B63C 1/02 — плавучие доки

Номер патента: 787262

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Корецкий, Целигорова

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока, закрытие, плавучего, торцовое

...и занимает проходы на переходном мостике, кроме того, монтаж устройства сложен и неудобен ввиду установки блока на конце узкой балки.Цель изобретения - упрощение монтажа и условий эксплуатации устройства.Для достижения цели на каждом торце дока на уровне топ-палубы смонтирован кронштейн, на котором установлена киповая планка, а обухи прикреплены к шторам закрытия на уровне переходного мостика, при этом каждый трос заведен в соответствующую киповую планку.На чертеже изображено устройство для защиты дока от ветра в плане.На торце дока 1 установлены кронштейны 2, на которых смонтированы кипоные планки 3, установленные на площадках 4, смонтированных на кронштейнах 2 на уровне топ-палубы. К шторам787262 Составитель Г. РощепкинРедактор П....

Номер патента: 797957

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Заяц

МПК: B63C 1/02

Метки: защиты, льда, плавучегодока

...плавучий док в плане; на фиг. 2 - разрез А-А иа фиг. .Устройство для защиты плавучего дока от льда содержит поворотные площадки , наружный конец которых посредством шарнира 2 смонтирован на стапель-палубе 3, а свободный конец площадки 1 оборудован стойкой 4 с шарниром 5 и к нему подведен транспортер 6,Устройство для защиты. плавучего дока от льда работает следующим образом. Перед погружением плавучего дока площад. ки 1 посредством башенного крана (на черт. не показан) устанавливаются в наклонное по. ложение, закрепляются шарнирной стойкой 4 и к ним подводится транспортер 6.При всплытии плавдока основная масса льда, скопившаяся в оконечностях дока, по поднятым площадкам 1 соскальзывает в волу, оставши еся между бортами докуемого судна и...

Номер патента: 806524

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Викторов, Никитин, Филатов, Чмырь

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, эстакада-кессон

...балласт откачиаается. Эстакада-кессон всплывает иприжимается к днищу дока. Продольныеи поперечные. переборки уплотняютсяподвижными уплотнительными элементами, рабочие коридоры эстакады-кессо"на осушаются.При завершении работ на одномучастке эстакада-кессон может бытьперемещена на следующий участок. После выполнения всего объема работ по,докованию дока, эстакада-кессон притапливается, выводится из-под дока,рабочиЕ коридоры, герметичные отсеки и цистерны прижимного балласта осушантся, демонтируются объемные переборки с цистернами остойчивости и элементы их крепления. Путем притапливания доком или краном эстакада дока опорными элементами 10 устанавливается на его стапель-палубу и закрепляется.Реализация изобретения на плаву-. чих...

Номер патента: 810553

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Вакорин, Груздев, Зверков

МПК: B63C 1/02

Метки: вертикального, перемещениягазоразборных, плавучемдоке, постов

...в плавучем доке, содержащее подьемную площадку и шланги, подсоединенные к газопроводным магистралям 12.Недостаток такого устройства заключается в том, что при погружениях и всплытиях ллавучего дока требуется постоянный монтаж и демонтаж площадок, газоразборных постов, излишне загружаются грузовые краны плавучего дока, задерживается ввод и вывод судна из плавучего дока.Цель изобретения - ускорение и упрощение обслуживания устройства при погружении и всплытии плавучего дока.Указанная цель достигается тем, что устройство вертикального перемещения газоразборных постов снабжено барабаном с намотанным на него тросом, шлангоуклад 9 (53) УДК 628128.6810553 Заказ 3 19/304 ПГТО Поиск тип. Харьк. 1 Злл. пред, Патент Гязоразб 01)пы 1 пост 3...

Номер патента: 812647

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Иванов, Лупа, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, защиты, осадков, плавучегодока

...груза доковым краном каждое полотнище раздвигается.с помощью троса, закрепленного за гипотенузу полотнища и выбирается шпилем (не показан).Использование предлагаемого изобретения позволяет упростить конструкцию и обеспечить автоматизацию работы устройства для защиты плавучего дока от атмосферных осадков, а также обеспечивает сокращение времени и трудоемкости на его установКу,Формула изобретения1, Устройство для защиты плавучего дока от атмосферных осадков, содержащее симметрично расположенныепо обеим сторонам дока два гибкихполотнища, каждое из которых однойкромкой закреплено на внутреннейстенке башни дока, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью упрощения и удешевления конструкции иавтоматизации работы устройства,. каж 15 дое...

