Устройство гидравлического привода для передвижения летательного аппарата по земле

СООЗ СОВЕтснИХсоцидлистичеснихРЕСПУБЛИК 19) 8и) 3 3 3)4 В 64 С 25/66 суадРстаенный по делдм изоБРетемитет ссс ий и откРыт ЕНИЯ ЛЬСТ ИСАНИЕ И ВТОРСНОМУ СВИ(54)(57) УСТРОЙСТВО ГИДРАВЛИЧЕСКОГОПРИВОДА ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ПО ЗЕМЛЕ, содержащеедва насоса, два гидромотора, встро"еяных в колеса основного шасси, сис"тему подпитки, перепускные клапаны с электроуправлением, предохранитель ные клапаны и аппаратуру управления, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения маневренности при перемещении по земле и уменьшения числа органов управления в кабине летчика, насосная часть устройства выполнена в виде регулируемых ревер. сивных насосов, управление которыми производят органом, совмещенным с ручкой управления летательным аппара том, причем направление и скорость передвижения зависят от направления и величины угла отклонения ручки, а разворот - от величины хода педалей.Изобретение отйосится к областиавиационной техники и может использоваться при создании гидравлическихприводов для передвижения летательных аппаратов по земле.Известен гидравлический приводдля передвижения летательного аппарата по земле, содержащий два блокаприводов с гидравлическими двигателями для каждого из колес основногошасси, два гидронасоса, кажцый изкоторых соединен с регулируемым двигателем, систему трубопроводов, двачетырехходовых клапана с электроуправлением.для регулирования направления вращения, электроуправляемыйклапан кольцевания.Недостатком известного приводаявляется то, что производительность 20насоса регулируется с помощью изменения скорости вращения приводных валов двигателей.Цель изобретения - устранениеуказанного недостатка. 25Для этого в предлэзаемом приводеприменены гидравлические регулируемые реверсивные насосы,Органы управления передвижениемлетательного аппарата по земле совме- Зрщены с ручкой управления"летательнымаппаратом с педалями..Яа чертеже дана принципиальнаясхема привода.устройство состоит из двух Регулируемых реверсивных гидравлическихнасосов 1, приводимых во вращениедвигателем 2, магистралей 3 и 4 кправому и левому гидромоторам 5 колесосновного шасси. Магистрали нодпитываются иэ основной магистрали гидросистемы подпиточным насосом 6 через . обратные 7 и предохранительный 8 кла"паны. Между нагнетающими н сливнымитрубопроводами магистралей установлены предохранительные клапаны 9 иперепускные клапаны 10 с элекроуправлеиием.Работа устройства управляется ор"г..аном 11 управления, совмещенным с5 Опедалями, и органом 12, совмещеннымс ручкой управления летательным аппаратом. Привод работает следующим образом.Запускается двигатеЛь 2 приводанасосов 1. Жидкость от насосов помагистралям 3 и 4 поступает к гидромоторам 5 колес основного шасси, приводя их во вращение. Органом 12 управления, совмещенным с ручкой управления летательным аппаратом, управляется направление движения и скорость передвижения за счет измененияпроизводительности и реверсированиянасосов 1. Например при подаче руч"ки вперед от нейтрали начинается движение летательного аппарата вперед,причем скорость перемещения пропорциональна углу отклонения ручки.Движение летательного аппаратаплавно тормозится путем перемещенияручки управления в противоположнуюсторону, резко - путем установки внейтраль, на нулевую производительность насосом 1.При взятии ручки на себя насосыреверсируются, осуществляя движение11 Илетательного аппарата на хвостОрган 11, совмещенный с педалями,управляет клапанами 10, сообщающимимежду собой Нагнетающнй и сливнойтрубопроводы гидромоторов, при этомрабочая жидкость перетекает из нагнетательных полостей гидромоторов 5во всасывающие, минуя гидромоторы,Если нри этом летательный аппаратдвигается, то при включении одногоиз клапанов 10 соответствующий гидромотор вращается вхолостую, сооб"щая части жидкости движение по небольшому кругу циркуляции. Управление перейускными клапанами совмещенос педалями таким образом, что подача,наарймер правой педали, отключает правый гидромотор и наоборот.Таким образом летательный аппаратразворачивается.Одновременно с насосами 1 двигатель 2 вращает насос 6, который через трубопроводы и клапаны 7 нагнеи 4тает жидкость в магистрали 3 ивосполняя утечки,Для предохранения устройства отперегрузки предусмотрены клапаны 9.301039 Составитель А.ЕмельяноваТехред И,Иоргентал Корректор Г.Решетник Редактор Н.Сильнягин Тираж 422 одписн 5 Зак Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проект ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений и о 035, Москва, Ж, Раушска