Впускной тракт

Номер патента: 1224427

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Дискин, Журавский, Курзель, Степаненко, Сурин

МПК: F01L 3/06, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...продольный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - то же, другой вариант исполнения; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Головка содержит впускной канал 1, в конце которого установлено седло 2 впускного клапана 3. Ось 4 клапана 3 смещена относительно оси 5 цилиндра 6. В выходном участке канала 1 перед седлом 2 между стенками 7, 8 размещены неподвижные направляющие лопатки 9. В проекции на плоскость 10 перпендикулярную оси 4 клапана выходные кромки лопаток 9, размещенных с одной стороны от линии 11, проведенной через оси 5, 4 цилиндра и седла клапана (фиг. 2), расположены под острыми углами,о М , оэ и т, д. к касательным (12,Изобретение обеспечивает улучщение рабочего процесса двигателя благодаря оптимизации движения заряда...

Номер патента: 1815382

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Ешану

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...Москва, Ж, Раушская наб;, 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится.к двигателестроению, а именно к конструкциям головок цилиндров, преимущественно с жидкостным охлаждением.Цель изобретения - повышение надеж ности и улучшение аэродинамических показателей.На чертеже представлена конструкция головки цилиндра двигателя,Головка цилиндра двигателя содержит "0 впускной 1 и выпускной 2 каналы и установленные в них впускной 3 и выпускной 4 клапаны, Внутренние стенки 5, 6 каждого какала выполнены заодно с направляющей 7, 8 и седлом 9, 10 соответственно клапана 15 3, 4 в виде единого модуля из теплоиэолирующего материала. Стенки 5, 6 каждого канала образуют одну из...

Номер патента: 434180

Опубликовано: 30.06.1974

Авторы: Анищенко, Изобретени, Овс, Шелков

МПК: F01P 3/02, F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...цилиндра.Целью изобретения является повышение надежности головки цилиндров.15Для этого внутренняя стенка корпуса установлена с возможностью перемещения относительно плиты.Плита может быть снабженположенными в полости охлаженными с корпусом.На чертеже показана описываемая головкацилиндров.Она содержит корпус 1, внутренняя 2 и наружная 3 стенки которого образуют с плитой 254 полость А охлаждения, Своей внутреннейстенкой 2 головка сопряжена с деталями, размещенными в ней, например с втулкой 5, образующей седло клапана 6,Внутренняя стенка 2 установлена с возмож ностью перемещения относительно плиты 4, которая снабжена ребрами 7, расположенными в полости охлаждения и опирающимися на корпус 1.11 ри раоо 1 е двпга гол мехапп сскпе нагрузки ог...

Номер патента: 1359459

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Ахременко, Ивнев, Новенников

МПК: F02F 1/24, F02F 1/40

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...в секции, закрепляются на продольных стержнях, 25 обеспечивающих неподвижность всей конструкции, Концы стержней жестко закрепляются непосредственно на концевых участках канала. Возможно закрепление стержней на пробке, вместе с которой вставка ввинчивается в канал.В работающем двигателе охлаждающая жидкость поступает из полости блока цилиндров 8 в канал 4 межклапанной перемычки,и головки цилиндров. При этом периферийная часть поступающего потока закручивается полукольцами винтовой вставки 5. За счет этого возрастают скорости у стенок охлаждающих каналов 4 и уменьша ется толщина пограничного слоя, препятствующего теплоотдаче. Вследствие прерывистости винтовой линии, обусловленной разделением винтовых секций интервалами, участки закрутки...

Номер патента: 1128137

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Катаев, Уваров

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впускного, двигателя, исследования, сгорания, стенд, тракта

...вакуумный насос подключеныпоследовательно на выходе по менъшеймере иэ одной гильзы,На Фиг.1 изображен предлагаемыйстенд, общий нид; на фиг.2 - то же,вид сверху на фиг,3 - то же, поперечный разрез.Стенд состоит иэ вакуумного на"соса 1 с подводящими воэдухопронодами 2 и приборами 3 и 4 для замера расхода и давления воздухасоответственно, электродвигателя 5для привода модели, узла 6 с исследуемыми элементами впускного тракта и съемных аналитических фильтров,7. Для предохранения насоса 1 от,возможного попадания абразивных .частиц предусмотрен абсолютныйфильтр 8, а с целью уменьшения пульсаций давления перед ним - ресивер 9.Узелб (модель) собирается из деталей базового двигателя, причемв нем отсутствуют детали-шатунно)О поршневой группы....