Опора вала

фмбякот 1;а ;: Д Союз Советских Социалистических Республик(51) М. 6 С 27/О Гасударственный комитет Совета Министров СССР оо делам изооретений и открытий(45) Дата опубликования описания 19. 0(72) Авторы изобретени В. П. Уваров Н ье веро-Западный заочный полятехничесяий институт 1) Заявитель(54 РА ВАЛ рого ряда. Это не всегда допустимо из-за рас центровки валов, больших перемещени опор и т.д.Целью изобретения является расширени частотного иапазона п и емп и овании к ед Р д ф Р олебаний вала.Это обеспечивается тем, что предлагаемая опора снабжена установленным на втулке вибродатчиком, усилителем и смонтированным между вкладышем и дополнительной массой демпфером с регулируемой жесткостью, связанным с вибродатчиком через усилитель.Демпфер с регулируемой жесткостью может быть выполнен в виде электромагнитного демпфера, содержащего постоянные магниты, установленные на вкладыше с возможностью перемещения по окружности, и обмотки с регулируемым напряжением, установленные на дополнительной массе.На фиг. 1 изображена предлагаемая опора вала, разрез; на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 1.Вкладыш 1 установлен в корпусе 2 посредством двух рядов упругих элементов 3, 4, между которыми размещена втулка 5. С втулкой связаны посредством упругих колец 6 дополнительные массы 7. На каждой дополнительной Изооретение относится к области машиностроения, касается демпфирования колебаний валов и может быть использовано в транспортном и энергетическом машиностроении.По основному авт. св.422876 известна опора вала, содержащая вкладыш, установленный в корпусе посредством двух охватывающих один другой рядов упругих элементов и снабженных разделяющей эти ряды втулкой, а также содержащий дополнительные массы, связанные с вкладышем через втулку посред- фо ством упругих деталей 1.Благодаря наличию дополнительных масс, связанных через втулку посредством упругих деталей с вкладышем, опора обладает существенным виброизолирующим эффектом на частотах, соответствующих частоте вращения валаОднако в спектре вибраций подшипников присутствует не только первая гармоника с частотой, соответствующей частоте вращения вала, но и гармоники более высокого порядка. Появление их обусловлено неизбежными погрешностями при изготовлении цапф вала и подшипников (овальность, волнистость и т.п,). Дополнительное уменьшение вибропередачи на этих частотах требует существенного снижения жесткости упругих элементов первого и вто Вс,".:.л . ыл;а Фйтоитк " "яптчзсхме607068 Формула изобретения в в в ВигА фи 2 ф I Редактор Л. ВасильковаЗаказ 2565/28 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 змассе закреплены обмотки 8 с регулируемым переменным напряжением, а к торцовым поверхностям вкладыша прикреплены с помощью стоек 9 постоянные магниты 10. Стойки выполнены из немагнитного материала. На втулке 5 установлен вибродатчик 11, например акселерометр. Вибродатчик 11 через усилитель 12 связан с обмотками 8.Стойки 9 к вкладышу 1 могут крепиться с помощью болтов 13, головки которых входят в Т-образные пазы 14, выполненные по окружностям на торцах вкладыша 1.Ток от вибродатчика 11, воспринимающего колебания втулки 5, подается в усилитель 12, который обеспечивает его усиление и изменение фазы на 180 на демпфируемых частотах, а затем в обмотки 8, создающие переменные магнитные поля. В результате взаимодействия переменного магнитного поля обмотки 8 с постоянным магнитным полем, созданным постоянным магнитом 10, возникает сила, действующая на втулку 5 в противофазе с силой, вызывающей ее колебания, Таким образом, колебания не передаются на корпус опоры, а следовательно, и на корпус машины.Смещая стойку 9 с постоянным магнитом 10 по окружности вкладыша 11, можно добиться совпадения направления действия компенсирующей силы и силы, вызывающей наибольшие колебания втулки.Применение предлагаемой опоры позволит увеличить число демпфируемых гармоник колебаний, т. е. расширит диапазон частот при 4демпфировании, При этом колебания демпфируются непосредственно в источнике их возникновения, они не передаются на корпус машины. Это способствует как ослаблению излучаемого роторной машиной вибрационного поля, так и повышению динамической прочности самой машины и надежности приборов и механизмов, прикрепленных к ее корпусу. 1. Опора вала по авт. св.422876, отличающаяся тем, что, с целью расширения частотного диапазона при демпфировании колебаний вала, она снабжена установленным на втулке 15 вибродатчиком, усилителем и смонтированныммежду вкладышем и дополнительной массой демпфером с регулируемой жесткостью, связанным с вибродатчиком через усилитель.2. Опора вала по п, 1, отличающаяся тем,что демпфер с регулируемой жесткостью выполнен в виде электромагнитного демпфера, содержащего постоянные магниты, установленные на вкладыше с возможностью перемещения по окружности, и обмотки с регулируемым напряжением, установленные на дополнительд ной массе. Источники, информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР422876, кл. Г 16 С 27/00, 1972. Составитель И. КрыловаТекред О. Луговая Корректор А. Гриценко Тираж 1198 Подписное