Устройство для защиты дока от атмосферных осадков

Номер патента: 500118

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Иванов, Федоров

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, ветра, дока, защиты, осадков, плавучего

...части башни, направляющих и роликов, укрепленных на нижней кромке шита.Кроме тэгэ, с целью механизации процесса установки и уборки закрытия, щиты снабжены приводом подъема и опускания; дляудаления атмосферных осадков с поверхнэ-стей шитов между нижней кромкой щитов и. дусмотрен зазор; для плоттэв к борту корпуса судшитов оснащена упругимтпалубы дока. При этом ролики 6 щита 1находятся в нижней части направляющих 5,а тросовыерастяжки 3, укрепленные за нижнюю и верхнюю кромки щита, пропущенычерез блоки 4 и удерживают щит 1, в вертнкальном положении,Для установки в рабочее положение щит,снабженный .тросовыми.растяжками Э,:опнраощика на блоки 4, поднимают с помощью цривода 7. При этом ролики 6, укреплен.1 фные на нижней кромке щнтв 1,...

Номер патента: 581007

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Виноградов, Иванов, Кая, Федоров

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, ветра, дока, защиты, осадков, плавучего

...каждая пос" ледующая (от башни дока) пластина 1 располагается с зазором выше предыдущей и частично перекрывает ее в пла-, не с таким расчетом, что выпадающие 30 на щит атмосферные осадки стекают с пластин в виде каскада по направлению к башне 4 дока. положении частично перекрывает предыдущую пластину в плане, прячем щи":у придан уклон к башне 4 дока, для чего оси вращения кронштейнов смонтированы с наклоном к вертикали.Устройство работает следующим образом. 1. Устройство для защиты плавучего дока от атмосферных осадков и ветра, содержащее жесткий щит, установленный с помощью привода между бортом судна и башней дока, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повиаения его эксплутационной надежности, щит состоит иэ продольных...

Номер патента: 1011455

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Блинов, Иванов, Лупа

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, дока, защиты, осадков, плавучего

...кромка каждого из гибких полотнищ, являющаяся большим катетом, 40 жестко закреплена на валу, подвижно смонтированном в опорах, укрепленных на внутренних стенках башен, и снабженном приводом вращения, в районе верхнего положения грузов-противове45 сов на внутренней стенке башен смонтированы поворотные опоры с приводом управления с топ-палубы, а тросы каждого натяжного приспособления снабжены разъемным элементом, например скобой с талрепом. Кроме того, защитное устройство выполнено с коробом для каждого вала, причем наружная вертикальная55 короба выполнена откидной и прикреплена к нему нижней своей сто. -роной с помощью шарнирных, петель. 2стенка каждого короба выполнена откидной и прикреплена к нему нижней своей стороной с помощью...

Номер патента: 1733853

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Шатковский

МПК: F23L 17/02

Метки: атмосферных, газовую, осадков, попадания, предотвращения, сбросную, трубу

...что может быть приемлемым для вентиляционных систем, но не для свечей, так как будет создавать дополнительные сопротивления сбросу газа при срабатывании предохранительных клапанов,Целью изобретения является повышение безопасности при срабатывании предохранительных клапанов, Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено цилиндрической обечайкой, скрепленной с конусной обечайкой,установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения на сброс ной трубе, а центральный экран выполнен в виде диска, причем диск, коническая и цилиндрическая обечайки скреплены между собой посредством стержней,Изобретение обеспечивает не только надежную защиту от атмосферных осадков, но и направление потока сбросных газов вверх за...

Номер патента: 1065281

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Бондаренко, Васильев, Волжанкин, Кребс, Романов

МПК: B63B 5/18

Метки: бортовых, железобетона, палубными, переборок, секций, секциями, соединения, судна

...и бортовых секций с палубными секциями судна из железобетона, предусматривающий соединение арматурных связей и бетонирование стыков 1,Недостаток указанного способа заключается в больших трудозатратах на изготовление опалубки, установку и крепление ее на стыках секций стяжными болтами, которые после заливки бетона и его твердения необходимо срубать.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости сборки железобетонного судна.Указанная цель достигается тем, что согласно способу соединения переборок и бортовых секций с палубными секциями судна из железобетона, предусматривающему соединение арматурных связей и бетоннрование стыков, на торцах переборок и бортовых секций, обращенных к палубным секциям, выполняют приливы,...