Подшипник скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 9) 111) ,А С 33/10, 17/ ГО РЕТЕНИ ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ щающуюся с зоной трения через отверс,тие, отличающийся тем,что, с целью повьпнения надежности,он снабжен размещенным в упомянутомотверстии обратным клапаном, корпуси вкладьпп выполнены в виде коаксиально расположенных цилиндров, установленных один относительно другого сзазором и возможностьюпроворота,между цилиндрами размещена камера длясмазки, наружная поверхность вкладыша и внутренняя поверхность корпусавыполнены с продольными выступами,расположенными в упомянутой камере,при этом отверстие, сообщающее камеру для смазки с зоной трения, расположено перед выступом вкладыша. на Трудо инс титу во СССР 1982,СССР 1973.(54)(57) ПОД жащий корпус вкладьппем, к ИК СКОЛЬЖЕНИЯ, сод становленным в нем у для смазки, сооб ДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ПИСАНИЕ(71) Днепропетровский ордего Красного Знамени горныйим. Артема12 Юцю,2 Составитель В.ГородничевТехред В,Кадар Редактор А,Долинич Корректор И.Эрдеии Заказ 2274/36 Тираж 777 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованово всех отраслях народного хозяйства,где применяются подшипники скольжения с подачей смазки.Целью изобретения является повышение надежности.На фиг.1 изображен подшипник, поперечный разрез; на фиг.2 - то же,продольный разрез,Подшипник скольжения состоит иэкорпуса 1, в котором коаксиально сзазором установлен вкладыш 2, выполненный иэ антифрикционного материалаНа корпусе 1 с внутренней стороны выполнен выступ 3, на вкладыше,2 снаружи - выступ 4, а по торцам - выступы 5 и 6, контактирующие с корпусом 1Корпус 1, вкладыш 2 и выступы 3-6образуют камеру 7 для смазки, связанную с поверхностью 8 трения черезобратный клапан 9, Вкладыш 2 удерживается от осевых смещений крышками 10и 11, закрепленными с корпусом 1Заполнение камеры 7 смазкой производится через пресс-масленку 12,Устройство работает следующим образом.Возникающий в процессе работы подшипника момент сил трения стремится 27838 2провернуть вкладыш 2 относительнокорпуса 1. При этом выступы 3 и 4,воздействуя на смазку, создают в замкнутой полости 7 давление, пропорцио 5 нальное возникающему моменту сил трения. При отсутствии смазки на поверхности 8 трения либо при загрязнении смазки увеличивается момент силтрения на поверхности трения вала с10 подшипником, в результате чего становится возможным проворот вкладыша 2относительно корпуса 1, при этом давление в камере 7 возрастает и при достижении величины давления до установленного предела на поверхность 8трения через обратный клапан 9 поступает порция смазки. Смазка, попадаяна поверхность трения, снижает величину момента сил трения, при20 этом снижается давление в камере 7 и прекращается истечение,Данный режим обновления смазки не 2 зависит от температуры окружающейсреды (связан с отсутствием или загрязнением смазки на поверхности трения), что значительно повышаетнадежность подшипников сколь- ЗО жения.
СмотретьЗаявка
3695490, 05.11.1983
ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ГОРНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. АРТЕМА
ДОБРУШИН ГЕОРГИЙ ПАВЛОВИЧ, ОГАРКОВ ЕФИМ ФЕДОРОВИЧ, ШОЛИН МИХАИЛ КОНСТАНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 17/12, F16C 33/10
Метки: подшипник, скольжения
Опубликовано: 30.04.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1227838-podshipnik-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипник скольжения</a>
Предыдущий патент: Шатун
Следующий патент: Способ изготовления сферического шарнира
Случайный патент: Синтезатор частой сетки частот