Номер патента: 814808

Опубликовано: 23.03.1981

Автор: Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, крышка

...секции 1 иа элементы 3 боковых конструк ций таким образом, чтобы выступы-Фиксаторы секций 1 вошли в гнезда элементов 3.уборка крьааи производится в обратном порядке. 25При необходимости выполнения грузоподъемных операций нужная съемная секция 1 поднимается краном с элементов 3 боковых конструкций и кладется иа специально оборудованную площадку складирования. После окончания грузо- подъемных работ секция 1 устанавливается вновь на элементы 3 боковых конструкций.Предлагаемое устройство повышает экономичность докования судов,Формула изобретенияКрыша дока, содержащая съемные секции и установленные на башнях дока боковые конструкции, на которые опираются упомянутые съемные секции, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повьыения...

Номер патента: 814809

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Иванов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, крыша, плавучего

...дока с жестким кревучих элементов к грунту,сечение; на фиг, 2 - то жкой связью нижних частейроны плавучих элементов ска,.поперечное сечение; нто же, горизонтальное сечеКрыша для плавучего докстационарные опоры 1, опорпонтонов 2 и арки 3, эакрстационарных опорах 1 и поПонтоны 2 размещены нижеи имеют суммарный запас пл Изобретнию и судордля плавучИзвестныков, содерную на ннхиз эластичНедостаявляется вымость, обукреплениящадью. ыша для плаплением плапоперечновс жестрок со стобашнвй дофиг. 3- ние.а содержит ы в виде пленные нантонах 2уровня водыавучести, 814809равный половине веса крыши. Понтоны 2 размещены через 15-18 м и их число равно йслу стационарных опор. Арки 3 со стороны понтонов 2 жестко связаны в поперечном направлении с...

Номер патента: 816869

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, крыша

...дока содержит стойки 1, не-подвижно закрепленные на стенках 2дока, продольные связи 3, выполнен ные в виде направляющих, соединенныесо стсйками 1, поперечные связи 4,подвижно установленные в продольныхсвязях 3, и эластичные покрытия 5,закрепленные на поперечных связях 4.Крайние поперечные связи соединеныдвумя бесконечными тросами б и 7 среверсивным приводом 8 через системушкивов 9.Устройство работат следущим об- ЗО разом.При необходимости открытия пРоемав крыше дока включают реверсивныйпривод 8 выполненный, например, ввиде лебедки, на складывание покрытий 5 со стороны открываемого проема,Бесконечные тросы б и 7, проходящиечерез шкивы 9, начинают тянуть соответствующую крайнюю поперечную связь4 к середине дока. При этом связисмежные с...

Номер патента: 818954

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Базилевич, Гилев, Животовский, Петраков

МПК: B63C 1/02

Метки: плавучее, средство

...боковой кромкой 23 и 24 средней пластины 2.Разъемное соединение боковых кромок.22 боковых пластин 3 и 4 с боковыми кромками 23 и 24 средней пластины 2 выполнено в виде укрепленного вдоль боковой кромки 23 и 24 средней пластины - 2 паза 25 и 26, в котором размещена свободная боковая кромка 22, соответствующей бортовой пластины 3 и 4.Работа устройства осуществляется следующим образом.Для проводки плавучего средства обтекатель выдвигают из ниш 9 оконечности судна, придавая обтекаемые обводы корпусуплавучего средства. Для этого среднююпластину 2 путем ее поворота вокруг оси 8 вываливают из ниши 9 за пределы торцевого образования корпуса плавучего средства на угол, достаточный для размещения бортовых пластин 3 и 4 между торцевыми...

Номер патента: 818955

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Огай, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, крыша

...дока с покрытиями в рабочем положении, поперечное сечение.Крыша дока состоит из поперечных опор 1, выполненных в виде двух прямолинейных стоек 2 и 3, закрепленных своими основаниями 4 и 5 на противоположных стенках дока 6 и 7 и скрепленных между собой выше уровня стенок дока 8, продольных опор 9, закрепленных на опорах 1, и покрытий 10 в виде эластичных рукавов 11, соединенных друг с другом боковыми поверхностями, и управляющих пневматических элементов 12 и 13, примыкающих с обеих сторон покрытий к смежным рукавам 11,818955 д 1 Конструкция работает следующим образом.При рабочем положении покрытий 10 рукава 11 опираются на опоры 9, полностью перекрывая проемы крыши дока.При необходимости открытия проема в крыше дока для обеспечения...

