Плавучее средство

(45) Дата опубликования описания 07.04.81 о делам изобрете и открытий 2) Авторыизобретени1) Заявитель вотов и1 г4) ПЛАВУЧЕЕ СРЕДСТВ з извест- содержаотвращения поженном его попо фарватерам , например, чеовые пластины устройство движению роны торц фиг. 3 - т для пла; на же,мер дока, со цевому образ плавучего сре обтекателя, вь Изобретение относится к судостроению, аименно к плавучим средствам.Известна форма носовой оконечности сбульбоображным носом и носовыми шпангоутами вогнутыми по направлению диаметральной плоскости судна в районе вышегрузовой ватерлин 1).Недостатком устройства является сложность конструкции.Наиболее близким решением иных является плавучее средство,щее обтекатель 12).Недостатком устройства является то, чтооно может быть использовано только длясудов, имеющих острые образования оконечностей и невозможность использованиядля судов, имеющих плоское (транцевое)образование оконечностей, например длядоков,Целью изобретения является уменьшениесопротивления движения плавучего средства при его длине при проводке по фарватерам с ограниченными размерами по длине, например, через шлюзы.Цель достигается тем, что обтекатель выполнен в виде трех шарнирно укрепленныхк торцевому образованию плавучего средства пластин, из которых средняя пластинанижней кромки шарнирно укреплена на горизонтальной оси, расположенной в районе днищевои части торцевого образования .плавучего средства и, снабжена механизмами подъема, опускания и фиксации пластины, а две бортовых пластины, каждая 5 своей вертикальной кромкой шарнирно укреплена к бортовой части соответствующего борта торцевого образования плавучего средства, а другая, боковая свободная ее кромка, разъемно соединена с соответству ющей боковой кромкой средней пластины,при этом боковые пластины снабжены механизмом их поворота и фиксации положения, причем торцевое образование оконечности плавучего средства оборудовано ни шей. Кроме того, с целью пред вреждения обтекателя в сло ложении при прохождении с ограниченными размерам 20 рез шлюзы, средняя и бор укреплены в нише. На фиг. 1 изображено уменьшения сопротивления вучего средства, вид со сто 25 фиг. 2 - то же, в плане; на вид сбоку,Плавучее средство напри тоит из укрепленного к тор ванию оконечности корпуса Зо ства 1 изменяемой формыполненного в виде средней пластины 2 и двух бортовых пластин 3 и 4, подкрепленных ребрами жесткости 5.Средняя пластина 2 нижней кромкой 6 шарнирно укреплена в районе днищевой части 7 плавучего средства на горизонтальной оси 8, размещенной в нише 9 торцевого образования оконечности плавучего средства. К верхней кромке 10 средней пластины 2 шарнирно укреплены тяги 11, на другом конце которых укреплены ролики 12, размещенные в вертикальных направляющих 13, смонтированных в нише 9. Тяги 11 гибкой связью 14 соединены с приводом перемещения, например с лебедкой 15. Каждая из бортовых пластин 3 и 4 своей вертикальной кромкой 16 шарнирно укреплена к бортовой части соответствующего борта торцевого образования оконечности плавучего средства, Шарнирное соединение каждой из бортовых пластин 3 и 4 выполнено в виде размещенного в нише 9 вертикального вала 17, укрепленного в подшипниках 18 и 19, к которому неподвижно вертикальной кромкой 16 укреплена бортовая пластина 3 (4). Верхний конец вала 17 соединен с механизмом перемещения 20 (21).Свободная боковая кромка 22, каждой из бортовых пластин 3 и 4 - разъемно-соединена с соответствующей боковой кромкой 23 и 24 средней пластины 2.Разъемное соединение боковых кромок.22 боковых пластин 3 и 4 с боковыми кромками 23 и 24 средней пластины 2 выполнено в виде укрепленного вдоль боковой кромки 23 и 24 средней пластины - 2 паза 25 и 26, в котором размещена свободная боковая кромка 22, соответствующей бортовой пластины 3 и 4.Работа устройства осуществляется следующим образом.