Рама для силовой установки

Номер патента: 885578

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Егоров, Нифонтов, Чугунов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...13,( снабженный выпускным патрубком 14, подключенным к рубашкам 1 и 2 при(помощи входных трубопроводов 15 и 16 и впускным патрубком 17, сообщенным с рубашкой 1 первого двигателя при помощи выходного трубопровода 18, причем в месте соединения выпускного патрубка 14 подогревателя 13 с вход ными трубопроводами 15 и 16 рубашек 1 и 2 установлен орган 19 поочередного перекрытия трубопроводов 15 и 16, а .всасываюц(ий патрубок 7 насоса 5 первого двигателя дополнительно подсоединен к выходному трубопроводу 20 рубанки 2 второго двигателя через запорный орган 21Система работает следующим образом.35При подогреве первого двигателя орган 19 находится в положении, при котором выпускной патрубок 14 подогревателя 13 подключен к входному трубопроводу...

Номер патента: 1181835

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Бейзеров, Брайнин, Мильготин

МПК: B23K 31/06, B23K 37/04

Метки: обечаек, продольных, сварки, стыков

...прижим 11, к которой жестко крепится подвижная часть 3 консольного ложемента (фиг. 4). На неподвижном прижиме 11 шарнирно установлен фиксирующий рычаг 12, сое- ф 5 диненный посредством оси 13 (фиг. 6). В рычаге 12, являющемся направляющей, расположена пружина 14 и ползун 15. На ползуне 15 имеются выступы 16 и 17, причем выступы 17 нахо дятся в прорези 18, выполненной в рьгаге 12. На рычаге 12 имеется выступ 19. На подвижной части 3 и неподвижной части 2 консольного ложе- мента, а также подвижном прижиме 8 55 установлены фиксирующие с пазами 20, 21 и 22 соответственно. Неподвижная часгь 2 консольного ложемента установлена на стойке 23. На неподвиж.ном прижиме 11 расположен упор 24, На установке сваривают продольный шов обечайки...

Номер патента: 1671913

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Нифонтов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...при помощи выходного трубопровода 18. В месте соединения выпускного патрубка 14, подогревателя 13 с входными трубопроводами 15 и 16 установлен орган поочередного перекрытия входных трубопроводов 15 и 16 - трехходовой кран 19, а всасывающий пагрубок 7 насоса 5 первого двигателя дополнительно подсоединен к выходному трубопроводу 20 рубашки 2 охлаждения второго двигателя, снабженного запорным орлеаном, выполненным е виде трехходоеого крана 21 Система охлаждения снабжена также перепускной магистралью 22, подключенной одним концом к выходному трубопроводу 18 рубашки 1 первого двигателя, а другим концом к треххо довому крану 21,Система работаег следующим образом При прогон ее первоо дниателя трех ходовой кран нлхпдисч в по-ожлнии пока 5 10 15...

Номер патента: 246742

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бирюков, Винокур, Могилевский, Яковлев

МПК: B23K 31/00, B23K 37/00

Метки: обечайки, продольного, сварки, шва

...электродной проволокой. К торцу станины прикреплено загрузочное устройство 8.Обечайка закатывается по двум рычагам 9в призму, образованную подвижной планкой 10, представляющей собои прямоугольную планку с пазом, соединенную одним концом со штоком силового цилиндра, а другим опирающуюся на смонтированный на станине ролик, и неподвижной опорой, выполненной в виде двух скалок 11, параллельных подвижной планке и установленных в одну прерывистую нить. Одна из скалок неподвижно закреплена на станине, а другая жестко связа/на с рычагами 9.С помощью подвижной планки свариваемую обечайку перемещают в зажимное устройство 12, представляющее собой разрезанный вдоль оси цилиндр, к одной половине которого прикреплен конец штока 13, а в другой...

Номер патента: 313740

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Бел

МПК: B63H 23/02

Метки: двигателя, двухскоростной, маршевого, редуктор, силовой, судовой, установки

...описываемый редуктор. На входном валу 1 редуктора установлены ведущие шестерни 2 и 3, взаимодействующие с ведомыми зубчатыми колесами 4 и б, установленными на валу 6, на которых смонтированы механизмы 7 и 8 переключения. Ведушая шестерня 2 является ведущей шестерней первой скорости, а ведущая шестерпя 3 - второй скорости. На валу 6 установлена также шестерня 9, находящаяся в зацеплении с двумя зубчатыми колесами 10. Зубчатые колеса 10 валами 11 соеди иены с шестернями 12, взаимодействующимис ведомым колесом 13, установленным на гребном валу 14 последней ступени редук- тора 10 Мощность от входного вала 1 передаетсяведущими шестернями 2 и 3, которые находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 4 и 6 первой и второй скоростей...