Номер патента: 821287

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, защиты, ответра, плавучего

...всего устройства.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении (разрез по продольной оси); на фиг. 3 - то же, вид в плане. Устройство содержит два понтона 1, размещенных в нижней части трех металлических полотнищ 2, сваренных между собой боковыми гранями, и четыре понтона 3, размещенных в верхней части полотнищ 2. Полотнища 2 приварены. к понтонам 1 и 3. Боковыми кромками 4 крайние из полотнищ 2 прижимаются к башням 5 дока б. Нижние кромки 7 металлических полотнищ 2 касаются в рабочем положении устройства поверхности воды. При этом устройство связывается специальным креплением (не показано) с доком б.Устройство работает следующим образом.После ввода судна 8 в плавучий док б устройство, находящееся в...

Номер патента: 823217

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Белявин, Масловский, Матвеев, Шифрин

МПК: B63C 1/02

Метки: ввода, вывода, дока, изплавучего, судна

...остропки могут быть использованы полотенца,. подводимые под корпус судна до притопления дока.Расположение мест острОпки и грузоподъемность крана определяют заранее по состоянию весовой нагрузки судна, положению действующей ватерлинии и центра тяжести, а также по величине докмейстерского запаса. Не менее важно, чтобы судно высвобождалось из воды на ровном киле, т.е. без дифферента, который уменьшает докмейстерский запас. Более точного горизонтального положения судна можно добиться, используя два крана.Способ осуществляется следующим образом.На акватории размещают док 1 с находящимся в нем судном 2, стоящим на опорах 3, и кран 4. На обухи 5 заводят стропы 6. Стропам дают слабину с учетом глу823217 Составитель В. Трофимов Редактор...

Номер патента: 831662

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Ефремов

МПК: B63C 1/02

Метки: винтов, гребных, кессон, ремонта

...каркаса прикреплены рымы 28 и 29,соединенные со стальными стропами 30н 3 1 заведения кессона. В центральнойверхней части каркаса закреплен блок 32,через, который проходит стальной строп33 от кормового шпиля, через сапьниковое уплотнение (не показано на чертеже) в рабочее пространство кессона,Стальной строп 33 предназначен дляопускания поврежденной лопасти, послеее отвертывания, через открытое днищекессона, а также для установки запаснойлопасти на свое место.Строп от кормового крана (не показанна чертеже) может служить для подъемаповрежденной лопасти на палубу ледокола и опускания запасной лопасти с папубы ледоколов.На передней 2 и на задней 3 стенкахкаркаса снаружи могут быть закрепленыдва металлических реверсивных приспособления...

Номер патента: 839846

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Владимирский, Козляков, Мухин, Потрохов, Рогулин, Смирнов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, плаву, понтонногоплавучего, расширения

...понтонов, которые прварительно отсоединяют через одинкаждый от одной из башен,Кроме того, перед перемещениеммают балбашен дока в понтоны прини 15 ласт. Нафиг. 1 показан план варенными наделками; на фи дока с одной башней, попе чение. Понтонный плавучий док одинаковых понтонов 1 и 2 присоединены к башням 3 и мощью фланцевых соединени839846 формула изобретения иг. Г 89 . Подписное Т лиап ППП "Патен При расширении дока к понтонами 2 приваривают боковые наделки 6 с установленными на них угольниками фланцевых соединений 5, причем к нечетным понтонам 1 их приваривают со стороны башни 3, а к четным понтонам 2 - со стороны башни 4, Затем отдают фланцевые соединения 5 нечетных понтонов 1 с башней 3, а фланцевые соединения четных понтонов 2 - с...

Номер патента: 839847

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Виноградов, Иванов, Финкель, Чухломин

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока, закры-тие, плавучего, торцевое

...На понтоне с внешней по отношению к доку стороны нижней секции 4 смонтирован перфорированный трубопровод 8, соединенный гибким шлангом 9 с доковой магистралью 10 сжатого воздуха. К гибкому шлангу 9 прикреплен трос 11оравной со шлангом 9 длины, средняя часть которого посредством трособлочного привода 12 присоединена к грузу-противовесу 13, Масса груза- противовеса 13 превышает массу шланга 9, а длина участка троса 14 от груза 13 до ближнего к нему ролика 15 равна наибЬльшей глубине погружения понтона 7 нижней секции 4,Устройство работает следующим образом.В период ремонта судна в доке 1 верхняя секция 3 поднята приводным механизмом 6, а нижняя секция 4 удерживается за счет плавучести понтона 7. Таким образом, междубашенное пространство...

