Подшипник скольжения

П ИСА ЗОБ РЕТ оюз Советскии циалистических Реслубли М АВТОРСКОМУ с 17/12 иоритет осударствеииый комитетСовета Мииистров СССРпо делам изооретеиийи открытий ДК 621.822.5(088,8) Опубликовано 22,Ч 1,1973, Бюллетень28Дата опубликования описания 22.Х.1973 Авторызобретен нок н А, П, Нешик АН Белорусской СС Б. И. Купчинов, В, А. Белый, А, И. Свир ститут механики металлополимерных систаявите ШИПНИК СКОЛЬЖЕ 2 верхность трения в зависимости от изменения температуры.На фиг. 1 изображен предлагаемый подшипник, поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, продольный разрез.Подшипник скольжения состоит пз корпуса 1, выполненного из термопластичного материала (полипропилена и т. п,), с помещенными внутри него антифрикционными вкладышами 2, изготовленными из наполненной прессованной древесины. В резервуары 3 для смазки, выполненные в теле вкладышей, встроены теплопроводные перфорированные трубчатые элементы 4, заполненные терморазлагающимся газообразующим веществом,например Са(НСОз)зТеплопроводные элементы снабжены клапанами б для подзарядки газообразующим веществом и смазкой. Устройство рабо Прп возрастани или,при увеличени пература на повер следовательно, пр водных элементов,нию газообразующ газа, который, по кой, создает избы чески вытесняет овисимое от авт. свидетел Заявлено 28,Х 11,1970 ( присоединением заявки М Известны подшипники скольжения, содержащие корпус, по крайней мере, один вкладыш из пористого материала и один резервуар для смазками, поступающей на поверхность трения через капиллярные отверстия вкладыша.Предлагаемый подшипник от известного отличается тем, что он снабжен расположенными в резервуаре для смазки теплопроводными элементами, в полости которых, сообщающихся с полостью резервуара, размещено 1 газообразующее вещество, напримерСа (НСОз) аТеплопроводные элементы, выполненные в виде перфорированных трубок, могут быть установлены на разном расстояниями от поверх ности трения и снабжены для подзарядки клапанами, расположенными со стороны торца подшипника.Подшипник может быть снабжен несколькими вкладышами в виде сегментов, напри мер, яз прессованной древесины, расположенными равномерно по окружности в корпусе, выполненном из термопластичного материала, например полипропилена, и контактирующем со всеми поверхностями вкладышей за ис ключением поверхностей трения, причем резервуары для смазки выполнены в теле вкладышей.Такое выполнение обеспечивает автоматическое регулирование подачи смазки на по тает следующим образом. и нагрузки на подшипник и скорости скольжения темхности трения возрастает, а оисходит нагрев теплопроЭто приводит к разложеих веществ и выделению ступая в резервуар со смазточное давление и перподипределенный объем смазкирректор Н. Аук Изд.1684 осударственного ком по делам изобрет Москва, Ж, РауЗаказ 28235ЦНИИП Тираж 826Совета Министоткрытийнаб., д. 4/5 Подписно тет ний ска Типография, пр. Сапунова,на рабочую поверхность, тем самым обеспечивая стабильность работы подшипника.Для получения оптимального количества смазки, подаваемой в зону трения, теплопроводные элементы устанавливаются на разном расстоянии от поверхности трения. Предмет изобретения 1. Подшипник скольжения, содержащий корпус, по крайней мере, один вкладыш из пористого материала и один резервуар для смазки, поступающей на поверхность трения через капиллярные отверстия вкладыша, отличающийся тем, что, с целью автоматического регулирования подачи смазки,на поверхность трения в зависимости от температуры, он снабжен расположенными в резервуаре для смазки теплопроводными элементами, в полостях которых, сообщающихся с полостью резервуара, размещено газообразующее вещество, например Са(НСОз) 2.2. Подшипник по п. 1, отличающийся тем, 5 что теплопроводные элементы, выполненные ввиде перфорированных трубок, установлены на разном расстоянии от поверхности трения и снабжены для подзарядки клапанамирасположенными со стороны торца подшипника.10 3. Подшипник по п. 1, отличающийся тем,что он снабжен несколькими вкладышами в виде сегментов, например, из прессованной древесины, расположенными равномерно по окружноспи в корпусе, выполненном из тер мопластичного материала, например полипропилена, и контактирующем со всеми поверхностями вкладышей из исключением поверхностей трения, причем резервуары для смазки выполнены в теле вкладышей.