Для проводки плавучего средства обтекатель выдвигают из ниш 9 оконечности судна, придавая обтекаемые обводы корпусуплавучего средства. Для этого среднююпластину 2 путем ее поворота вокруг оси 8 вываливают из ниши 9 за пределы торцевого образования корпуса плавучего средства на угол, достаточный для размещения бортовых пластин 3 и 4 между торцевыми образованиями судна и средней пластиной 2.По мере поворота средней пластины 2 гибкую связь 14 вытравливают, при этом тяги 11, поворачиваясь вокруг их шарнир 5 10 15 20 25 зо 35 4 О4550 55 ного сочленения со средней пластиной 2, занимают наклонное положение, а ролики 12 перекатываются по направляющим 13. Далее приводами перемещения 20 и 21 бортовые пластины 3 и 4 поворачивают на угол, 60 обеспечивающий размещение их свободных боковых кромок 22 в пазах 25 и 26 средней пластины. После этого среднюю пластину 2 приводами перемещения 15 через гибкие связи 13 и тяги 11 поворачивают до раз мещения свободных боковых кромок 22 бортовых пластин в соответствующих им пазах 25 и 26, затем гибкие связи 14 натягивают (набивают), вследствие чего средняя 2 и бортовая 3 и 4 пластины фиксируются между собой в определенном положении между собой и относительно торцевого образования оконечности плавучего средства.При проводке плавучего средства по водным путям с ограниченной длиной, например через шлюзы, среднюю 2 и бортовые пластины 3 и 4 убирают в нишу 9 в порядке обратной вышеизложенному. В убранном в нишу 9 положение пластины 2, 3 и 4 фиксируют, например, с помощью талрена (на чертеже не показан).Предлагаемое устройство обеспечивает уменьшение сопротивления воды движению плавучего средства, имеющих прямостенные обводы, например доков, при их проводке по водным магистралям.Кроме того, оно будучи убранным в нишу, позволяет проводить плавучее средство по водным путям с ограниченной длиной, например, через шлюзы при снижении трудоемкости, необходимой для его складывания и образования обтекателя при проводке по водным пуям.Формула изобретения1. Плавучее средство, например док, содержащее обтекатель, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения сопротивления движению плавучего средства при его проводке и уменьшения габаритов по его длине, при проводке по фарватерам с ограниченными размерами по длине, например, через шлюзы, обтекатель выполнен в виде трех шарнирно-укрепленных к торцевому образованию плавучего средства пластин, из которых средняя пластина нижней кромки шарнирно укреплена на горизонтальной оси, расположенной в районе днищевой части торцевого образования плавучего средства и, снабжена механизмами подъема, опускания и фиксации пластины, а две бортовых пластины, каждая своей вертикальной кромкой шарнирно укреплена к бортовой части соответствующего борта торцевого образования плавучего средства, а другая, боковая свободная ее кромка, разъемно соединена с соответствующей боковой кромкой средней пластины, при этом бортовые пластины снабжены механизмом их поворота и фиксации положения, причем торцевое образование оконечности плавучего средства оборудовано нишей.2. Плавучее средство по п. 1, отлич ающее с я тем, что, с целью предотвращения повреждения обтекателя в сложенном его положении при прохождении по фарватерам с ограниченными размерами, напри.мер, через шлюзы, средняя и бортовые пластины укреплены в нише.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 81895461, Авторское свидетельство СССР227116, кл. В 6 ЗВ 1100, 11.05.65.2. Патент США3540400, кл, 114/56,опублик, 1970 (прототип),Составитель Г. РощепкинРедактор В. Большакова Техред И. Заболотнова Корректор А. Овчинниковааказ 522/9 Изд.262 Тираж 497 Подписно ПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений н открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 пография, пр. Сапунова,