Номер патента: 839848

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Масютин, Попов

МПК: B63C 1/02

Метки: плавучегодока, центрирования

...и судоремонту, а именно к устройствам для центрирования плавучего дока.По основному автсв, 1 Н 650885 известно устройство для центрирования плавучего дока, содержащее швартовы и упоры, выполненные в виде тру бы со штангой, снабженной откидным столиком и фиксирующим приспособлениемКроме того, откидной столик снабжен гидравлическим домкратом, а фиксирующее приспособление выполненовиде клина с колодкой 1.Недостаток устройства заключается в том, что оно не обеспечивает обоимеНа фиг, 1 изображ стоящий у стапеля, с центрирования; на фи на фиг, 1.Концевые части уп подшипниками качения разом.После фиксации дока пок берегу и раскрепления шв 15вучий док посредством балл опускается на опоры в отце ном для производства накат Формула...

Номер патента: 844470

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Каменский

МПК: B63C 1/02

Метки: док, передаточный, плавучий

...береговую и мористую опоры, при этом шарнирно-подвиж иая платформа 3 находится в среднем положении. этого колонны мор истои опоры ны упорами, а между кронштейнавучего дока и колоннами мористой установлены шарнирно-подвижные рмы с катками, выступом и буфер- приспособлениями, причем катки ены между колонной мористой опошарнирно подвижной платформой,При загружении дока, например, накаткой на него судна, корпус дока дефор мируется и, воздействуя кронштейнами э Дляснабжеми плаопорыплатфонымиразмещры и ержит колон. м, что й.ках 2, плат опиый на:%СЕ== 1Составитель В. Североведактор Н. Тимонина Техред А, Камышникова Корректор И, Осиповская Заказ 1065/889 Изд.485 Тираж 497 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и...

Номер патента: 844471

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Ковалев, Постнов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: докасо, закрытие, крытого, моря, стороны, сухого, торцовое

...и связанное своей нижней частью с понтонами 12.Недостатком такого торцового закрытия при использовании его для крытого сухого дока является образование щелей между закрытием и крышкой дока в условиях приливов и отливов, что отрицательно влияет на поддержание микроклимата в сухом урытом доке и снижает экономичность докования судов,Цель изобретения - повышение экономичности докования судов в условиях приливов и отливов.Указанная цель достпонтонах закреплены Количество, размеры, фо ложение понтонов 7 определ ловий обеспечения плавучестити и непотопляемости торцового закрытия при предельной ветровой нагрузке в нерабочем положении закрытия (когда оно отедено от дока для возможности ввода в него судна). Закрытие работает следующим образом,По...

Номер патента: 844472

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Гундобин, Друз, Пивоваров, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...9 установлены плавучие 20 жесткие отсеки 10, на которых размещенылебедки, обеспечивающие установку судна 2 в док. Между кронштейнами 4 установлена продольна балка 11, на которой за.креплены надувные ячеистые емкости 12, 25 обеспечивающие доку необходимую остойчивость и плавучесть в погруженном поло.жении. Вертикальное положение жестких отсеков 8 обеспечивается посредством параллелограммного механизма, образован- ЗО ного кронштейнами 4 и 5. Кронштейны 4левого и правого борта кинематически связаны между собой при помощи тяг 18 и коромысла 14, установленного с возможностью поворота на оси 15, закрепленной на понтоне.Понтон 1 плавучего дока притапливают на глубину, достаточную для постановки судна 2 на стапель, при этом башни 3 левого и...

Номер патента: 880875

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Аман, Кузина, Олейник, Смирнов, Царьков, Щербина

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, закрытие, плавучего

...нагрузках.Цель изобретения - упрощение и унификация конструкции закрытия плавучего дока.указанная цель достигается тем, 25 что направляющие выполнены в виде нижних и верхних тросов, а щиты снабжены в средней части крючками для взаимодействия с тросами, причем од" на из боковых кромок каждого иэ щи гов выполнена с упором для взаимодействия с кромкой смежного щита.На Фиг. 1 изображено закрытие, общий вид; на фиг. 2 - закрытие, вид сверху.Закрытие дока состоит из щитов 1, подвешенных на натянутых несущих тросах 2 при помощи крюков 3, расположенных в средней части щита 1 сверху и снизу последнего, причем одна из боковых кромок щита 1 имеет упор 4, в который упирается торец смежного щита и который предотвращает взаимное перемещение щитов....

