Бялоцкий

Номер патента: 631711

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Выборнов, Гируцкий, Мазалов

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...дисков выполнено дроссельное отверстие 16 для подачи жидкости на смазку этих дисков.Полость 10 сообщена с источником рабочей жидкости через каналы 17 и 18, выполненные в корпусе 9 муфты и в зале 19, на котором он закреплен. 25 Со сливом эта полость сообщена через отверстие 20 в корпусе муфты и отверстие 21, выполненное в кране. На основном поршне выполнен упор 22 для дополнительного поршня 7, ограничи вающий его перемещение.При включении фрикционной муфты рабочая жидкость от ее источника под давлением подается по каналам 17 и 18 в полость 10, оказывая давление 35 на поршни 2 и 7, которые перемещаются вправо, прижимая Фрикционные диски 1 к опорному диску 6, После сжатия пакета Фрикционных дисков 1 давление рабочей жидкости в...

Номер патента: 616472

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Винокуров, Выборнов, Гируцкий, Мазалов

МПК: F16D 48/02

Метки: двойная, муфта, фрикционная

...пружин, нагружающих дополнительные поршни муфты,Корпус 1 фрикционной муфты закреплен па валу 2 коробки передач. В каждой половине корпуса 1 установлен пакет фрикционпых дисков 3, сжимаемых подпружиненным поршнем 4. Пружины 5 этого поршня упираются во фланец 6, закрепленный на ступице корпуса 1, Напротив пакета фрикцион ных дисков 3 установлен опорный диск 7, соединенный с корпусом 1. Фрикционные диски 3 имеют шлицевое соединение с их ступицей 8, соединенной с шестерней 9 коробки передач, установленной на подшипнике на валу 2.Поршень 4 образует с корпусом 1 полость 10 для рабочей жидкости, сообшаемую с ее источником через канал 11, выполненный в валу 2. Для слива рабочей жидкости из этой полости при выключении муфты предусмотрен...

Номер патента: 616471

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Выборнов, Гируцкий, Мазалов, Панченко

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...фрикционная муфта выключена, ее полость 9 сообщается со сливом как через отверстие 14 и сливной кран 13, так и через каналы 10 и 11. Основной 2 и дополнительный 6 поршни при этом находятся в крайнем левом положении. Гидравлическая камера 17 заполнена жидкостью, поступающей через дроссельное отверстие 18 на смазку фрикционных дисков 1,При включении фрикционной муфты рабочая жидкость по каналам 11 и 10 подается в полость 9, оказывая давление одновременно на основной поршень 2 и дополнительный поршень 6.Пружины 5 имеют сравнительно небольшое усилие, поэтому вначале перемещается основной поршень 2, а дополнительный поршень 6 остается на месте. Основной поршень подходит к фрикционным дискам 1 и прижимает их к опорному диску 4, после чего...

Номер патента: 612838

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Бялоцкий, Соловьев, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, транспортного

...дифференциалом ведущего моста колесного транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства измеряют с помощью датчиков 6 и 7 скорости вращения колес 8 и 9 ведущего моста. Сигналы от этих датчиков поступают к сравнивающему устройству 4, где сопоставляются. При наличии разницы между ними появляется сигнал, который через потенциометр 14 поступает к пороговому устройству 5, При прямолинейном движении транспортного средства этот сигнал проходит потенциометр без ослабления. При этом величину порога срабатывания порогового устройства 5 назначают из условия невключения блокировки дифференциала при движении транспортного средства по ухабам, когда имеется небольшая разница между скоростями вращения колес. При...

Номер патента: 602399

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Мазалов, Пыткин

МПК: B60K 17/02

Метки: коробки, муфта, передач, перемены, средства, транспортного, фрикционная

...25 30 35 45 50 55 60 4через отверстие 10 постепенно заполняет камеру 6. давление в ней плавно повышается благодаряя 11 еремен 1 ению поршня гидроаккумулятора 12 и сжатию упругих элементов 15 и 17. Это давление воздействует на поршень 3 муфты спосооствуя постепенному росту момента трения дисков 4. В это время до окончания хода поршня гидроаккумулятора 12 окончательно заверц 1 ается уравнивание угловых скоростей фрикционных дисков при сравнительно небольшом моменте их трения, что обеспечивает плавное включение фрикционной муфты.После окончания хода поршня гидроаккумулятора давление во внутренней камере силового цилиндра поднимается до номинальной величины. Г 1 ри этом усилие от поршня гидро- аккумулятора через упор 4 тоже передается на...

Номер патента: 585341

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Выборнов, Гируцкий, Мазалов, Панченко

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...жидкости из полости10 в корпусе 9 вьполцен канал 12, снабженцый краном 13, запирающим его поивключении муфты. 1 апротив пробки этогокрана имеется дроссельное отверстие 14, ЗОС краном 13 посредством е 1 о хвостовика15 и кривошипа 16 связан дополнительныйпоршень 6. Этв связь осуществлена с помошью выступа 17 на торце поршня 6, накотором имеется квцавкв под кривошипом 3516В стороне от кривошипв 16 (в выступе17) выполнены вырезы для прохода рабочей жидкости,Дополнительный поршень 6 имеет дроссельноо отверстие 18 для подачи рабочейжидкости из полости 10 в камеру 19, образог: гнную между поршнем 6 и фланцем 8.Кал 1 ера 19 через дроссельное отверстие20 сообшена со сливом. Для перекрытия 45дроссельного отверстия 18 при сжатиифрикционных...

Номер патента: 544571

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Беляев, Бочаров, Бялоцкий, Зубарев, Семенов, Соловьев, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: автоматической, блокировки, ведущего, дифференциала, колесной, моста

...и сопоставляют ее с допустимой величиной. Допустимую разницу скоростей вращения колес назначают с помощью порогового устройства 20 б из условия невключения блокировки дифференциала 7 ведущего моста прн движении машины на повороте и по ухабам, когда ее колеса 3 и 4 вращаются с разными скоростями. При слабом сцеплении одного из колес ведущего моста с грунтом оно начинает пробуксовывать, а его скорость вращения возрастает. Когда разница скоростей вращения колес превысит допустимую величину, дифференциал 7 блокнпуют, замыкая его ф)нкционную муфту 8 благодаря подаче сигнала от устройства б через орган 9 управления муфтой к исполнительному механизму последней, После блокировки дифференциала 7 нагрузка на полуоси 10 и 11 ведущего моста...

Номер патента: 509740

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Мазалов, Пыткин

МПК: F16D 25/063

Метки: коробки, муфта, передач, фрикционная

...выполнена замкнутой, а дополнительный поршень при выключении муфты имеет возможность перемещения в надравни автомобильный и автомотобюро по автобусам оложном направлению усинных дисков.ая фрикционная му а иФрикционная муфта коробки передач,содержащая корпус с расположенным в немосновным поршнем дпа сжатия фрикцнонных дисков, в центральном отверстии которого размещен дополнительный поршень,взаимодействующий с упругим элементом иобразующий совместно с основным поршнеми корпусом полость для рабочей жидкости,отличающаяся тем,что,сцелью задержки выключения муфты дляустранения разрыва потока мощности в трансмиссии при переключении ступеней в коробке передач, полость для рабочей жидкостивыполнена замкнутой, а дополнительныйпоршень при...