм например н виде торсионного вала, один конец которого закреплен в стойке б, а другой - н рычаге 14. Фиксация рычага 14 в вертикальном направлении осуществляется болтом 15, резьбоная часть которого нходит н тело упругого элемента 13, и винтом 16, резьбоьая часть которого входит н тело кронштейна 9.Регулировка упругого элемента 13 выполняется рычагом 14 за счет перемещения конца последнего механизмом 17, например, винтового, гидравлического, электромеханического или другого типа.В торцовых частях стойки б и рамы 1 расположены упоры 18 для Фиксации виброплиты 2 н транспортном положении, а в раме - распорная втулка 19,Процесс работы устройства для уплотнения балласта под шпалами выполняется слецующим образом.В начале, н зависимости от вида уплотняемого балластного материала, механизмами 12 и 7 регулируют (нзводят) соответственно шарнир 10 с горизонтальной осью и упругий элемент 13 из условия наибольшего снижения усилия от сспротинления перемещению устройства ндопь пути и обеспечения наибольшего уплотнения балластного материала.Затем нибропл 1 ту 2 " помощью дополнительных механизмов (не показаны)соединяющих раму 1 с путевой машиной (не показана), заводят под нижние полости шпал рельсошпальной решетки. После этого включается за счет вращения дебалансон н действие вибратор 3, который сообщает ниброплите колебательнье движения, направленные поперек и вдоль пути. На последнем этапе сообщают путевой машине совместно с устройством для уплотнения балласта псц шпалами перемещение вдоль пути 1: ходе этого перемещения ниброплита за счет наличия ниброколебательн 1:О движения, напранленного к пути, уплатяет балластный материал приче:1 у.,лот; в ;ение данногс 11 дз бялчаст;Ого матер ала достигает наибольшей степени за сет рациональ 11 Й РЕДВаРНТЬЛЬНОИ РЕГУЛИРОВКИ УПРУ- го; о элемента ,3, так как это дает возможность получи.ь наиболее оптимальный ниброколебательныи режим для данного нида бал.-асг.:го ма .ериала,Степень упО".н них ОялластнОГОптериала одинякгня лд ль всего путивне зависимости от равномерности его дозировки, так как при недостаточном количестве задозированного балластного материала ниброплита 2 под действием упругого элемента 1 3 дополнительно углубляется под путевую решетку, а при его излишках отходит изпод нее.Одновременно с наличием колебательного движения, направленного к пути, ниброплита 2 совершает колебания, направленные вдоль пути.Наличие последнего вида колебаний способствует значительному уменьшению величины усилия от сопротивления перемещению устройства для уплотнения балласта под шпалами вдоль пути, причем величина уменьшения этого усилия достигает наибольшей величины для данного вида балластного материала за счет предварительной регулировки шарнира 10 с горизонтальной осью, что позволяет создать наиболее оптимальный вибрсколебательный режим для данного вида балластного материала.уменьшение усилия от сопротивления перемещению устройства вдоль пути дает воэможность повысить надежность работы всего устройства и одно временно увеличить скорость его перемещения вдоль пути, что связанос поньппением производительности работы 5рассматриваемого объекта.Размещение упругого элемента 13внутри стойки 6 освобождает его от воздействия изгибающих усилий и непосредственного контакта с балластным материалом, что способствует повьппению надежности его работы,Формула изобретения15Устройство для уплотнения балласта под шпалами, содержащее раму и виброплиту с вибраторами, соединенную с рамой посредством упругого эле мента и шарнира с вертикальной осью,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения сопротивления перемещению устройства и повышения его производительности, на шарнире с вер тикальной осью установлен кронштейн,шарнирно связанный с рамой горизонтальным торсионным налом с механизмом регулировки, а вибратор выполнен с дебалансами направленного вдоль и Зо поперек оси пути действия.Пилипенко оррект Заказ 287/19В 1 ИИП венного ко ретенин и о РауйскалЖ ар из Подпистета СССРкрытий