Номер патента: 882829

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Гундобин, Пивоваров, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: башенного, дока, монолитного, плавучего, подъемной, силы, увеличения

...его от башен, балластируют и выводятиз-под башен, присоединяют к выведенномуучастку понтона сверху водонепроницаемуюсекцию, затем заводят его на прежнее местои присоединяют к башням, после чего аналогично проводят работы с остальными участками и после присоединения всех участковк понтонам герметично соединяют участкипонтонов межлу собой. 2Сущность преллагаемого способа ит в том, что под плавучий понтон отреза участка подводят кессон и о часть понтона. Затем отрезанный отделяют от башен по всей ширине балластируют его и вь(водят из-под .После этого присоединяют сверху проннцаемую секцию и заводят нар участок понтона на прежнее место, ляя его к башням.Такие операции проводят со всем ками понтонов, а после скреплени щенньгх участков с...

Номер патента: 882830

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Бурдо, Василевский, Коновалов, Плотников

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, дока, защиты, осадков

...7 и выпускным 8 клапанами и свободным краем установлена с опорой на корпус 9 судна, находящийся в доке.Устройство работает следующим образом.Для перевода навеса из нерабочего положения 1 в рабочее положение 11 в секцию 1 навеса через клапан 7 подают воздух из магистрали (имеется на каждом доке), при этом выпускной клапан 8 закрыт. После заполнения секции воздухом последняя выпрямляется и упирается в корпус 9 судна, перекрывая расстояние между башней 3 дока и корпусом 9 судна. Гибкие связи б удерживают секции. 1 навеса в рабочем положении. После заполнения секции 1 клапан 20 7 закрывают, прекращая подачу воздуха.При переводе навеса из рабочего поло.жения в нерабочее открывают клапан 8, выпускают воздух из секции. Навес вместе;5 аказ...

Номер патента: 889531

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Иванов, Королев, Моносзон

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока

...щитом5 и перекинутая через направляющийролик 25, последовательно выводит изниши 15 все щиты - 3 - 5, соединенные между собой петлями 6. Щиты двигабтся на опорах 7 и сохраняют своевертикальное положение за счет направлябщих 10 и 11, по которым перекатывабтся горизонтально расположенные в щитах катки 8 и 9. Очереднойщит при входе в направляющие встречает отжимной ролик 19, способствую, щий плавному движению щитов. Ведущиещиты 5 правого и левого борта встре-,чаются в диаметральной плоскости дока и соединябтся замками 20, образуямонолитную ширму, весьма устойчивуюза счет кривизны направляющих. 60Для щитов правого борта и левогопредусмотрены автономные приводы,поэтому, если су,цно поставлено в доксо свесом, имеется возможность...

Номер патента: 889532

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: башен, высоты, дока, плавучего, увеличения

...дока, при котором отрезают верхние части башен, перемещают отрезанные части относительно дока и устанавливают дополнительные секции в образовавшиеся промежутки 2 .Недостатком этого способа является необходимость разделения верхних частей башен на несколько участков по длине дока, что увеличивает объем демонтажных работ и снижает экономичность модернизации докаЦель изобретения - повышение экономичности. От башендока отрезают их верхни части 2 ио плоскости 3. Отрезанные верхни части 2 башен 1 жестко соединяют балками 4 с плдвучестями 5, выполненными в вид понтонов. Плавучести 5 могут быть также вьи олииы в виде надувных мягких емкостй или их пенопласта. После скрепления верхних частей 2 башенс889532 Диг, 7 зплавучестями 5 док...

Номер патента: 891497

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Гундобин, Пивоваров, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: док-понтона, подъемной, силы, увеличения

...4 - то же, в момент возврашения док-понтона в первоначальное положение; на фиг. 5 - докпонтон с увеличенной плавучестью. Устройство вклюЧает вспомогательныйпонтон 1 док-понтона 2, бортовые фермы 3 и 4, отсек 5, днище 6, отсек 7, дополнительную емкость 8.Вспомогательный понтон 1 док-понтона 2устанавливают на одной из бортовых ферм 3 и 4 док-понтона, затем балластируют понтон 1 и соседний отсек 5 док-понтона до потери равновесия и переворачивания докпонтона 2 днищем 6 вверх. После этого откачивают балласт из понтона 1, отсеков 5 и 7 до принятия док-понтоном горизонтального положения и устанавливают на днише 6 дополнительные емкости 8. Затем поочеред но балластируют отсеки док-понтона до переворачивания и возврашения док-понтона в...

