Всасывающий воздухопровод для бензиновых двигателей

Зарегистрировано в Бюро последующей регистраиииизобретений Госплана при СНК СССР Б. И. Бот я бензино асывающий воздухопрово 7 года за М 6542варя 1939 года. аявлено 21 апреля Опубликоваяо 3 Главная пожарная опасность при работе с бензиновыми (карбюратор- ными) двигателями в закрытом номе. щении заключается в том, что при пуске двигателя или разладке его он нередко через воздуховсасывающее отверстие выбрасывает снопы пла. мели в машинное помещение, в котором в большей или меньшей мере имеются пары легковоспламеняющегося бензина или другие горючие вещества,Настоящее изобретение ставит себе целью, не прибегая к механизмам с движущимися частями, предотвратить всякую возможность попадания снопов пламени через воздуховсасывающее отверстие в рабочее машинное отделение и тем предупредить возможный пожар или взрыв в последнем.Предлагаемый всасывающий воздухопровод для бензиновых двигателей, через который засасывается из машинного помещения весь необходимый для горения воздух и кото. рый соединен с пространством вне машинного помещения, снабжен воздухоподводящими насадками, выполненными таким образом и так располо. женными, что засасывание воздуха из машинного отделения, с целью вентиляции последнего, происходит не только при всасывании воздуха двигателем, но и при выбрасывании горящей струи через всасывающий воздухопровод.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез всасывающего воздухопровода для бензиновых двигателей, фиг. 2 - то же в другой форме выполнения,Всасывающий воздухо пров од 1 (фиг. 1) снабжен воздухоподводящими насадками, образованными рядом расположенных по одной оси раструбов 2, перекрывающих друг друга, образуя щели 4 для засасывания воздуха и отвод 3 для горящих струй наружу. Насадки дают направление струй засасывающего воздуха внутрь под таким углом, который обеспечивает разрежение воздуха в щелях 4, независимо от того, .",происходит ли засасывание воздуха в воздухопровод 1 или выбрасывание струй горящих газов наружу через отвод 3,Образующие насадки раструбы 2 установлены на стакане б, снабженном центрирующнми ребрами б.К стакану 5 приварен каркас 7, снабженный рядом отверстий для прохода воздуха, а к верхней части каркаса приварен фланец 8, который замыкается крышкой 9, приваренной к отводу 3. Вокруг каркаса 7 помещается металлическая сетка 10, охваченная ободками 11.В форме выполнения всасывающего воздухопровода, изображенной на фиг. 2, к воздухопроводу прикрепляется гоповка 12, через которую проходит весь всасываемый двигателем воздух из машинного отделения.Всасывание воздуха в головку происходит через воздухоподводящие насадки 18, расположенные на криволинейном участке 14 воздухопровода под таким уклоном и на таком расстоянии от оси головки 12, что в них поддерживается разрежение воздуха, независимо от того, происходит ли всасывание воздуха или выбрасывание горящих газов. Криволинейный участок воздухопроводе за соплами насадок 13, по направлению хода горящей струи, в случае ее выбрасывания, снабжен лопастями 15. Горящая струя, следуя по криволинейному участку 14 и минуя изогнутые лопасти 15, попадает в камеру 1 б и оттуда через патрубок 17 отводится наружу. Предлагаемое устройство всасывающего воздухопровода повышает противопожарную безопас. ность, главным образом, всяких передвижных установок с бензиновыми двигателями и, в первую очередь, деревянных быстроходных судов. Предмет изобретения. 1. Всасывающий воздухопровод для бензиновых двигателей, через который весь необходимый для горения воздух засасывается из машинного помещения и который соединен с пространством вне машинного помещения, снабженный насадками для подвода воздуха, отличающийся тем, что ,воздухоподводящие насадки выполнены таким образом и так располо. жены, что засасывание воздуха из машинного помещения происходит не только при всасывании воздуха двигателем, но и при выбрасывании горящей струи через всасывающий воздухопровод.2. Форма выполнения всасывающего воздухопровода по п. 1, отличающаяся тем, что воздухоподводящие насадки образованы с помощью ряда расположенных друг за другом по одной оси перекрывающих один другой раструбов 2,3, Форма выполнения всасывающего воздухопровода по п. 1, отличающаяся тем, что воздухоподводящие насадки И (фиг, 2) расположены на криволинейном участке.4. Форма выполнения всасывающего трубопровода по п, 3, отличающаяся тем, что криволинейный участок воздухопровода за соплами насадок И, по направлению хода горящей струи, в случае ее выбрасывания, снабжен лопастями 15.