Номер патента: 891498

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Беляковский, Радинский

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...1 дока размещается необходимое оборудование и приборы управления, в том числе электростанция, насосная станция системы гидравлики для подачи рабочейжидкости в ту или иную полость гидроцилиндров.Док работает следующим образом.Перед началом погружения включают насосную станцию, которая подает рабочую жидкость под необходимым давлением через 5 золотниковый распределитель в полость цилиндра 3, выдвигает шток 10 и перемещает рычаг 4 с понтоном-противовесом от понтона 2 дока. После перемещения понтонов-противовесов 5 в крайнее положение с помощью балластной системы принимают балласт в отсеки понтона дока и понтоны- противовесы 5, осуществляя погружение.Всплытие дока обеспечивается откачкой балласта при том же положении понтонов-...

Номер патента: 893714

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Люлькис

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...с гнездами 8 П"образных башень 9 и гнездами 10 П-образных понтонов 11,Направляющие 6 скреплены ребрами 12 жесткости, На стапель-палубе 2 установлен поднятый затонувший плавучий объект 13.Плавучий док работает следующим образом.В район выполнения подъемных работ плавучий док буксируется с опущенным средним понтоном 1. На местеподъема находится судоподъемное судно с приподнятым от дна водоема на расстояние, .превышающее высоту боковых стенок понтона 1, затонувшим пла вучим объектом 1.3. Затем объект 13 заводится судоподъемным судном в плавучий док и устанавливается на стапель-палубе, 2 и раскрепляется.Судоподъемное судно удаляется из дока, а последний совместно с объектом 13 буксируется к месту отвода объекта 13 на берег. Отвод...

Номер патента: 897635

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Власов, Горелов, Карельский, Коковин, Смиян, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, понтонного, удлинения

...к поднятой концевой секции понтона, после чего последнюю с присоединенной к ней водонепроницаемой секцией спускают на воду и соединяют, с доком.На фиг.изображен понтонный плавучий док до от соединения концевого понтона, в плане; на фиг. 2 - отсоединенный от дока концевой понтон, установленный на слипе, с подсоединенной к нему с торца водонепроницаемой секцией, в плане; на фиг; 3 - понтонный плавучий док после удлинения в плане.Способ удлинения понтонного плавучего дока осуществляется следующим образом.От башен 1 дока отсоединяют концевую секцию 2, поднимают ее на слип 3 и устанавливают на тележках 4, способных передвигаться по рельсовым путям 5, Одновременно или заранее на тележках 6, способных передвигаться по тем жа...

Номер патента: 901157

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Вяльцев, Кваша, Рябов

МПК: B63C 1/02

Метки: компенсации, крена, плавучего, средства

...1 по каналу 6 в отсек 3 и одновременно первый приводной механизм приводится в исходое положение, Перекачивающими средствами, например насосами, балласт из нижнего отсека 4 перекачивается в верхний отсек 1, а из отсека 3 - в отсек 2. Система принимает исходное положение и готова к действию для компенсации крена на любой борт.Применение запорного органа в виде подпружиненного сифона исключает самопроизвольный слив жидкого балласта из верхнего отсека в нижний, тем самым повышает надежность эксплуатации системы. Формула изобретения 1. Система компенсации крена плавучего средства по авт. св.818953, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена коробчатой полостью,расположенной в верхнем отсеке и разделенной...

Номер патента: 901158

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Гинцбург, Мурадян, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: ветра, дока, защиты, плавучего

...щитов 4, закреп 901158Формула изобретения 15 ло 25 зф ленных к кринолину 3 с помощью шарниров 5 и привода для поднятия и опускания щитов 4. К металлическим щитам 4 приварены плавучести 6 (водонепроницаемые емкости), установленные таким образом, что отношение подъемной силы шита 4 с плавучестью 6 к их весу превышает отношение отстояния центра тяжести щита 4 с плавучестью 6 от оси разворота щита 4, проходящей через шарниры 5, к отстоянию центра величины от той же оси. Внешняя сторона 7 каждого щита 4 соединена с приводом в виде лебедки, установленной на башне 2 дока (не показана) с помощью троса 8 и блоков 9 и 10, закрепленных в верхней части щита 4. При этом грос 8 проходит последовательно через блоки 11 и 12, установленные на...